心理學在交通安全中的應用研究

◎鐵自通

心理學在交通安全中的應用研究

◎鐵自通

伴隨社會經濟發展，交通事故不斷增加，安全問題日益突出。文章從交通工程學、心理學和統計學的角度出發，研究不同交通事故中的駕駛行為，分析駕駛員的心理活動，參照熵權法的理論研究成果，對各種駕駛行為心理進行分析評價。篩選出最危險的駕駛心理活動，有針對性地提出建議。

研究背景

在交通系統中，“人—車—路—環境”是一個緊密聯系的整體。超速、酒家、傷亡損失大，已經成為我國道路交通事故主要特征。針對出現的交通安全問題，如何通過有效方法，實現交通事故的可控制性，最大程度的減少經濟損失，已經刻不容緩。

通過研究心理學在交通安全方面的應用，作者希望能夠為我們有效避免和減少交通事故，提供有價值的參考，為我們的交通管理者提供一些解決問題的新思路、新方法。

交通事故處理

交通事故處理是一項專業性要求強、技術性要求高的工作。針對已經出現的交通事故，如果可以借助統計學知識，通過總結和分析，找到事故發生的根本原因，必然會給交通安全問題的解決帶來意想不到的幫助。

現狀分析。根據相關的資料，目前國內對交通事故處理工作，重點針對以下內容：搶救傷員、挽救經濟損失；確定事故發生的時間、地點和天氣情況；對事故車輛進行鑒定；認定事故責任人、當事人，進行身份查實；根據鑒定結果，做出賠償、處理的措施；

調查資料顯示，在處理交通事故方面，還存在很多的問題，例如：憑經驗辦案現象比較突出；事故處理過多追求快速，只求眼前利益；事故的危害程度分析得不夠深入；對于導致事故的原因分析不夠，特別是駕駛員方面的分析。

小結。交通事故的統計，對于我們研究交通安全問題有著至關重要的作用。交通事故原因分析是交通管理部門必須進行的一項研究工作。在對交通事故的結果處理方面，一方面應該以解決目前的問題為根本。同時，還應該做好事故分析、統計方面工作、采取一些有效的事后措施、避免類似事故的再次發生。

駕駛行為和心理分析

不良的心理導致不良的駕駛習慣，長期的不良駕駛習慣，是交通事故的直接隱患。大量研究數據表明，由于駕駛員的心理問題而釀成的交通事故占比高達80%。

表1 駕駛員不良駕駛行為的心理活動

根據心理學的理論，人的行為往往伴隨一定的心理活動。因此，可以根據駕駛員在發生交通事故時的不同駕駛行為，分析駕駛員的心理活動。借助熵權法的理論進行駕駛員心理分析，從而可以根據不良駕駛行為的熵權，通過求和，計算出各種不良駕駛心理的熵權值。各種心理活動的分級情況參考如下：

根據熵權法的原理，通過各種不良駕駛行為的數據分析可以看出：在風險性方面，排在前幾位的不良駕駛心理分別為急躁、賭氣、僥幸、效仿心理。在危害性方面，排在前幾位的不良駕駛心理分別為急躁、僥幸心理。在可控性方面，排在前幾位的不良駕駛心理分別為急躁、效仿和僥幸。無論是危害性，風險性和可控性方面，對于交通安全影響較大的不良駕駛心理很接近，主要為：急躁、僥幸和效仿心理。

提出建議

針對急躁心理的建議一。急躁心理主要表現在：情緒反應簡單，缺乏幽默感；對不滿意的事常會通過吵架、發脾氣等方式解決；心理防御的方式只有一種，就是發泄。根據心理學的基本理論，在對駕駛員進行交通教育和管理時，可以參考采用以下方法：情境轉移法；理智控制法；評價推遲法；目標升華法。

針對僥幸心里的建議二。僥幸心理人人會有，不同的人對于同一客觀事物的感知過程中，就會產生主觀理解的不同。認為以前的行為不會導致事故，這次也安全。在這種心理的作用下，必然會屢次冒險。防止駕駛員僥幸心理，應該注意以下幾點：強化正確的自我認知教育；時刻提醒自己，做事之前考慮事情；從細節入手，不放過任何有隱患的因素，對自己和他人負責。

針對效仿心理的建議三。在道路環境中，駕駛員的效仿心理同樣普遍。主要原因：缺乏自我的分析和思考；鉆人性化交通執法的漏洞；法不責眾的心理。防止駕駛員效仿心理，應該注意以下幾點：盡量做到依法辦事、嚴格執法；對于效仿行為產生的危害，不僅追究當事人責任，同時應該考慮所有參與者的責任；減少人情辦案的現象。

深圳交通規劃設計研究中心江西分院）