“拌”出創新

永彬+桂麗萍

從2016年9月7日開始建站的中鐵五局機械化公司混凝土分公司銀西項目1#拌和站，僅用了15天就完成了一臺方圓180和一臺方圓120的攪拌機組裝，刷新了分公司建站的最快速度。9月28日，新建起的拌和站達到業主驗收標準，成為整個銀西高鐵第一個通過業主驗收的標準化攪拌站，其標準化建設和多項環保技術創新受到集團公司和業主的高度評價，成為整個銀西鐵路項目乃至外界相關單位觀摩學習的示范點。他們的主要做法是：

設計創新 改進工藝

9月的甘肅氣溫下降很快，按平常生產混凝土的方法根本生產不出合格產品。分公司領導實地考察了銀西項目寒冷季節中的施工需要，對周邊攪拌站進行了參觀學習，并借鑒其經驗采取有力措施。首先對沙倉和料倉進行地暖管埋設，通過鍋爐加熱后進行熱水循環。其次對攪拌機工作水池進行循環水加熱，然后對攪拌機工作樓層接入暖氣管和暖氣片，增加攪拌機工作樓層的溫度。最后對攪拌機各氣路、水路、外加劑管道進行電加熱帶包裹，讓整個循環系統達到保溫。這些措施的實施，解決了攪拌站冬季生產混凝土所需要的攪拌溫度、出機溫度以及工地現場的入模溫度問題。2016年9月29日，拌和站順利生產出了第一車合格混凝土，為項目部搶奪第一根樁基下注、第一個連續梁主墩施工等數個全線第一奠定了基礎。

管理創新 監控到位

銀西攪拌站是混凝土分公司第一個采用現代化ERP管理系統試用點，管理人員通過電腦或手機監控攪拌站的生產情況，實時進行數據報表統計，對出廠混凝土質量、數量、運輸車運行軌跡等進行查驗，對混凝土的生產組織、質量管理、成本控制、報表統計分析進行有效控制。采取這個系統，既節省了人力、物力，又起到了很好的監控效果。例如：在磅房和地磅工作區域接入ERP管理系統，對主材運輸車上磅下磅以及磅房工作現場進行抓拍，每一車主材進場過磅都會在系統中留下原始數據和影像資料，對攪拌站的主材進場進行了有效控制和管理，減小甚至消除了磅房人員在統計工作量以及其他一些工作差錯導致的失誤。

技術創新 環保為先

一是沉淀池創新。他們在新建站時把以前的三級沉淀池更改為五級沉淀池，并加大每個沉淀池的容量，把站內所有的生產污水集中在一起，更改后使最后一級沉淀池的沉淀水基本上達到清水，并且將最后一級沉淀池加裝罐車洗罐管路，把沉淀后的生產污水再次利用到清洗罐車和場地上，不讓一點生產污水排出攪拌站。

二是配料機排塵裝置創新。攪拌配料機和皮帶在運行時會產生粉塵，這一問題一直是攪拌站沒有處理好的難題。為了滿足環保要求，混凝土分公司大膽嘗試，設計了一套配料機皮帶生產排塵裝置。首先，他們對兩臺配料機下部用透明彩鋼板進行封閉，使生產時皮帶產生的粉塵集中在配料機下部空間和斜皮帶底部；然后，用工業抽風機進行抽取，通過外設集塵通道，把風扇抽取的灰塵集中到外部的集塵水箱進行沉淀，最后進行有效處理。這套集塵裝置利用簡單的原理，達到了很好的除塵效果，得到了局指揮部和業主的高度認同和表揚，局指揮部專門安排了局屬其他公司同行人士前來參觀學習，業主也安排了銀西線參與建設的其他相鄰標段領導前來學習取經。

三是粉罐除塵器創新。在攪拌站使用過程中，發現原有的粉罐除塵器不能達到良好的除塵效果，分公司領導經過多方調查和比對篩選，決定更換攪拌站粉罐的除塵器，斥資10多萬元更換了最新的粉罐脈沖式除塵器，其工作原理是用多個布袋作為阻隔介質，在除塵系統中加裝一個壓力儲氣罐，并通過脈沖控制器定時釋放儲氣罐中的壓縮空氣給布袋吹氣，間斷性地清除布袋上吸附的粉塵，使其回到粉罐中，從而有效解決了粉罐頂部粉塵排放的問題。由于效果良好，這項環保措施也得到了局指揮部和業主的好評，他們紛紛組織兄弟單位前來參觀學習，并按要求對除塵器進行了更換。

四是自動洗車機創新。銀西1#站罐車在國道上往返，產生的灰塵影響了周邊環境。分公司針對這一難題，又出奇招，根據場站施工車輛的具體尺寸，定做并安裝了一臺長9米、寬4米的自動洗車機，所有出站的罐車、主材運輸車、粉料運輸車在完成站內工作后出站時都要經過自動洗車機進行清洗，使出站車輛做到車輪凈車身凈。

銀西1#站多項創新措施，解決了環保上的一系列難題，在上級和業主組織的多次檢查和觀摩中，得到了各級領導和多個單位的一致贊譽，促進了相鄰標段施工單位環保措施的改進與落實。

（責任編輯：李萬全）endprint