黃東海艦載機(jī)海面起降的降水危險性風(fēng)險評估

姜德良，張韌，王哲，吳一喬

(1. 國防科技大學(xué)氣象海洋學(xué)院 南京市 211101；2. 海軍航空兵學(xué)院第六訓(xùn)練團(tuán) 長治市 046000)

黃東海艦載機(jī)海面起降的降水危險性風(fēng)險評估

姜德良，張韌，王哲，吳一喬

(1. 國防科技大學(xué)氣象海洋學(xué)院 南京市 211101；2. 海軍航空兵學(xué)院第六訓(xùn)練團(tuán) 長治市 046000)

針對黃東海海面艦載機(jī)起降面臨的降水風(fēng)險，本文在風(fēng)險辨識的基礎(chǔ)上，通過定義降水強(qiáng)度參數(shù)和溫度參數(shù)，以及引入熵權(quán)法和拉格朗日乘子計算權(quán)重，改進(jìn)并定義了降水危險性指數(shù)。在這一工作的基礎(chǔ)上，下載歐洲中心提供的ERA-interim再分析資料，計算相應(yīng)評估區(qū)域格點(diǎn)的年平均風(fēng)險值并進(jìn)行了可視化，統(tǒng)計了評估區(qū)域的年平均降水次數(shù)等特征量，對降水密集的時段和溫度較低的冬季時段進(jìn)行了計算和分析。針對以上計算中臺灣島以東海域出現(xiàn)的風(fēng)險分布季節(jié)性差異，使用經(jīng)驗(yàn)正交函數(shù)分解(EOF)進(jìn)行分析。

艦載機(jī)；降雨危險性；熵權(quán)法:風(fēng)險評估；經(jīng)驗(yàn)正交函數(shù)分解

降水是極大影響飛行安全的天氣因素，但由于航空兵作訓(xùn)項(xiàng)目的要求和應(yīng)對未來戰(zhàn)爭的潛在需要，以及包括民航飛機(jī)遭遇突發(fā)性降水等情況，降水區(qū)的飛行和飛機(jī)起降是必須應(yīng)對的安全問題。

當(dāng)前針對降水對飛行及飛機(jī)起降的影響研究，主要集中在兩個方面:第一，降水致險的原理分析。張序[1]等分析了降水的基本概念、形成、分類以及降水的主要天氣系統(tǒng)，詳細(xì)闡述了降水過程中各要素對飛行影響的作用機(jī)理；……