探析一體式離合器助力器的應用

摘要：文章從一體式離合器助力器應用價值出發，對其基本內容進行了簡單的介紹，最后對一體式離合器助力器在實踐中的應用進行了分析，旨在為今后研究提供參考資料。

關鍵詞：一體式離合器；助力器；應用；價值

1淺析一體式離合器助力器價值分析

目前，在重型汽車、大客車和工程機械的離合器操縱系統中，由于操縱離合器踏板用力沉重，不能適時輕松的切斷動力，輕松換擋，一般在離合器與離合器總泵之間安裝離合器助力器，使用車輛的壓縮氣源為離合器提供助力。公告號CN201159252‘耐磨可調式汽車離合器助力器’專利文件公開的助力器，包括油缸殼以及固定連接在油缸殼前端的氣缸，在油缸殼內設置裝有氣閥總成以及通氣孔，在油缸殼的油缸內裝有油缸活塞，油缸活塞的一端伸入氣缸內與助力活塞連接，助力活塞的前端固定推桿，推桿上套裝有主簧，通過氣閥總成控制壓縮空氣進入氣缸推動助力活塞來提供助力。

2離合器助力器概述

離合器助力器，具有沿同一軸線連接的氣壓缸和液壓缸，活塞置于氣壓缸內，活塞一側連接作動桿，活塞另一側連接活塞桿，活塞一側與氣壓缸之間具有彈簧，活塞桿插入液壓缸內，控制閥與液壓缸軸線垂直設置，其中：離合器助力器氣壓缸和液壓缸為一體構造；液壓腔和氣壓腔為鋁合金材質。氣壓缸外側面具有傳感器與磨損指示器安裝孔和取氣口。彈簧在活塞的活塞桿側構成自調式離合器助力器。彈簧在活塞的作動桿側構成非自調式離合器助力器。由于采用上述方案后，離合器助力器在使用過程中，離合器助力器的氣壓缸和液壓缸為為鋁合金材質的一體構造，利用了鋁合金的耐腐蝕、強度好、耐磨損、質輕的特性，克服了現有技術使用鋼質材料容易引起缸孔內壁腐蝕的缺陷；且液壓缸和氣壓缸采用一體構造，就可以在加工過程中，從工藝上保證液壓缸和氣壓缸的同心度，避免發生偏磨造成的密封失效的問題。由于采取上述措施，顯著的提高了離合器助力器的使用性能和使用壽命。

3離合器助力器具體應用

結合下圖對所示離合器助力器的第一種具體實施方式作進一步說明。本文離合器助力器，具有沿同一軸線連接的氣壓缸1和液壓缸21，作動桿2從氣壓缸1一端伸出，活塞5置于氣壓缸1內，活塞5一側連接作動桿2，活塞5另一側連接活塞桿11，活塞5一側與氣壓缸1之間具有彈簧6，活塞桿11插入液壓缸21內，控制閥8與液壓缸21軸線垂直設置，其中：控制閥隔離呼吸孔15一端連通在控制閥8兩密封圈之間，另一端經過排氣口14與大氣連通；液壓腔和氣壓腔隔離呼吸孔20一端連通在液壓缸9的活塞桿11兩密封圈之間，另一端與大氣連通。液壓缸2l的活塞桿11兩密封圈外側設置保護墊片12和保護墊片13。氣壓缸1外側面具有傳感器與磨損指示器安裝孔7和取氣口22。

本文離合器助力器不帶傳感器與磨損指示器安裝孔和取氣口的，該離合器助力器也可以是自調式離合器助力器，也可以是非自調式離合器助力器，該實施例與前一實施例的差異僅在于氣壓缸外側面是否具有傳感器與磨損指示器安裝孔7和取氣口22，帶傳感器與磨損指示器安裝孔7取氣口22的離合器助力器，其作用是提供分支取氣以及控制氣源，方便的安裝傳感器與磨損指示器，不同的離合器助力器是為了滿足不同車型的使用以及性能要求。

離合器助力器液壓腔21和氣壓腔1為鋁合金材質，利用鋁合金材料本身所具有的耐腐蝕、強度好、耐磨損、質輕的特性，防止了缸內壁在使用中被腐蝕的可能，克服了由于腐蝕造成的密封失效的缺陷；氣壓缸l和液壓缸21為一體構造，可以在制造中一次性對氣缸和油缸進行鏜磨加工，保證氣缸和油缸軸線的同心，避免在使用中發生活塞偏磨造成的密封失效的問題。

工作中，離合器助力器的進液口3連接液壓泵，這里的液壓裝置可以是油壓裝置，進氣口4連接壓縮空氣裝置，當踩下離合器時，壓力液從進液口3進入液壓缸21的液壓腔9，作用于活塞桿11，推動活塞桿11并且帶動與活塞桿11連接的活塞向作動桿2方向移動，作動桿2去推動離合器摩擦片裝置，與此同時，進入液壓腔9的壓力液作用于液壓腔9內的控制閥8，使閥芯移動打開進氣閥18，壓縮空氣經進氣口4、進氣閥18、壓縮空氣通道19進入氣壓缸l的氣壓腔10，將壓力作用于活塞5，實現助力的目的。而當活塞桿11與液壓缸21之間的密封圈出現竄油、竄氣時，會在兩密封圈之間的液壓腔和氣壓腔隔離呼吸孔20泄漏到大氣，避免了助力失效。同樣在控制閥8上，也在閥芯上制作控制閥隔離呼吸孔15，當發生竄油竄氣時，會在兩密封圈之間的控制閥隔離呼吸孔15經排氣口14泄漏到大氣，復位彈簧16和復位彈簧17用以在控制閥8關閉時進行復位。氣壓缸1外側面具有傳感器與磨損指示裝置安裝孔7，可以方便的將傳感器與磨損指示裝置安裝設置。在液壓缸2l的活塞桿11兩密封圈外側設置保護墊片12和保護墊片13，將密封圈夾住，防止密封圈發生翻邊，或者擠壓剪切損壞，一方面保證密封的可靠性，另一方面延長使用壽命。

4結語

綜上所述，在科學技術發展帶動作用下，車輛性能日漸提高，離合器助力器在車輛系統中的作用也越來越突出，通過上述分析可知，一體式離合器助力器在實踐中具有相當的優勢，鑒于此，在今后的應用中應當加大研究力度。