美媒曝光中國新型“東風(fēng)—17”導(dǎo)彈

臨近年底，美國媒體突然釋放出一條大消息——中國又一種全新的彈道導(dǎo)彈“東風(fēng)-17”亮相，“它是世界上第一種專門為在實(shí)際作戰(zhàn)中使用高超音速滑翔器而設(shè)計的導(dǎo)彈”。報道還稱，解放軍即將裝備的這種新武器能攜帶常規(guī)彈頭或核彈頭，因特殊的飛行軌道而極難被反導(dǎo)系統(tǒng)攔截。

美國“外交學(xué)者”網(wǎng)站2017年12月28日稱，匿名美國政府人士透露，美國負(fù)責(zé)評估解放軍火箭軍的情報機(jī)關(guān)認(rèn)為，中國近期接連進(jìn)行了兩次“東風(fēng)-17”導(dǎo)彈的試射。第一次試驗于2017年11月1日進(jìn)行，第二次發(fā)生在11月15日。在11月1日的試飛中，該導(dǎo)彈從酒泉航天發(fā)射中心升空，飛越了1400公里的距離，隨后準(zhǔn)確命中位于新疆境內(nèi)的靶場，落點(diǎn)距離預(yù)定目標(biāo)“在幾米內(nèi)”。

如果僅憑這些描述，“東風(fēng)-17”彈道導(dǎo)彈除了命中精度相當(dāng)驚人外，似乎并沒有什么特殊的地方。但報道特別提到，這種新概念武器與傳統(tǒng)彈道導(dǎo)彈有很大不同。消息人士透露，“東風(fēng)-17”攜帶的并非傳統(tǒng)彈頭，而是高超音速滑翔器。

報道稱，在去年11月1日的測試中，“東風(fēng)-17”導(dǎo)彈起先沿正常拋物線彈道升空飛行，但在獲得足夠的高度和速度后，高超音速滑翔器與彈體脫離，開始自主動力飛行。“高超音速滑翔器動力飛行占據(jù)整個試射過程的大部分時間，持續(xù)了約11分鐘”。

美國情報部門人士評估說，“東風(fēng)-17”屬于全新的中程彈道導(dǎo)彈，射程約1800公里至2500公里。該導(dǎo)彈能攜帶核彈頭或常規(guī)戰(zhàn)斗部，并且可能配備可變軌的再入飛行器。消息人士向“外交學(xué)者”透露，美國情報部門認(rèn)為“東風(fēng)-17”是在解放軍火箭軍部隊已經(jīng)服役的“東風(fēng)-16B”近程彈道導(dǎo)彈的基礎(chǔ)上研制的，預(yù)計將在2020年形成作戰(zhàn)能力。

為何攜帶高超音速滑翔器的中國導(dǎo)彈如此受到美國的重視？美國導(dǎo)彈防御局局長詹姆斯·辛林此前曾表示：“雖然高超音速飛行器和‘助推-滑翔’彈道（錢學(xué)森彈道）等概念早在二戰(zhàn)時就已提出，但直到現(xiàn)在，依托技術(shù)的進(jìn)步才得以實(shí)現(xiàn)。”據(jù)介紹，高超音速滑翔器通常由彈道導(dǎo)彈助推器的動力來獲得滑翔所需的速度，助推器按照標(biāo)準(zhǔn)的彈道導(dǎo)彈軌跡飛行，在下降段達(dá)到預(yù)定高度后與滑翔器分離。高超音速滑翔器可以將彈道導(dǎo)彈和巡航導(dǎo)彈的特性融合在一起，使之既有彈道導(dǎo)彈極高速度帶來的突防能力，又在滑翔過程中如同巡航導(dǎo)彈一樣具備靈活機(jī)動性能，現(xiàn)有反導(dǎo)系統(tǒng)極難攔截。

“外交學(xué)者”強(qiáng)調(diào)稱，高超音速滑翔器尤其對現(xiàn)有的反導(dǎo)預(yù)警機(jī)制提出嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。目前各國的反導(dǎo)系統(tǒng)都是利用遠(yuǎn)程預(yù)警雷達(dá)監(jiān)控高空乃至太空中來襲導(dǎo)彈的飛行軌跡，然后計算攔截位置并引導(dǎo)反導(dǎo)系統(tǒng)進(jìn)行攔截。而高超音速滑翔器的主要飛行彈道是在高度較低的大氣層內(nèi)，受地球曲率的影響，對手預(yù)警雷達(dá)的有效探測距離會受到極大限制，從而讓反導(dǎo)系統(tǒng)來不及反應(yīng)。

（摘自《環(huán)球時報》2017.12.29）