汽車電氣專業(yè)課程教學(xué)改革的探索

【摘要】：隨著汽車電子技術(shù)在汽車上應(yīng)用的快速發(fā)展，目前我校汽修專業(yè)教材不適應(yīng)當(dāng)前學(xué)生學(xué)習(xí)技能的掌握，急需改革教材和教學(xué)方法。我校汽修專業(yè)汽車電氣設(shè)備課程教學(xué)過程中所存在的教材和學(xué)生兩大方面的問題，討論汽車電氣設(shè)備課程的教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法、考核方式等進(jìn)行改革。

【關(guān)鍵詞】：課程改革；汽車電氣；教學(xué)過程

汽車電氣設(shè)備課程是中職學(xué)校汽車運用與維修專業(yè)的一門主要專業(yè)課，在教學(xué)過程中，學(xué)生難學(xué)，教師難教，教學(xué)效果不佳。于是很多畢業(yè)生成為了汽車電氣設(shè)備的維修的弱項，在很大程度上學(xué)生在畢業(yè)后快隨學(xué)習(xí)新知識影響汽車維修人員的綜合能力。因此，對汽車電氣設(shè)備課程的教學(xué)改革勢在必行。

（一）汽車電氣設(shè)備課程教學(xué)過程中存在的問題。

1. 教材方面的問題。教材不適應(yīng)學(xué)校教學(xué)設(shè)備的需要。目前我校汽修專業(yè)所使用的汽車電氣設(shè)備課程教材是高等教育出版社教材，由于教材內(nèi)容更新較慢，偏理論甚至偏難。教材中示例一般以東風(fēng)、解放載貨汽車以及桑塔納、夏利轎車這些國內(nèi)比較偏淘汰的的車型為主，有些教材也對豐田、大眾轎車的內(nèi)容作了一一點點介紹。但這些車型和市場主流車型相差甚遠(yuǎn)。電氣知識點也跟隨偏舊，教材內(nèi)容里新型傳感器幾乎就沒有講到。例如，智能啟停技術(shù)，車距傳感技術(shù)等。而這些車型在現(xiàn)實生活當(dāng)中已經(jīng)占了相當(dāng)大的比例，學(xué)生的學(xué)到的知識遠(yuǎn)遠(yuǎn)不太適合本地區(qū)的市場維修行業(yè)人才的需要。

2.教材內(nèi)容過于陳舊。汽車電氣設(shè)備課程內(nèi)容的編寫一般還是把汽車電氣設(shè)備分為電源系統(tǒng)、起動系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、照明和信號系統(tǒng)、輔助系統(tǒng)等五大系統(tǒng)，有些版本還有配套的教學(xué)光盤。但這些內(nèi)容過于陳舊，一是上述車型社會的保有量較少；二是汽車的電氣設(shè)備已經(jīng)更新?lián)Q代，實現(xiàn)了新型的電子產(chǎn)品取代了傳統(tǒng)的電子產(chǎn)品。

3.教材內(nèi)容理論性過強。中職學(xué)校的汽車電氣設(shè)備課程教材，無論哪個系統(tǒng)，都把系統(tǒng)部件內(nèi)部結(jié)構(gòu)及工作原理、工作過程作詳細(xì)的介紹。如蓄電池的內(nèi)部結(jié)構(gòu)的組成物質(zhì)、工作過程的化學(xué)反應(yīng)時內(nèi)部離子的轉(zhuǎn)移關(guān)系、工作特性曲線；發(fā)電機的工作特性、電子式調(diào)節(jié)器工作時內(nèi)部電子元件的動作關(guān)系等都作了詳細(xì)的介紹。這些理論難度很大，中職學(xué)生根本無法聽懂。對于中職學(xué)生來說這部分內(nèi)容應(yīng)該主要掌握蓄電池的保養(yǎng)方法及注意事項。

（二）學(xué)生方面的問題

1.學(xué)生的基礎(chǔ)知識差。當(dāng)前，報讀中職學(xué)校的學(xué)生，基礎(chǔ)知識很差，很多人沒得參加中考，在教學(xué)工作中發(fā)現(xiàn)，一些學(xué)生還沒有建立起電壓、電流、電阻、磁場等基本的電磁概念，更不用說上課時常用到的開路、斷路、短路、短接這些概念了，這就給教學(xué)帶來很大困難。

