高職土建類專業現代學徒制人才培養模式研究與實踐

陳劍波 （南京交通職業技術學院，江蘇 南京 211188）

現代學徒制是中華人民共和國教育部于2014年提出的，與傳統的大專班和以往的訂單班、冠名班的人才培養模式不同，現代學徒制更加注重技能的傳承，它以校企合作為基礎，以學生（學徒）的培養為核心，由校企共同主導人才培養，設立規范化的企業課程標準、考核方案等。它的實施改變了以往理論與實踐相脫節，理論知識與技能能力相分離的局面，是產教融合的有效實現形式。

1 校企共建現代學徒制人才培養平臺

南京交通職業技術學院一直都在探索“現代學徒制”新型人才培養模式，即加強與企業的深度合作，與企業共建二級學院、讓企業共同參與二級學院的教學、科研和管理，校企聯合招生，學校教師與企業工程師聯合對學生傳授專業技能，校企聯合培養高素質技能型人才。

通過學院和企業合作的不斷深化，學校建筑工程學院和中國賽特集團有限公司試行現代學徒制人才培養，于2013年9月成立了“賽特工程師班”現代學徒制試點班，改革人才培養模式，校企聯合制定了“崗位驅動，能力遞進”的工學結合、頂崗實習的人才培養模式，根據產業需求，調整專業設置，實現多方向、多技能的培養目標；并加強在聯合招生招工方式、教學方案和標準制訂以及課程體系開發等方面的校企合作深度。

1.1 校企聯合招生

校企聯合自主招生、分段育人，共同制定、實施招生招工方案，學校招生錄取和企業用工一體化，規范學校招生錄取和企業用工程序，明確學徒的企業員工和學校學生雙重身份。在建筑工程技術專業新生招錄時，企業人力部人員全程參與，真正做到了校企聯合招生，目前“賽特工程師班”共開展了四屆，每屆招收學生40名，其中女生5～8名。

1.2 校企聯合共同培養

校企共同設計人才培養方案，組織召開實踐專家研討會，遵循學生的認知規律及職業成長規律，共同制訂實訓課程標準、實訓崗位標準、企業師傅標準、現代學徒制質量監控標準及相應實施方案。人才培養體系的包含要素應在強調專業技能的前提下，校企在課程建設、專業教材、在線課程網站建設、資源庫建設等方面加強合作，共同制定方案。在實訓室建設、學生校內外實訓以及畢業設計答辯方面，企業專家應全程跟進，真正實現校企一體化育人。

1.3 加強現代學徒制試點工作的日常管理

聘請企業經驗豐富的工程師到校擔任課程的講授，企業專家和學校教師合作共同講授專業知識和專業技能，共同了解與關注學生的學業與平時生活點滴。合作企業為鼓勵學生較快的適應企業工作環境，激勵學生努力學習、掌握更多的專業技能，專設了現代學徒制學習獎學金。企業全程參與學校專業建設與人才培養的全過程，成立教學專業委員會，研討人才培養方案、確定課程建設內容、共建校企教材、校企共享實訓室，參與學生的創新創業工作，參與并改革對學生的學習評價體系，引導學生全面發展。從目前的三屆學生培養情況來看，效果顯著。

2 現代學徒制特點與效果

2.1 有效提高學生的學習興趣，改善了教學效果

現代學徒制教學模式下師徒共處于一個教學情境，教師示范實訓儀器操作流程或者進行任務發布，學生根據教師的演示和講解進行練習。學生在練習操作時碰見疑問可以立即請教師解答，并且教師方便進行操作演示，快速解決學生所提的問題，使學生順利進行實訓練習，容易提高學生的學習興趣，保證學習效果與教學質量。

2.2 有效改革教學評價模式

新的人才培養模式必定需要改革新的教學評價模式，以前的傳統評價方法已不再適合現代學徒制。以學習過程性表現和學生職業發展性為核心的課程考核方式，能夠讓學生開展自主學習與探索學習，更好的激發了學生的學習興趣與學習動力，同時也能更好的培養學生創新創業和職業文化意識。

3 保障措施

①支持政策。學院應在具體的招生人數和招生方式等方面制定鼓勵政策，對合作企業給予支持與優惠。在學生錄取后的聯合培養工作，也應制定扶持政策，加大財政投入力度，確?，F代學徒制的順利開展。

②加強組織領導。由學校領導層與企業專家建成工作管理組，統一負責實施學徒制專業的規劃與建設，研究制訂各項政策和措施，定期會商和解決有關工作的重大問題。

③管理制度與保障經費。建立適應于學徒制開展的管理制度，確定企業和學校的雙方職責；加強對現代學徒制的實施過程管理，制定學生管理、教學管理、企業工程師管理等各方面的細則；在經費保障方面，可以申請教育廳的專項經費支持以及引入企業的經費投入，同時學校也需自籌部分經費，通過多種途徑確保項目的順利開展。

3 結語

“賽特訂單班”是南京交通職業技術學院探索實踐現代學徒制試點的開端，現代學徒制是學校與企業深度合作的科學形式；在學生的培養過程中，行業、企業都能夠全程參與，符合高職教育的宗旨，有效的提高了人才培養質量。