電商物流“最后一公里”配送優化

俞雪娟 錢鵬

[摘 要] 如今電商已經發展的非常紅火了，在電商成為主流的時代，電商的“最后一公里”成為大家關注的主要問題。我們身邊的人包括我們自己對電商也有了很大的依賴，所以電商物流的“最后一公里”也成為了我們急切想要解決的問題。本文分析了普通高等院校、社區以及農村的“最后一公里”配送出現的問題，并提出了相應的優化方案。

[關鍵詞] 電子物流；貨物；“最后一公里”；配送

doi ： 10 . 3969 / j . issn . 1673 - 0194 . 2017. 01. 082

[中圖分類號] F252.8；F259.2 [文獻標識碼] A [文章編號] 1673 - 0194（2017）01- 0147- 03

1 “最后一公里”的概念

近年來網絡信息技術的發展快速發展催生了電子商務的蓬勃發展，這與物流行業的滯后發展形成了嚴重的不對稱，“最后一公里”的配送難題顯得尤為突出。“最后一公里”是配送過程中的最后一個環節，也是物流環節中最關鍵的步驟，目的是盡可能讓所有人都滿意于快遞服務。電商物流“最后一公里”問題簡單地說就是物流企業從顧客所在的地區集散地向顧客派送時所引起的一系列問題。快遞“最后一公里”的問題成為物流運送階段尤為重要的一個環節，商家希望通過優質的快遞服務得到消費者的青睞，以至于提高信譽，為自己的品牌贏得更多好的評價，從而提高商品的銷量。而消費者在挑選商品的過程中也十分注重物流的速度。

2 “最后一公里”現狀

2.1 高校現狀

隨著互聯網的發展，普通高校網購成了學生購買商品的主要途徑之一，龐大的學生數量，每天的快件數量數千件。成百上千件的物件一起到達，要想將商品及時的送達收貨人手里，“最后一公里”配送成為至關重要的一步。且不說將貨物送到收貨人手中，就算將成百上千件商品整理出來也是一件浩大的工程，所以出現了許許多多的電商物流網點，通過將快遞放在各個網點再統一短信通知用戶拿件，這整個操作流程是十分浩大的，通過使用更多人力來解決取快遞的事情可以稍微提高拿貨的效率。然而這樣也并不能從根源上解決電商物流“最后一公里”配送效率的問題。

就安徽三聯學院而言，校內有圓通、申通、中通、天天快遞，百世匯通等快遞點。然而由于在校人數上萬，每天代收點的貨物真是成百上千。尤其是剛開學那幾天，還有每年的“雙十一”“XX周年慶”等等一系列的節日，代收點的貨物便會從屋里擺到屋外，取貨點便出現了“人龍”。這個時候代收點最急缺的人手，快遞點便會找一些人幫忙分揀貨物。

據調查發現，若高校不能為電商物流提供便利支持，無形中便剝奪了學生應有的服務。之前就有因為配送員進不了校園，導致該區域快遞集中在校門口附近。

然后接下來的場面就是能賽上春運回家的隊伍了，學生們反應為了拿一個快遞排了半個小時的隊伍卻還遙遙不見隊伍的盡頭在哪。高校的快遞“最后一公里”問題變得尤為重要。

高校的“最后一公里”配送問題突出，難點不僅僅是分揀貨物，還有短信通知，和最后的取件。

2.2 社區現狀

以前貨物到達社區時，派送員會打電話通知取件，若遇到顧客取件不便或未按時取件，可能出現貨物被退回。而現在貨物送達以后派送員短信通知，把貨物存放在快遞柜。若不能及時去取件，可以直接聯系派送員說明情況，派送員會把貨物存放在快遞柜，過兩天重新存放一次，短信通知你新的取件碼，即可憑借新的取件碼取件。

就社區而言，現在大部分的社區都設有快遞柜。快遞柜的便捷就在于當貨物到了以后如果當時你有事，派送員就可以將你的貨物存放在快遞柜，然后通過短信的方式提醒你“XX你的貨物存放在XX快遞柜，取件碼為XXXXXX，請及時取走你的貨物，以免丟失”。

