汽車運用與維修專業模塊式一體化教學探究

摘要：在我國的汽車專業教學中，發動機原理及構造、汽車運用以及維修等模塊的內容常常是獨立進行的。這種教學方式不利于學生完全掌握汽車運用于維修專業的所有知識，學生很難對這些知識進行融會貫通，也不利于學生后期的應用。為了減輕學生學習壓力，增強各模塊知識的銜接性，文章我圍繞汽車運用和維修專業教學方法現狀展開，分析模塊式一體化教學方式。

關鍵詞：汽車運用于維修專業；模塊式；一體化教學

1引言

我國在汽車專業的傳統教學模式隨著社會的發展和經濟水平的上升，已經難以滿足現代化進程的需要。為了提升汽車運用和維修專業教學水平，必須要跟隨時代的發展步伐變革其教育方式。當前，新型的模塊式一體化教學方式在技術型人才培養方面得到了重視，并且取得了初步成效，為社會培養了一大批人才。

2汽車運用與維修專業教學現狀分析

2.1理論知識時間跨度大

現有的汽車運用與維修專業在安排理論課上課時間時，中間的間隔期都比較長，大跨度的時間安排使得教學效果極不理想。比如，在講解發動機維修方面的理論知識時，會先講解發動機的構造、各零件、維修步驟、如何排除故障等內容，而這些內容跨越了兩個學期。這種理論課時間安排會讓學生在學習的過程中忘記前面所學知識，對理論知識的記憶也比較分散，不利于學生形成系統性的知識體系，難以學到真正內容。并且很多學校在設置課程時，會將理論課與實踐課分離開來，這增加了理論與實踐之間的距離，不利于學生獲得熟練的技能。

2.2基礎知識較差

很多汽修專業的學生在文化基礎知識方面的積累不夠，學習能力也有待提升，在汽車運用與維修專業中學習相關理論知識時，會比較困難，很多知識點其都不能夠理解。并且此專業的部分學生在空間想象方面的能力并不強，很難較好的學習汽車零部件的構造圖，其學習過程相對困難。久而久之，學生很容易喪失掉學習的興趣，也不能夠對本專業的知識形成完整的知識體系，理論也無法應用于實際中。當學生畢業出社會后，在實踐工作崗位中，往往會出現動手能力低下的問題，而此時的學生依然沒有了繼續學習的心境，難以在此方面為社會的發展做貢獻。

2.3教學方法受制于傳統理念

在汽車運用與維修專業的相關課程教學上，教師的教學方法會普遍受制于傳統理念，在教學過程中，容易過度重視理論知識的教授，忽視學生的動手能力和全方位發展。這種傳統教學方式難以受到理想的教學效果，會影響學生和教師自身的發展。傳統的教學方式在時間上比較緊張，理論知識的教授往往不到位，實踐教學又無法統籌，使得汽車運用與維修專業的教學現狀令人堪憂。

3模塊式一體化教學探究

3.1理論指導分析

在講解理論知識點時，一次性不要講解得太多，過多的知識點學生難以掌握和消化，學生不僅容易混淆知識，而且也會增加其負擔。所以，教師在講解理論知識時最好是先將理論知識梳理一遍，按照一定的聯系和邏輯順序向學生進行講解，并強化各知識點的實用性。比如，在講解機體構造時，不僅要講明機體的各組成構建，相關構件的作用，氣缸蓋如何拆卸和安裝機器原則方法，還要詳細闡述相關技巧。每一個模塊單元都是學習和講解的重點，而每一個重點知識都會包含特定的技能，為了讓學生熟練掌握每一項技能，教師要強化概念、步驟、方法等內容的講解，讓學生知其然并知其所以然。只有這樣，才能達到模塊式一體化教學模式的要求，并發揮出此項教學模式的積極作用，利用此為社會培養更多的人才。

3.2實際訓練分析

教師在進行現場示范指導時，應當盡可能的用比較簡單、直白、易懂的語言進行描述，在示范相關操作時要準確、規范，并把控好速度，按照一定的順序將所有動作有機的聯系起來，給學生演練完整的操作過程。在演示的過程中，教師要穿插必要的文字描述，向學生講解為什么要這么做，換做其他的方法能否可行，并幫助培養學生在汽車維修操作方面的理念，讓其形成正確的概念，全面掌握具體模塊的知識點和技能。

具體而言，在拆裝活塞連桿組時，教師需要先向學生描述理論原理，特別說明相關注意事項以及安裝要點，表明安裝記號和安裝朝向，明確螺栓的力矩要求，然后按照最高標準向學生進行操作演示。在講解那些復雜的操作時，教師要適當的放慢速度，并將各復雜環節進行分解演示，配合必要的文字說明，但要注意講解的內容與操作內容要保持完全一致性。汽車運用與維修專業在模塊式一體化教學中會涉及到很多復雜的操作，這些內容的學習難度比較大，相關環節的操作技巧性比較強，大部分學生都很難掌握。所以在講解復雜動作時，一定要注意分解，并放慢演示速度。

