重返我的北京

在北京春雪后的第二天，我回到北京，打算短暫地停留二十天。這二十天，我的目的很簡單，只是看一看北京的老朋友、吃一吃好吃的、聽一聽普通話、買一些中文書，并且希望再次在心中勾勒出北京的形象。簡而言之，接地氣。

雪后的北京空氣良好，一整個禮拜都是晴天。這不啻于一種恩賜。由于時差，清晨我就醒了。一眼看到窗外的陽光。我這才發(fā)覺，很長時間沒有看到華北平原上的日出了。這才是我熟悉的北京，我記憶里它最美好的樣子。

這次回來，最大的驚喜莫過于共享單車這個新生事物。那天和朋友去吃日料館，我們打算去日壇逛逛。在朋友手把手的教導下，我們?nèi)耸忠惠v車，踏進了北京的滾滾車流。好久沒有在北京街頭騎自行車了，好天氣加上好心情，只花了十分鐘我們就到了日壇公園，太酷了！

中國原本就是自行車大國，意大利著名導演米開朗基羅·安東尼奧尼（Michelangelo Antonion）曾在紀錄片《中國》里ztcyL2HeFCawDxQMyl7hMLR8pacBL/RfI95fdoqCLVI=拍攝出20世紀七十年代的中國，身著藍衣的中國人騎著白行車，這曾是最經(jīng)典的中國市民的形象。而今汽車占據(jù)了主要的道路，騎自行車的人少多了。這項推廣似乎再次激發(fā)了全民騎自行車的高潮，只是大家都不再身著藍衣了，而是多姿多彩，像另一座白行車城市哥本哈根。但這又衍生出另一個話題——行人、非機動車和機動車的路權(quán)在哪里？資本是說來就來，共享單車來了，但城市是否規(guī)劃了相應的條件呢？

另一個朋友約我去國家圖書館看書，我很久沒有去國圖了，發(fā)現(xiàn)存包處是自動化管理，用的是二維碼，完全不需要鑰匙或者硬幣，大大縮減了時間成本。……