汽車運(yùn)輸分隊(duì)物資保障收益協(xié)調(diào)研究

[摘要]為緩解軍用汽車物資供應(yīng)鏈中存在的“牛鞭效應(yīng)”，提高汽車物資保障效益，以物資供應(yīng)商和軍方物資保障中心構(gòu)成的二級(jí)供應(yīng)鏈為研究對(duì)象，建立了傳統(tǒng)和stackelberg決策下的收益分享契約模型，通過(guò)實(shí)例驗(yàn)證可得stackelberg決策下的收益分享契約模型可對(duì)供應(yīng)鏈所增加的收益進(jìn)行合理的分配，并能使軍供雙方收益均有所增加，可實(shí)施性更強(qiáng)，方法更合理，可較好地協(xié)調(diào)汽車物資供應(yīng)鏈。

[關(guān)鍵詞]運(yùn)輸分隊(duì)；物資保障；收益共享

[中圖分類號(hào)]F252.21 [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]A [文章編號(hào)]1005—152X（2017）03—0172—03

1引言

軍用汽車物資保障是我軍后勤裝備保障的重要組成部分，實(shí)施及時(shí)而有效的汽車物資供應(yīng)保障，對(duì)滿足我軍后勤物資保障的要求，圓滿完成保障任務(wù)發(fā)揮了至關(guān)重要的作用。但在我軍現(xiàn)行的汽車物資供應(yīng)鏈中，由于供應(yīng)鏈上各個(gè)成員信息共享水平低，使得需求信息向上游不斷擴(kuò)大，形成所謂的“牛鞭效應(yīng)”，極大地增加了庫(kù)存成本，降低了汽車物資保障效益。雖然“牛鞭效應(yīng)”不可避免，但可采用相應(yīng)的收益共享契約協(xié)調(diào)機(jī)制來(lái)緩解“牛鞭效應(yīng)”，降低庫(kù)存成本，提高保障效益。本文主要研究如何采用收益共享契約來(lái)緩解“牛鞭效應(yīng)”，有效地協(xié)調(diào)汽車物資供應(yīng)鏈。

協(xié)調(diào)汽車物資供應(yīng)鏈主要目的有兩個(gè)：其一，提高汽車物資供應(yīng)鏈系統(tǒng)的整體效益，使其更接近集中決策下供應(yīng)鏈系統(tǒng)的最優(yōu)收益；其二，使供應(yīng)鏈上各成員風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)，收益共享，使得軍供雙方各自的收益有所增加，實(shí)現(xiàn)雙贏。本文研究的是由一個(gè)汽車物資供應(yīng)商、一個(gè)軍方物資保障中心和部隊(duì)用戶組成的供應(yīng)鏈模型。在供應(yīng)鏈運(yùn)作過(guò)程中，供應(yīng)商生產(chǎn)某種汽車物資以批發(fā)價(jià)賣給軍方物資保障中心，軍方物資保障中心通過(guò)采購(gòu)和存儲(chǔ)最終將物資送到部隊(duì)用戶，如圖1所示。

2收益共享契約模型的建立

2.1模型假設(shè)

本文以一個(gè)汽車物資供應(yīng)商和一個(gè)軍方物資保障中心構(gòu)成的兩級(jí)供應(yīng)鏈為研究對(duì)象，部隊(duì)用戶的物資需求是不確定的，且信息完全共享。供應(yīng)商生產(chǎn)某種汽車物資，以批發(fā)價(jià)w賣給軍方物資保障中心，保障中心再以供應(yīng)價(jià)格p直接提供給部隊(duì)用戶。汽車物資的需求連續(xù)、非負(fù)，其隨機(jī)變量x服從均勻分布：x～U（0，d）。

3實(shí)例驗(yàn)證

軍方物資保障中心與某家生產(chǎn)某種汽車物資的供應(yīng)商合作共同實(shí)施供應(yīng)商管理庫(kù)存，部隊(duì)用戶的需求服從均勻分布x=～U（0，2000）。通過(guò)數(shù)值分析單位汽車物資所產(chǎn)生的效益、單位物資的生產(chǎn)成本等參數(shù)的變化對(duì)收益共享保留比例、庫(kù)存量和供應(yīng)鏈?zhǔn)找娴挠绊懀浞治鼋Y(jié)果見(jiàn)表1、表2。

實(shí)例驗(yàn)證表明：傳統(tǒng)的收益共享契約模型可使供應(yīng)鏈效益有所增加，供應(yīng)商的效益有所增加，但供應(yīng)商占有了全部的效益，不能使軍方和供應(yīng)商的效益同時(shí)增加，因此該種方法缺乏可實(shí)施性，不夠合理。而Stack-elberg博弈下收益共享契約通過(guò)對(duì)收益共享保留比例α的調(diào)節(jié)使得供應(yīng)鏈所增加的效益在軍供雙方之間實(shí)現(xiàn)了合理地分配，并使得軍方和供應(yīng)商的效益都有所增加，極大地提高了供應(yīng)商參與VMI（供應(yīng)商管理庫(kù)存）的積極性，因此該種協(xié)調(diào)方法更加合理，可實(shí)施性更強(qiáng)。

4結(jié)語(yǔ)

本文以軍用汽車物資供應(yīng)商和軍方物資保障中心構(gòu)成的二級(jí)供應(yīng)鏈為研究對(duì)象，建立了傳統(tǒng)和Stackel-berg博弈下的收益共享契約模型，通過(guò)實(shí)例驗(yàn)證可得Stackelberg下的收益共享契約模型可對(duì)供應(yīng)鏈所增加的收益進(jìn)行合理的分配，并能使軍供雙方收益均有所增加，可實(shí)施性更強(qiáng)，方法更合理，可較好地協(xié)調(diào)汽車物資供應(yīng)鏈。