比如，在演示如何調整鏈輪傳動的氣門間隙時，由于第一缸壓縮上止點很難找到，學生大多不明確此點位于汽車何部位，在操作時很難把握住要點，操作過程和操作結果都不理想。第一缸壓縮上止點的位置并不是對上止點的記號就可以了，其需要教師在演示過程中告訴學生這一注意事項，讓學生了解汽車上并不是只有第一缸壓縮上止點，還有排氣上止點。在調整氣門間隙時，要將各具體步驟進行細致分解，讓每一位學生都能夠認識第一缸并明曉第一缸的具體位置。然后再找出氣門并對其進行搖臂動作，做好相關上止點的記號，分別對其進行調整。并在調整過程中詳細講解每一步驟的目的意義，讓學生在實際操作過程中深化理論認知并鍛煉其操作技能。

在實訓講解過程中，教師還要注意向學生告知必要的注意事項，并重點強調動作要領，盡最大可能讓學生利用最有效的方式學習汽車維修相關技能。比如，在演示如何拆裝發動機時，在演示之前要先告知學生相關注意事項，發動機的拆裝方法、順序以及技巧等，并告知學生如何正確使用工具和利用零件進行檢測。在講解拆卸順序時，可以先板書具體內容，然后根據板書內容一步一步進行操作示范，并讓學生做好筆記，記錄下各種零件的名稱、安裝部位以及其他記號。在安裝不可互換件時，要詳細講解螺紋連接件的力矩和順序并調整各零件間的間隙，爭取讓每一位學生都掌握發動機的拆裝方法，并能夠熟練運用。為了增強模塊式一體化教學效果，在進行實訓模塊的內容時要加強課堂的巡回指導，對于學生在實際操作中存在的錯誤要及時進行糾正，并及時向學生解答其疑惑之處，提醒學生在操作過程中需要注意的安全隱患。

3.3課后總結及成績考核分析

模塊式一體化教學方式有效的將理論教學與實踐操作結合到了一起，密切了理論與實踐之間的聯系，并深化了不同板塊知識之間的聯系。但這種教學方式并不是僅僅停留在教學過程中的，其還需要重視課后的總結以及成績的考核。具體而言，課后總結主要是對具體模塊知識進行學習之后，對其重要的知識點和技能點進行總結，并構建一定的思維導圖，將所有的知識點串聯在一起，增強知識點之間的系統性，深化學生的記憶，進一步鞏固學生的知識點并提高其技能。課后總結起著承上啟下的作用，其不僅能夠鞏固上一環節的知識和內容，而且其還能夠為下一個實訓環節的教學活動開展奠定基礎，做好準備工作。成績考核主要是指在學習完某一模塊的知識后，依照教學內容設置一定的考試題目，對學生的實際掌握情況進行考核，并根據考核結果來評定教學結果。在進行成績考核之前，需要先制定一定的評分標準，并依據教學內容的難易程度劃分好階段性考核成績在學期成績中所占的比重，強化模塊式教學結果的應用。

3.4模塊式一體化教學的建議

在汽車運用于維修專業教學過程中，采用模塊式一體化教學方式，對設備的要求較高。而要滿足教學設備要求，單純依靠學?；旧鲜遣豢赡艿?。這就需要加大學校與社會企業主體之間的聯系，為學生創設一定規模的校外實習機會，建立校外實習基地，讓學生在實際操作中深化理論知識的理解與應用。加大校企合作是有效途徑之一，讓學生在學習了一定的理論知識之后，投身于4s店和汽車美容店以及維修廠進行實訓，并爭取讓學生在實習基地就業。在學生實習的過程中學?？梢灶~外聘請汽車企業的人員來對其現場操作進行指導，讓學生在故障剖析排除過程中提升自己的實際動手能力。

其次，為了盡快適應模塊式一體化教學模式，需要加大師資培訓力度，提升教師群體的理論水平和實際動手能力，并采用現代化的教學設備。具體而言，學校可以拓寬模塊式一體化教學渠道，聘請經驗豐富的專家為教師上課，或者是讓教師帶著疑問去汽車修理廠進行短時間的學習，與此同時，強化教師之間的交流培訓，以從整體上提升師資隊伍的水平。此外，為了深入落實模塊式一體化教學方式，學校還需要調整或者是更改現有的教學計劃、教學大綱以及汽車運用與維修專業的課程設置。并根據時代發展的需要，重新編制專業教學教材，增強教材的使用性，進一步密切教材與模塊式一體化教學方式之間的聯系。

4結語

傳統的教學方式已然不能夠適應現代汽車運用與維修專業的教學需要了，必須要對其進行革新，將模塊式一體化教學方式深入用于此專業。只有這樣，才能夠實現此專業的教學目的，為社會培養出有用的人才。