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“阿沃德”油漆在采油平臺的應用研究

2018-01-02 08:40:12邱志強武躍力梁明旭
設備管理與維修 2017年5期
關鍵詞:鋼結構

邱志強,武躍力,梁明旭

(中海石油(中國)有限公司湛江分公司,廣東湛江 524057)

“阿沃德”油漆在采油平臺的應用研究

邱志強,武躍力,梁明旭

(中海石油(中國)有限公司湛江分公司,廣東湛江 524057)

湛江分公司在采油平臺上對“阿沃德”油漆進行了性能測試和數據分析。實測表明,"阿沃德"油漆在施工工藝、性能和指標方面均能滿足現場使用要求,可以作為采油平臺合格的防護油漆使用。

采油平臺;鋼結構;“阿沃德”油漆

10.16621/j.cnki.issn1001-0599.2017.05.56

0 引言

采油平臺鋼結構的防腐油漆涂裝,是海上采油平臺腐蝕防護管理和維修成本管理的重要組成部分。防腐油漆涂裝質量好,可以提高平臺鋼結構設施的防護效果,減少因腐蝕引起的維修頻次,降低涂裝施工費用。因此,維修部門在采油平上開展了“阿沃德”防腐油漆涂層的性能測試。

現場測試時,完全按照實際油漆涂層維護時可能出現的情況進行表面處理,以獲取不同情況下的數據,同時達到2個目的:①檢驗“阿沃德”油漆作為海上鋼結構涂層的性能;②獲得“阿沃德”油漆與其他品牌油漆的兼容性數據。

1 涂層的測試方案

采油平臺油漆涂料配套方案使用最多的有2種:一種是“氧富鋅底漆+環氧云鐵漆+丙烯酸聚氨酯面漆”,另外一種是“環氧富鋅底漆+環氧甲板漆+環氧甲板漆”。其中,第一種方案主要用于采油平臺飛濺區以上的鋼結構、支撐結構、甲板下表面、管道、容器、設備外壁等部位;第二種方案主要用于直升機甲板、主甲板上表面以及樓梯等部位,這些部位也是日常維護最多的區域。采油平臺油漆涂裝主要采用輥涂或刷涂方式。本次“阿沃德”油漆測試將按照日常維護使用標準進行配置方案。

現場測試以上述2種油漆涂料配套方案為基礎,在主甲板吊機底座鋼結構處實施測試方案1,在底層甲板表面實施測試方案2(表1~表4)。

表1 測試方案1

表2 測試方案2

表3 測試位置及技術要求

表4 涂料配比表

2 甲板面及吊機鋼結構測試過程

(1)環境條件檢查。對現場的相對溫度和相對濕度、鋼底材表面溫度進行測量,相對濕度<85%、鋼底材溫度高于露點(3℃)時開展測試工作。

(2)表面清理。用清洗劑和淡水清洗測試所用鋼結構、舊涂層表面,去除表面鹽分、污漬、油脂和灰塵等,以達到SSPC-SP1手工清潔標準的要求,待表面干燥后再進行下一工序。

(3)表面處理。采取動力工具或小型噴砂機,把鋼材表面氧化皮、腐蝕產物和銹蝕點等清除干凈,達到測試配套體系相應的技術要求;處理過程中要注意防護,防止雨淋、水淋、油污和灰塵污染。

(4)空氣清潔:清潔后表面殘留微顆粒未超過ISO 8502-3— 2012中等級2的規定(比對法);清潔后對每個表面的可溶性鹽分進行測試,通過測試溶解表面鹽分水溶液的電導率,根據公式M=CSV/A(其中,M是表面鹽分含量;C是常數,為0.5;S是鹽分提取液的實際電導率,μS/cm;V是提取表面鹽分時的脫離子水用量,mL;A是Bresle鹽分測試取樣貼片有效面積,cm2)。計算處理表面的鹽分含量,甲板表面和鋼結構部位,經底材處理工序打磨掉舊涂層并處理至ST3防腐除銹標準后,測試實際電導率(扣除空白電導率后)為11 μS,實際可溶性鹽分含量為44 mg/m2。

測試參考的主要標準有:

(1)“阿沃德”油漆涂料產品說明書。

(2)SSPC-SP10—2007,近白金屬噴砂清理。

(3)ISO 8502-9—2001,涂料和有關產品使用前的鋼底材的處理——表面清潔度的評定試驗。

(4)ISO 8503-2—2012,涂料和有關產品使用之前鋼底材的預處理——噴砂清理底材的表面粗糙度特征。

(5)NACE Rp0287—2002,對磨料噴砂清理的表面粗糙度的現場測量方法。

(6)SSPC-PA-2—2004,干膜厚度測量法。

3 測試結果分析及結論

按測試方案要求,對2個測試點相應的底漆、中漆、面漆的漆膜干后進行涂層厚度測試,漆膜厚度以相應部位的最小漆膜厚度為依據。鋼結構的底漆、底中漆合計、底中面漆合計分別為80 μm,230 μm,300 μm,甲板表面的底漆、底中漆合計、底中面漆合計分別為80 μm,280 μm,300 μm。

(1)按照ISO 8502-9—2001標準,鹽分<50 mg/m2時符合涂裝的表面處理要求。本次選取的吊機鋼結構和底層甲板面這2個測試點,表面處理鹽分含量為44 mg/m2,滿足標準要求。

(2)按照 SSPC-PA-2—2004干膜厚度測量法,涂層膜厚用磁性干膜測厚儀測量涂層膜厚,膜厚小于規定的檢測點的干膜厚度不小于規定膜厚的80%;漆膜厚度必須滿足設計要求,如果實測漆膜偏薄必須補涂至設計厚度。設計方案中,鋼結構的涂層膜厚要求為280 μm,實際測量為300 μm;甲板面涂層膜厚要求為470 μm,實際測量為500 μm,均滿足要求。

本次采油平臺實際測試表明,“阿沃德”油漆在施工工藝、測試性能和指標方面均能滿足現場使用要求,可以作為采油平臺的油漆防護涂料使用。

[1]國家機械工業委員會統編.高級涂裝工藝學(高級油漆工適用)[M].北京:機械工業出版社,1988.

[2]陳貽明,張衛華.美國鋼結構涂裝協會標準《SSPC規范-油漆20》[J].中國涂料,2005,20(6):55-58.

TQ63

B

〔編輯 吳建卿〕

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