探究集成式ABS調節器具體應用

摘要：在社會經濟高速運轉背景下，傳統車輛氣壓制動系統在實踐應用中存在著一定的不足，對車輛運行性能造成了不同程度的影響，鑒于此，文章以集成式ABS調節器為研究關鍵，對其應用進行探討，旨在為今后研究提供參考資料。

關鍵詞：集成式ABS調節器；應用；背景

1集成式ABS調節器應用背景

在傳統車輛氣壓制動系統中，停車與行駛通常由駕駛員感官意識針對不同情況，踩踏腳制動閥踏板，控制制動氣室推桿實現機械直線運動，從而控制車輪轉速，但是該制動系統在緊急制動過程中，常常會發生車輪抱死的狀況。如：當車輪抱死時，汽車車輪會喪失轉向能力并有側滑（甩尾）現象；當車輪全部抱死時，汽車轉向力和側向力均接近于零，此時車輛完全喪失操縱性和方向穩定性，最終導致安全事故發生。

2集成式ABS調節器應用優勢

針對傳統防抱制動系統（ABS）中存在的不足，本裝置采用集成方式將車輛氣壓制動系統應具備的產品：中間繼動閥、雙ABS調節器合為一體，旨在改善防抱制動系統的布置與安裝，同時兼有改善車輛制動系統中各閥類元件的使用壽命，從而大大提高車輛的安全與穩定性。為了解決現有技術中存在的上述問題，本文提供一種集成式ABS調節器，在該調節器的下部兩側平行安裝了第一ABS調節閥和第二ABS調節閥。①在該繼動閥中包括平衡活塞、橡膠閥門和回位彈簧，其中橡膠閥門通過回位彈簧固定在該調節器的供氣口內側。②第一ABS調節閥包括第一進氣膜片、第一進氣電磁閥、第一排氣電磁閥和第一排氣膜片。③第二ABS調節閥包括第二進氣膜片、第二進氣電磁閥、第二排氣電磁閥和第二排氣膜片。④第一ABS調節閥和第二ABS調節閥為對稱布置。⑤第一ABS調節閥與第一彈簧制動氣室相連通，第二ABS調節閥與第二彈簧制動氣室相連通。⑥第一彈簧制動氣室和第二彈簧制動氣室分別與左側車輪和右側車輪相連接。⑦在所述調節器的底部側面安裝有電磁閥電接頭。⑧電磁閥電接頭通過電磁閥公共端連接線和電磁閥供電線與車輛的ECU控制器相連接。⑨在左側和右側車輪和上分別安裝有左側輪速傳感器和右側輪速傳感器以分別檢測左右車輪的轉速，這兩個傳感器均連接至車輛ECU控制器。⑩所述調節器可進行氣壓控制的常規自動或信號控制的電控制動。本調節器將上述功能集成與一體，簡化了車輛管路，方便了安裝，提高了制動系統的可靠性。

3集成式ABS調節器的工作原理

本裝置通過將傳統的繼動閥和左右兩側車輪的ABS調節器集成在一起，從而可實現如下功能。通過集成式ABS調節器可實現兩種方式的制動操作：

第一，常規制動：不接收ECU的控制指令，根據腳制動閥輸出氣壓大小實現制動與緩解。

第二，電控制動：接收來自ECU的控制指令，實現電控制動與緩解。在常規制動中，當車輛啟動后或正常行使時，來自氣源儲氣筒26的制動氣壓經供氣口（air feed）而儲存在本調節器的供氣腔內。當腳制動閥1未被踩踏時，本調節器控制腔經過控制口與腳制動閥排氣口連同，第一彈簧制動氣室22和第二彈簧制動氣室23以及調節器內各腔室的氣體按附圖實心箭頭方向所示方向運動，并通過本裝置排氣口（exhaust）通往大氣，此時車輛處于緩解狀態。當腳制動閥1被踩踏后，來自腳制動閥1的控制氣壓經本調節器的控制口（control）進入控制腔，推動平衡活塞2向下運動，使橡膠閥門3打開，并使儲存在供氣腔中的控制氣壓按附圖3中空心箭頭所示方向運動，通過本裝置第一和第二輸出口分別進入制動氣室22、23推動杠桿分別對車輪24、25實行制動，此時車輛處于制動狀態。

4集成式ABS調節器應用

本文提供一種集成式ABS調節器，在該集成式ABS調節器中包括：位于該調節器上部的繼動閥，在該繼動閥中包括平衡活塞、橡膠閥門和回位彈簧，其中橡膠閥門通過回位彈簧固定在位于調節器側面的供氣口內側，該繼動閥可對車輪兩側的調節閥實現快速1：1供氣與排氣功能，從而替換傳統的中間繼動閥。在該調節器的下部兩側平行地安裝了第一ABS調節閥和第二ABS調節閥，這兩個ABS調節閥可以是對稱布置，其中第一ABS調節閥包括第一進氣膜片、第一進氣電磁閥、第一排氣電磁閥和第一排氣膜片，這樣通過在調節器內設置第一ABS調節閥可對位于調節器左側的第一彈簧制動氣室實現供氣、保壓和排氣的功能，從而替換傳統的車輪左側ABS調節器。在該調節器的側面上設有供氣口（air feed），該供氣口與位于車輛中的氣源儲氣筒相連通；在該調節器的側面上還設有第一輸出口和第二輸出口，以用于向第一彈簧制動氣室和第二彈簧制動氣室輸出氣壓；在該調節器的上部還設有控制口（control），該控制口與腳制動閥1相連接，以用于接收腳制動閥提供的氣壓；在該調節器的底部設有排氣口（exhaust），其用于整個裝置的快速排氣；位于調節器底部側面的電磁閥電接頭通過電磁閥公共端連接線和電磁閥供電線和與ECU控制器相連接，通過電磁閥電接頭可接收ECU控制器發出的控制信號，從而控制電磁閥的操作。

5結語

綜上所述，傳統車輛氣壓制動系統在實踐應用對車輛運行性能造成了不同程度的影響，尤其是對車輛性能的影響是不容忽視的，文章對一種集成式ABS調節器的具體應用進行分析，探究了集成式ABS調節器應用優勢，但是其仍舊存在著一定的不足，對此在今后工作中應當加大研究力度。