汽車零部件配送中心物流規劃

王恩凱 沈陽華晨金杯汽車有限公司

汽車零部件配送中心物流規劃

王恩凱 沈陽華晨金杯汽車有限公司

隨著科學技術的發展，物流水平得到了很大的提升，逐漸成為一個國家經濟發展水平的重要標志。文章主要對汽車零部件物流規劃進行研究，提出了現階段我國汽車工業的發展現狀，并且提出了汽車零部件配送的問題以及物流規劃的解決措施。

汽車零部件 配送中心 物流優化

目前，我國企業的生產方面與銷量方面都是需要物流派送的。只有通過物流派送才能夠保障好生產的直接進行，利用物流派送直接抵達市場進行銷售，在把銷售出的產品派送到購買商手中。現階段，物流企業的發展已成為了人們生活中不可缺少的一部分，同時，物流業也成為了發展我國經濟的一個象征，這也證實了物流企業對我國經濟以及人民的重要性。

1 汽車工業發展的現狀

我國汽車生產業中，汽車的零件種類繁多，在生產一輛汽車期間，所需的零件要達到幾千到幾萬不等。針對汽車的零部件，還需要針對不同的汽車類型，并且在質檢方面與物流方面還必要合格及準時。所以，在國際物流上，汽車行業都是被認證為是最為復雜的一種物流派送。汽車工業制造的發展至今，歷經了半個世紀的歷程，經過不懈的努力，才有了當前局勢下的汽車制造業，而隨著汽車制造業的快速發展，我國汽車產量的生產也逐漸增多；在此趨勢下，不僅帶動了經濟的發展；同時，也帶動了其他企業的發展。因此，在工業發展之上，汽車行業的發展。成為了發展經濟與發展工業的象征。與此同時，在發展汽車工業的基礎之上，也大大變革了人們的生活質量。

隨著汽車業的不斷發展，我國在汽車業的發展上，以遠遠超出了美國、日本、德國，在二十一世紀的發展史上，發展成了世界上唯一個汽車產銷大國。而這一壯舉，直接給我過汽車制造工業奠定了一定的基礎。在我國加入到WTO中時，汽車的市場銷量的變動，迎來了我國汽車商產業從未經歷過的挑戰。這一現象說明了，在我國汽車生產業上，還需要進一步的加強質量，且還需要不斷的減少利潤，只有將這兩點做好，才可以保障好汽車的銷量。

2 汽車零部件配送存在的問題

2.1 表面上的零庫存

汽車業的崛起，促使了我國各大汽車行業的發展，在這樣的發展趨勢下，形成了一個良好的發展現象，零部件得以庫存，汽車形成整批銷售。但是，在汽車零部件的庫存方面，再加上物流方面，依然還停留在零庫存之上。所以，在發展汽車業的同時，往往只是求自身，而忽略掉了可持續發展的問題，沒有對生產發面作出全面的考慮。

2.2 配送運輸資源浪費現象嚴重

零部件供應商向汽車制造企業報價時，已經將物流配送成本、包裝費用、工位器具等費用包含其中，零部件供應是由零部件供應商自行運輸或是由零部件供應商外包給第三方物流公司負責，按照整車廠商的要求進行精益配送。企業基于經營考慮，在配送運輸中仍然以自營運輸居多，運輸工具中部分火車未能很好地滿足現在的運輸需求。

3 我國汽車零部件供應物流配送規劃策略

3.1 循環取貨的零部件聯合配送

采用聯合式零部件運輸方式，就是由一個或有限的幾個第三方物流服務商，統一負責零部件的配送服務。當整車廠商向零部件供應商下達物料采購指令之后，零部件供應商利用先進的網絡信息系統，立即向第三方物流商發送物料配送服務請求，第三方物流服務商根據收到的配送信息，輸入系統進行車輛配載計算和配送路規劃，再調配合適的車輛進行運輸。

3.2 網絡信息系統應用的建立

現代化的物流配送系統實行關鍵就是網絡信息系統的建立與應用，這也是物流可以暢通實施的保證。規定好的時間以及適應的物品送達到設定好的地點，這都需要網絡信息系統的支持。為了更好適應現代物流的變化，網絡信息系統應該做到以下幾點：

首先，需要汽車制造商將不同時刻的生產需求單，提前通過網絡準確及時地發送到零部件供應商，零部件供應商根據訂單組織生產、備貨和出庫。其次，需要第三方物流商的配合，合理地安排車輛，并且按著事先規劃好的線路在指定的時間到達指定的地點。

3.3 重視企業員工的培養、考核

二十一世紀是知識的競爭、也就是人才的競爭。人才是企業發展好壞的決定性因素，可見重視企業員工的能力顯得尤為重要。不管是汽車零部件生產或者是物流三方企業，其訂單跟蹤、倉庫管理、裝卸貨、客戶服務等，基本上都是靠人工操作和執行，雖然部分企業購建了比較先進的信息管理系統，引進了國外先進的管理方法。為了人才更好適應現代物流的變化，應該做到以下幾點：

第一，培訓。培訓的形式分為三種，上崗、職業技能、崗位深化，這三種培訓方式各有各的不同和作用和培訓方法。上崗培訓是為了員工正是上崗的“實習”，在這之中也不能缺少職業道德的灌輸。職業技能以及崗位深化培訓都是為了培養職業技巧，為工作更好完成。

第二，上崗后考核。培訓的最終目的就是為了在工作上能夠起到好的效果，而上崗之后的考核工作就是為了檢驗員工在培訓階段的培訓效果。用人部門根據評估結果進行考核，以驗證員工是否達到正式上崗的條件，這樣可以為企業人才凝聚奠定基礎。

[1]劉洪峰.A汽車制造公司入廠物流配送中心選址優化研究[D].吉林大學，2014.

[2]邰世文.汽車零部件物流中心設施布局優化研究[D].大連理工大學，2013.

[3]宋少忠.汽車零部件入廠物流鏈建設中的若干問題研究[D].吉林大學，2012.

[4]鮑芬.汽車零部件供應物流研究[D].西南交通大學，2008.