淺析民航VHF地空通信干擾問題

董航 民航甘肅空管分局 甘肅蘭州

淺析民航VHF地空通信干擾問題

董航 民航甘肅空管分局 甘肅蘭州

隨著我國航空事業(yè)不斷發(fā)展，交通管制要求不斷提高，對民航VHF地空通信也提出了更高的要求。對于民航VHF地空通信來說，其與飛機飛行的安全性、穩(wěn)定性有著直接關(guān)系，對于推動我國民航事業(yè)發(fā)展有著重要意義。但是在應(yīng)用VHF地空通信系統(tǒng)過程中，通常會產(chǎn)生一定的干擾問題。基于此，為了能夠提高飛機飛行的安全性，本文對VHF地空通信干擾源進行全面分析，進而重點提出解決VHF地空通信干擾問題的方法。

VHF地空通信 民航 干擾 方法

隨著我國經(jīng)濟不斷發(fā)展，我國民航事業(yè)也得到了快速發(fā)展，給人們提供了更多、更快的交通渠道，同時也為我國社會建設(shè)提供了突出的貢獻。VHF地空通信系統(tǒng)作為飛機工作人員與地面系統(tǒng)溝通的重要渠道，對飛機飛行的安全性有著直接聯(lián)系。但是在VHF地空通信系統(tǒng)應(yīng)用過程中，通常會受到同頻、散亂干擾等問題，這些問題會阻礙地空聯(lián)系。因此，我們必須要能夠針對VHF地空通信干擾問題，針對性提出相應(yīng)的解決方法，保障地空通信的暢通性，這樣才能夠進一步推動我國民航事業(yè)發(fā)展。

1 民航VHF地空通信干擾類型

1.1 互調(diào)干擾

通常情況下，互調(diào)干擾主要包括發(fā)射機互調(diào)、接收機互調(diào)、外部互調(diào)三種形式，這三類互調(diào)干擾都是由于非線性電路產(chǎn)生的干擾問題，對VHF地空通信造成了極大的影響。由于VHF地空通信系統(tǒng)發(fā)射機較多，并且是采用單獨天線共用副天線的情況，這樣就會存在一定的電磁耦合幾率，導(dǎo)致部分信號竄入到其他發(fā)射機當(dāng)中，這就造成了發(fā)射機的互調(diào)問題，產(chǎn)生新的自合頻率信號。如果組合信號被發(fā)射出去，就會對臨近的接收機造成影響和干擾。

1.2 散亂干擾

由于發(fā)射機中的帶寬通常都帶有一定的寄生輻射，主要是因為發(fā)射機內(nèi)部的頻率振動出現(xiàn)諧波和寄生震蕩，這樣就會對VHF地空通信造成嚴(yán)重的散亂干擾問題。雖然散亂干擾無法徹底消除，但是可以降低到不對VHF地空通信產(chǎn)生影響的情況。我國對此有明確的規(guī)定，要求散亂射頻量在70dB以下，這樣才能夠避免對VHF地空通信造成干擾。

1.3 同頻干擾

通過分析無線通信信道中存在和信號相似或相同的頻率，能夠進入到接收機通頻帶的無用信號，這就給VHF地空通信系統(tǒng)造成了同頻干擾問題。通常這種干擾形式都是由非法大功率無線電話和車載電臺造成的結(jié)果，導(dǎo)致很多有用的信號無法被還原。

1.4 阻擋干擾

由于我們生活的空間中存在著非常多看不見的頻率信號，這就會對發(fā)射機外部和接收機外部造成很大的信號干擾，降低了信號效應(yīng)和靈敏度，這樣即形成了阻擋干擾。通常情況下，在飛機飛到高山、高樓、高塔時，由于這些位置都會設(shè)置相應(yīng)的中繼站，因此受到環(huán)境的影響，VHF地空通信系統(tǒng)信號受到嚴(yán)重的阻礙，影響民航地空通信。