2.學(xué)生的學(xué)習(xí)主動性差。學(xué)生學(xué)習(xí)缺乏主動性，晚自習(xí)時很多學(xué)生無所事事，在玩游戲、玩手機，抄作業(yè)現(xiàn)象普遍。這是由于他們基礎(chǔ)差，初中就感覺是被“合格”的，到中職學(xué)校來學(xué)習(xí)也還是沿襲著原來的習(xí)慣，希望再一次被“合格”，很少學(xué)生能主動學(xué)習(xí)，特別是書本上的理論知識。

二、汽車電氣設(shè)備課程教學(xué)改革的探索

基于汽車電氣設(shè)備課程教學(xué)中存在的不足，課程的教學(xué)必須加以改革。

（一）教學(xué)內(nèi)容的改革

1.重新認(rèn)識中職教育的教學(xué)核心。鑒于目前中職學(xué)校學(xué)生的基本情況，學(xué)生畢業(yè)后不太可能從事技術(shù)性強的工作，大多數(shù)所能從事的主要是一線裝配工，稍好一些的可從事維修人員，結(jié)合以工作過程為向?qū)У慕虒W(xué)模式，我們首先來了解一線汽車維修人員維修汽車的工作過程。在汽車維修4S店，前臺服務(wù)顧問接到有故障的車輛，問清故障現(xiàn)象后填寫好相關(guān)故障單據(jù)交給維修人員，維修人員所做的工作就是對相關(guān)零部件好壞做判斷及電路故障分析。如果是相關(guān)部件的損壞，就直接更換相關(guān)部件；如果是電路故障（斷路、短路、竄線、接觸不良）就要找出相應(yīng)的故障點做相應(yīng)的處理。主要工作只有兩個核心：一是零部件好壞的判斷，二是電路的故障分析，教學(xué)也要圍繞這兩個核心來展開。

2.合理選擇教學(xué)內(nèi)容。汽車電氣設(shè)備課程教材介紹的大多是以東風(fēng)、解放載貨汽車以及大眾車系為主打車型。對已顯得過時知識，如發(fā)電機的調(diào)節(jié)器，在發(fā)電機工作原理的教學(xué)內(nèi)容中作簡單介紹；而傳統(tǒng)的點火系統(tǒng)，則說明這個內(nèi)容要在電控發(fā)動機構(gòu)造與維修這門課中講解，本門課就不再講述。對于理論性較強的內(nèi)容，如蓄電池充放電過程中的化學(xué)反應(yīng)、離子的轉(zhuǎn)移過程、充放電特性；發(fā)電機的三相發(fā)電過程、整流過程、電壓調(diào)節(jié)過程等只作一般性介紹，內(nèi)部具體的工作過程就不再講述。

3.利用現(xiàn)代信息化教學(xué)提升學(xué)生學(xué)習(xí)電氣專業(yè)這門課的興趣和學(xué)習(xí)能力。隨著信息化在教育教學(xué)中的快速發(fā)展，我們教師必須要快速掌握信息化教學(xué)的能力。要利用技術(shù)手段創(chuàng)新課程，設(shè)計的課程要能適合中職學(xué)生的學(xué)習(xí)方法。例如，電氣專業(yè)課程中電路識圖利用在線課程、微課、動畫等手段供不同層次和水平的學(xué)生學(xué)習(xí)。

通過對教學(xué)內(nèi)容的優(yōu)化重組，先進(jìn)性理論化教學(xué)結(jié)合本地的實際情況合理地選擇教學(xué)內(nèi)容，較好地解決了教材的不適應(yīng)和教學(xué)脫節(jié)問題，這樣的教學(xué)更切合實際。其目標(biāo)使學(xué)生掌握汽車電氣設(shè)備的基礎(chǔ)知識和基本技能，培養(yǎng)學(xué)生應(yīng)用這些基礎(chǔ)知識和技能解決汽車電氣設(shè)備維修工作中常見故障能力，為學(xué)生的職業(yè)生涯發(fā)展和終生學(xué)習(xí)奠定牢固的基礎(chǔ)。