社區里不僅要設有快遞柜，還要設立多個代收點。例如，合肥市蜀山區復興家園社區而言就設有七到八個貨物存放點，分布在社區的各樓棟里，分別有圓通、申通、百世匯通、中通、天天快遞、韻達、順豐。由于貨物數量較大，快遞柜數量有限，所以代收點還是起著很重要的作用。即使如此，我們還是能看到“最后一公里”配送存在著問題，在貨物存入快遞柜或者放到代收點以后，短信并不能及時的發送到我們手機上，有時候貨物明明上午已經存入快遞柜或到達代收點，可是我們收到取貨短信卻是在下午。

2.3 農村現狀

隨著網絡的發展，農村也迎來了信息化的網絡時代，大家也漸漸的開始網購，網絡的暢通，購物雖然方便了，但是快遞的送達時間卻也還不樂觀。大部分村落沒有代收點，導致許多貨物都被存放在集鎮上的代收點，很多時候大家都沒有時間或者是不方便取件。

3 電商物流“最后一公里”優化方案

解決電商物流“最后一公里”問題也就是解決配送過程中出現的問題。如何把堆積成山的貨物整理出來，如何避免一條一條的短信編輯，如何更快速的領取貨物。

根據調查情況得出優化方案：

3.1 掃碼

在代收點收到快遞以后，用掃碼器描快遞單的快遞單號。 然后導入一個數據庫，里面存放著許多淘寶用戶的信息，它是類似于淘寶的數據庫后臺，也就是與淘寶的數據庫后臺相互連接，若用戶在淘寶上注冊信息，購買商品，信息會自動鏈接到這個數據庫平臺，而且該用戶在購買商品是的快遞單號與該信息是相互匹配的。

3.2 調出信息

掃描完單號以后，掃碼器會自動從系統數據庫中自動調出對應貨物單號的手機號等信息。貨物的代收點收到大批的快件以后，用掃碼器掃描貨物單號，會自動的與系統的數據庫連接起來，從而調用數據庫中的信息。

3.3 發短信

調出手機號等信息后，會自動向手機號發送事先編好的信息。在數據庫中信息被調用時會啟動數據給顧客發送貨物的取貨短信，例如：您好，你的快遞已順利到達×××，您的序列號為×××。請及時去領。該短信是事先編輯好的，存放在數據庫中，只要掃描對應的單號便會對應激活該數據庫，有后臺推送短信。

3.4 生成序列號

每發送一條信息，序列號會自動加一，并同時出現生成序列號的紙貼，由派送人員貼在快遞上，待人來拿貨物時，便可以根據該序列號找到對應的貨物。

短信推送成功以后掃碼器的側面會自動生成一個序列號。與超市中的電子稱一樣，你買完東西稱好重量以后會自動生成一個價格碼。該序列號的原理就是根據這個得來。序列號是有發送短信成功后被激活，在每次生成一個序列號的同時，系統默認自加一，若默認設置每天的第一個序列號為0001，則在每次掃描一個快件后為0002，以此類推，將掃描好的貨物依次排好。把生成序列號手動撕下來貼在貨物上，取件的時候根據序列號的大小判斷快的位置，節省了許多的問題。這種方式不僅僅節約了整理貨物的繁瑣，還大大降低了編輯短信過程中的錯誤。

這種貨物的配送方式不僅僅適合物件多的校園，也適合于安裝了快遞柜的社區，操作簡單方便。

綜合現如今中國物流市場的情況可以看出，電商物流“最后一公里”要解決的問題有很多，不僅僅是配送效率問題，還有覆蓋面的問題、分散的問題，部分地區發展不充分的問題等等。

主要參考文獻

[1]張思佳.淺談物流“最后一公里”難題[J].消費導刊，2015：74.

[2]王敬齋.快遞“最后一公里”問題的拓展研究[J].物流工程與管理，2015，37（2）：6-7.