1.5 VHF地空通信干擾源

我國民航組織管理部門通過對VHF地空通信干擾進行調(diào)查和分析發(fā)現(xiàn)，VHF地空通信干擾源非常多，其主要包括大功率無繩電話、機組操作問題、VHF地空通信系統(tǒng)設(shè)備、調(diào)頻廣播電臺、VHF地空通信頻率串?dāng)_等。通常情況下，在機場和航道上，無繩電話產(chǎn)生的干擾很容易感受到。在飛行過程中，由于廣播電臺所產(chǎn)生的干擾包括鄉(xiāng)村廣播和正規(guī)廣播，其中，鄉(xiāng)村廣播有技術(shù)相對落后，因此干擾影響更多一些。由于VHF地空通信設(shè)備保養(yǎng)不到位，在實際應(yīng)用中容易出現(xiàn)交流聲、噪聲等問題，從而給飛機飛行帶來很大影響，在加上VHF地空通信系統(tǒng)中的設(shè)備非常多，容易造成頻率串?dāng)_問題，飛行員可以聽到其他人員對話。

2 緩解民航VHF地空通信干擾的有效方法

2.1 強化內(nèi)部管理，定期對設(shè)備進行維護

通過分析VHF地空通信干擾可知，理論上VHF地空通信干擾問題無法被消除，但是可以提高信號質(zhì)量、降低干擾度。因此，需要管理部門能夠不斷加強內(nèi)部管理，科學(xué)分析通信頻率，并定期對VHF地空通信系統(tǒng)開展維護工作，保障VHF地空通信系統(tǒng)的可靠性，這樣才能夠更加合理的分配通信頻率，最大程度上降低VHF地空通信干擾問題。由于VHF地空通信系統(tǒng)設(shè)備應(yīng)用非常頻繁，開關(guān)設(shè)備和天線容易受到損壞，這就需要對其進行定期檢修和更換，保障VHF地空通信系統(tǒng)設(shè)備的使用性能，提高VHF地空通信質(zhì)量。

2.2 構(gòu)建預(yù)測體系，加強干擾信號的了解

進一步建立健全干擾信號的預(yù)測體系，這樣即可對干擾信號進行實時監(jiān)控，這樣即可分析VHF地空通信干擾強度，避免對VHF地空通信造成過大干擾影響。同時，需要對干擾信號進行深入了解和分析，這樣即可全面掌握干擾信號來源和生成流程，之后制定行之有效的解決措施，全面提高VHF地空通信系統(tǒng)的有效性和可靠性。在構(gòu)建抗干擾預(yù)測系統(tǒng)過程中，需要結(jié)合民航客運長期飛行經(jīng)驗以及信號干擾記錄等，這樣才能夠保障整個抗干擾預(yù)測系統(tǒng)的有效性和針對性。可以在機場與航道上布置檢測儀器，主要是能夠有效控制干擾源造成的影響，從而提高VHF地空通信的暢通性。

2.3 引進先進的科學(xué)技術(shù)，強化民航通信防范

隨著我國科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展，先進技術(shù)能夠有效推動VHF地空通信系統(tǒng)的升級和維護。因此，為了能夠全面提高VHF地空通信的抗干擾性，我們必須要能夠全面引進先進技術(shù)，充分利用現(xiàn)代化抗干擾手段，同時要能夠加強民航通信防范，這樣才能夠全面提高VHF地空通信的抗干擾性能。可以采用軟件無線電結(jié)構(gòu)體系進行干擾檢測，采用硬件作為無線通信平臺，這樣即可為VHF地空通信系統(tǒng)提供更多的通信功能，在不影響當(dāng)下的通信體系下，可以針對性的對干擾點進行計算處理，這樣即可有效判斷出干擾源的位置，及時解決VHF地空通信干擾問題。

3 結(jié)束語

綜上所述，隨著我國民航事業(yè)不斷發(fā)展，加強VHF地空通信系統(tǒng)抗干擾性能對飛行安全性、穩(wěn)定性有著直接影響。基于此，為了能夠全面提高VHF地空通信抗干擾性能，我們必須要對各種干擾進行分析，并針對性的提出解決策略，這樣才能夠降低VHF地空通信系統(tǒng)受到干擾幾率，保證飛機飛行的安全性。

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