低碳物流的發展路徑

低碳經濟是現代化發展環境下，我國為實現可持續的一種全新經濟發展形態，同時代的需求相一致，但該整體狀態下的物流發展需通過優化系統運作來減少碳化物的排放，將可持續發展理念融入到物流活動的各個環節，并通過先進的管理手段和物流技術實現最優化配置與統籌，確保資源最大化利用的同時，不會影響系統效益與生態環境。

改革開放以來，我國社會經濟得到長足發展和進步，但與此同時的環境問題也得到社會各界的關注，環保低碳逐漸成為現代化的主要發展目標?；诖?，處于關鍵轉型期的物流企業需采取多樣化的渠道與方式減少經營過程中的碳排放，但整體而言，其相關的探索與研究尚處于起步階段，可供借鑒的經驗和案例相對較少，故而進行低碳物流發展的路徑研究具有現實的必要性，本文主要從宏觀、技術和企業自身等方面展開探討。

一、減少貨運強度

貨運強度所體現的是物流運輸過程中的運輸量，所以在該方面實現低碳管理時需實現集中化應用，處于發展中階段的我國社會在集中化方面有極大地發展空間，于物流運輸而言，物理集群便是集中化的具體表現?，F代物流功能具有整體性和系統化特征，物流并非相關功能間的簡單相加，而是實現其整合與集聚，如物流設置資源和工具、第三方物流企業資源、管理服務資源、貨物資源等的集聚，所以，實現物流運輸集聚是降低貨運強度的主要動因。此外，于物流企業的實際操作而言，在非突破性業務暴增的前提下，運輸貨物總量不會出現太大幅度改變，所以低碳優化路徑可從加大運輸線、增加倉庫數量出發，但實踐證明，該方式下的碳化物排放依舊未達到低碳標準，這就需將其同集中化管理相結合，以最大化實現物流低碳化發展。

二、選用低碳運輸方式

在物流運輸中，不同運輸方式的碳排放量存在差異性，其中鐵路、海運、內湖運輸、管道運輸的排放量相對較小，而航空和公路運輸碳排放量則較大。但運輸方式的選擇需實現國家的有效支撐，在相關運輸方面提供有效的財政及裝備支撐，使物流企業能夠更加科學合理的選擇碳化物排放較低的運輸方式，進而整體上降低物流碳化物排放，實現低碳化發展。

三、降低運輸過程中能源使用的碳強度

于物流運輸而言，實現低碳化可從能源應用方面予以控制，合理使用低碳的電力能源及其他新能源，將其合理應用到不同運輸方式中，如電力火車、電力貨車以及可取代電瓶車或對其電池進行修正等。整體而言，電動汽車歸屬于低碳汽車范疇，而且物流倉庫管理以實現了電氣化操作，在兩者充分結合的前提下，能夠有效實現現代物流運輸低碳化。

四、結語

低碳物流發展路徑選擇需充分結合現代化物流發展實際，然后依據其運輸特點于功能發揮選擇最優化方案，實現資源合理優化配置的同時，控制物流運輸碳排放量，并依據具體應用參數建立一個系統化整體性的實踐及測評框架，合理控制物流成本及碳排放量。就本文所提出的路徑措施而言，其在國家充分重視社會經濟可持續發展的環境下具有重要的作用，并且在國家相關懲罰措施不斷出臺的環境下，對物流企業發展具有一定的約束力，一定程度上也有較大挑戰，但亦需明確，低碳物流發展并非孤立存在與發展的，需實現各方面的協作于統一。（作者單位為大連交通技師學院）