基于移動互聯網下奇瑞A3發動機電控實訓臺架設計

摘要：針對傳統的電控發動機臺架存在的問題，設計了新型的電控發動機臺架，新型的電控發動機臺架，不僅能夠直觀顯示數據流、故障碼、測量數據，而且還能夠設置故障以及進行故障診斷，通過測試，其工作性能穩定。

關鍵詞：電控發動機；實驗臺架；故障設置

1引言

我國汽車工業已步入快速發展階段，2005年我國汽車產銷量超過570萬輛，產量和銷量分別居世界第三位和第二位，2009年我國首次超過美國，成為世界第一大產銷國，到2013年我國汽車產銷量約占全球總產銷量的1/4，我國是世界上汽車市場潛力最大的國家；在過去，汽車的成本中汽車底盤占據一半，然而隨著電子技術的發展，汽車儼然已成為各種高新技術的產物，集合了渦輪增壓技術、ABS、VSC等技術，汽車電控技術在汽車中所占的比重越來越高，汽車電控技術的發展給汽車維修帶來了一定的難度。

在第33個教師節，李克強總理考察了天津職業技術師范大學，說明職業教育越來越重要。各大職業院校開設了汽車檢測與維修專業，在汽車檢測與維修中發動機電控技術具有很重要的位置，在實踐教學中發動機電控臺架不僅可以向學生展示發動機的結構與工作原理，而且還可以模擬發動機故障現象。

但是，目前大部分發動機電控臺架有2種：一種是通過插拔線束來模擬故障現象，這類臺架往往容易破壞線束，從而影響臺架的使用與壽命；另一種臺架：是在傳感器與ECU之間設置故障開關，通過撥動開關來模擬故障現象，此類臺架雖然保護了發動機線束，但是多次實驗下來，開關容易受損，從而影響臺架的使用，同時模擬的故障現象種類有限，而且與實際故障現象有出入。

2電控發動機臺架機型的選擇與組成

奇瑞A3是奇瑞公司一款奇瑞重金打造的重點戰略車型，無論外形、動力性、經濟性受到廣大消費者的歡迎，因此在選擇車型上，選擇了奇瑞A3車型作為研究對象。奇瑞A3電控發動機主要是由點火開關、氧傳感器、發動機冷卻液溫度傳感器、凸輪軸位置傳感器、曲軸位置傳感器、油門踏板位置傳感器、爆震傳感器、噴油器、點火線圈、電動燃油泵等組成，如下表所示。

3電控發動機臺架制作要求

在制作電控發動機臺架上我們要基于以下幾點：

（1）發動機臺架要能夠展示電控發動機的結構以及各個部件的安裝位置，并且在各個傳感器設置有測量點；

（2）電控發動機臺架面板要能夠展示各個傳感器結構，同時面板上要具有元件的測量點；

（3）發動機臺架面板上要有發動機轉速表、燃油壓力表、真空壓力表等以讀取發動機性能參數；

（4）電控發動機臺架要能夠模擬發動機常見故障，以滿足教學需要，因此臺架面板要設置故障診斷設置端口；

（5）電控發動機臺架要具有故障診斷功能，因此要在發動機臺架面板設置故障診斷插座口，以連接故障診斷儀；

（6）電控發動機臺架除了滿足以上幾點要求以外，還要滿足安全要求，因此，電控發動機臺架應配有水箱防護罩、飛輪防護罩、自鎖腳輪裝置等安裝保護裝置。

4電控發動機臺架的故障設計思路

傳統的電控發動機臺架在設置故障的時候，一種是拔掉傳感器，這種容易損壞傳感器，另一種是在電路種設置故障開關，通過控制開關來設置故障，這種長期操作，容易破壞開關端子。

因此，在設計該電控發動機臺架時候，利用單片機控制電路模擬故障信號，取消開關端子控制電路，用APP作為控制終端取代控制端子；在平板電腦安裝有故障設置APP，利用平板電腦連接發動機臺架故障設置端口，該APP不僅有以往常設置的短路、斷路故障，還有偶發斷路、接觸不良、信號反接等常見故障，故障的類型種類多，更接近于實踐；學生可通過故障診斷儀檢測故障，通過萬用表檢測傳感器端子電阻、電壓來檢測故障。

在實踐教學中，需要模擬故障現象時，教師通過控制APP，從而控制單片機模擬故障信號，并將該模擬故障信號發送給ECU，從而取代傳感器送給ECU的信號，從而模擬發動機故障。這樣，可以反復多次操作，從而保護了電控發動機臺架的元器件。

5電控發動機臺架的測試與應用

在使用之前，為了保證臺架的準確可靠性，需要對電控發動機臺架進行測試。采用測試工具：故障診斷儀、汽車專用萬用表、跨接線、測試燈、示波器等，測試時，首先對原機傳感器、執行器相關數據進行測試以及設置故障，觀察記錄故障現象、故障碼，然后再對電控發動機臺架上的傳感器、執行器進行數據測試以及故障現象觀察，綜合原機與電控發動機臺架進行比對，得出結論，以下是原機與臺架上爆震傳感器的故障現象、故障碼比對，基本一致。通過對其它傳感器等進行比對，可得出，奇瑞A3新型電控發動機臺架工作具有可靠性。

6結束語

奇瑞A3電控發動機臺架不僅具有電控系統結構展示功能，還具有測量功能，在實踐教學中，可以設置故障以此模擬故障現象，同時，學生可以利用專業工具對故障進行診斷與分析；該發動機臺架，利用APP設置故障，解決以往開關端子設置故障所帶來的問題，隨著互聯網技術的發展，奇瑞A3臺架還需要進一步改良。

參考文獻：

[1]曹紅兵.汽車發動機電控技術原理與維修[M].機械工業出版社，2014：56-59.

[2]龔文資.電控汽油發動機傳感器故障的綜合分析與檢修[J].小型內燃機與摩托車， 2012（4）：91-96.

作者簡介：

劉陽陽（1983-），女，助教，碩士研究生，主要研究方向：汽車檢測與維修。

項目來源：（gf2016jxyjy07）移動互聯網下高職汽車類課程改革與研究 安徽國防科技職業學院院級質量工程endprint