依托學科競賽 構建跨學科創新人才培養實踐平臺

摘要：學科競賽對創新實踐型人才的培養有顯著的促進作用，以大學生方程式汽車大賽為基礎，依托學科競賽，結合方程式汽車大賽各個項目所涉及的學科知識，構建多專業融合的創新實踐教育平臺體系，實施跨學科創新實踐能力提高班教學計劃，培養具有多學科背景、創新能力強和綜合素質高的高層次技術人才。經過多年的實踐，取得了良好的人才培養效果，為車輛工程及其相關專業的教育改革提供了一個成功典范。

關鍵詞：方程式汽車大賽；創新實踐教育；平臺體系

1引言

近年來，我國致力于從汽車大國邁向汽車強國，汽車行業處于快速發展的階段，急需大量車輛工程及其相關專業的跨學科創新實踐型人才。習近平主席指出：“我國要在科技創新方面走在世界前列，必須在創新實踐中發現人才、在創新活動中培育人才、在創新事業中凝聚人才，必須大力培養規模宏大、結構合理、素質優良的創新型科技人才”。因此，學校應積極響應國家號召，充分重視高校實踐育人工作，多渠道、多元化、多層次地培養實踐創新人才。學科競賽是整合課內外理論及實踐教學內容的重要環節，它注重強化學生應用理論知識分析和解決實際問題的能力，對創新實踐型人才的培養有顯著的促進作用。為滿足我國從汽車大國向汽車強國發展的需要，以大學生方程式汽車大賽為基礎，依托學科競賽，結合方程式汽車大賽各個項目所涉及的學科知識，構建多專業融合的創新實踐教育平臺體系，實施跨學科創新實踐能力提高班教學計劃，培養具有多學科背景、創新能力強和綜合素質的高層次技術人才。

2依托大學生方程式汽車大賽培養創新型人才

2.1大學生方程式汽車大賽簡介

中國大學生方程式汽車大賽（FormulaSAE of China，簡稱“中國FASE”），是一項由高等院校汽車工程或汽車相關專業在校學生組隊參加的汽車設計與制造比賽。各參賽車隊按照賽事規則和賽車制造標準，在接近一年的時間內自行設計和制造出一輛在加速、制動、操控性等方面具有優異表現的小型單座賽車、并能夠完成全部或部分競賽環節的比賽。該賽事不僅給在校學生提供了一個技術交流平臺，同時也完善了國內關于汽車工程專業創新型人才的培養機制，為我國從“汽車大國”向“汽車強國”的戰略轉型，提供了大量的人才儲備。

2.2參賽隊伍的跨學科多專業人才結構

大學生方程式汽車大賽是一個多學科、多專業融合的創新實踐項目。各參賽車隊按照賽事規則和賽車制造標準，學生參與實際工程設計實踐。比賽通過一系列靜態和動態的項目來評判賽車的優劣，這些項目包括：賽車設計、營銷報告、成本與制造分析、技術檢驗、單項性能測試、耐久測試、燃油經濟性。

靜態賽部分的賽車設計、營銷報告、成本制造分析就涉及到項目管理、工商管理和工業設計、藝術設計的學科知識：賽車設計部分牽涉到人機設計和外形設計，主要依靠工業設計和藝術設計的學科知識來完成；營銷報告和成本報告部分牽涉到市場調查、項目分析以及財務分析，需要依靠項目管理和工商管理的學科知識來支撐。動態賽部分主要由技術部門的人員分管，在設計階段，從車架、懸架及轉向機構、制動系統、傳動系統到電子系統，這一系列的設計加工主要涉及到機械、自動化、信息工程、計算機等專業的學科知識。

要想完成一整個賽季的工作，從設計到加工再到參賽，需要一支人才結構完整的隊伍，需要多個專業、跨學科人才的協同合作。

3基于汽車大賽的跨學科創新實踐平臺的構建

跨學科多專業創新人才的培養，需要融合各個專業的知識，僅具有單一學科知識是遠遠不夠的。在具備機械學科相關知識的同時，還需要具備汽車造型、汽車設計、電子技術、計算機知識、外語、美學等多方面的基礎知識。因此需要在充分整合我校多個學科優質教學和教育資源、充分調研企業對于車輛工程及其相關人才實際需求的基礎上，構建體現學科綜合的厚基礎寬口徑的跨學科多專業創新實踐平臺。跨學科多專業創新人才的培養離不開實踐，因此實驗條件的先進性至關重要。學校擁有9個廣東省實驗示范中心，1個國家級教學示范中心。學校的工程訓練中心規模大，工種齊全，擁有先進的數控機床設備，計算機仿真軟件一應俱全。金工實習、電工電子實習、物理實驗、計算機實驗實習均可完成多個專業實踐性教學環節。諸如此類的實驗室平臺，可以用于培養跨學科創新實驗區的人才。

另外，在每一屆方程式汽車大賽中，各個高校的隊伍都需要與各大贊助商合作，贊助商們為高校方程式車隊提供資金、技術以及管理方式上的支持和指導。方程式賽車進駐中國以來，受到全社會的關注，是媒體、新聞爭相報道的焦點。每季比賽都得到了各大主流媒體的報導，2015年中國科技部部長萬鋼曾親自致信參賽大學生，對FSAE大賽的工作表達了支持和鼓勵。這些來自外界的資源都可以用于培養營銷管理和新聞媒體等專業的社會實踐型人才。

4多年來的創新實踐教育成效

構建跨學科創新人才培養實踐平臺，通過實施創新實踐能力提高班教學計劃，細化各個年級不同的培養任務，讓不同專業的學生從大學一年級就開始加入到方程式汽車大賽這個項目中來，培養具有多學科寬闊視野的創新型人才。

經過多年的實踐，以方程式賽車為基礎的我校車輛工程及其相關專業的教學改革取得了顯著的效果，截至目前，團隊共完成創新訓練項目11項，打造出華南第一輛電動方程式賽車，并自主研發了9輛方程式賽車，參加了2011-2016中國大學生方程式汽車大賽，取得了多項的優異成績，贏得了組委會及外界的廣泛好評，與此同時，團隊申請與賽車相關專利共26項，發表論文共29篇。在參與大學生方程式汽車大賽過程中，學生的專業理論知識得到了加強，同時也得到了實際的工程實踐鍛煉，車輛工程及其相關專業畢業生理論基礎扎實，創新實踐能力強、工作適應程度高，更有一部分畢業生選擇去賓夕法尼亞大學等國外高校深造，受到學校和企業的廣泛認可，就業競爭力得到大幅度提高。

但此項教育改革在實施過程中也還存在問題。由于資金、場地的限制，項目實施一直很難高效率地推進，這需要師生隊伍和學校共同改善；另外學校教學管理制度也影響著項目的完成，有待進一步的克服。

5結語

為滿足我國從汽車大國向汽車強國發展的需要，以大學生方程式汽車大賽為基礎，依托學科競賽，結合方程式汽車大賽各個項目所涉及的學科知識，構建多專業融合的創新實踐教育平臺體系，實施跨學科創新實踐能力提高班教學計劃，培養具有多學科背景、創新能力和綜合素質的高層次技術人才。經過多年的實踐，取得了良好的人才培養效果。我國高校跨學科人才培養的空間還很大，在今后的工作中仍需進一步地發現問題，探索方法，完善促進跨學科創新實踐人才的培養。