汽車智能防盜系統中的低碳磁通信應用

文/何侶良

汽車智能防盜系統中的低碳磁通信應用

文/何侶良

在我國社會經濟不斷發展的過程中，人民的生活水平在不斷的提高，車輛的使用量也在不斷的上升，在此背景下汽車丟失的數量也在不斷的提高，對人們的經濟安全造成了嚴重的影響。現代市場中的汽車防盜系統為美國公司芯片技術，其功能少，但是體積較大，不便隱蔽安裝，并且功能消耗較大，無法貫徹節能低碳的理念，現代汽車防盜技術已經滿足不了社會人們的需求。在此背景下，為了能夠滿足人們對于汽車防盜系統智能性及安全性的全面需求，本文就通過全新的PKE技術，實現汽車智能防盜系統的設計。

智能汽車 防盜系統 低碳磁通信

在汽車智能防盜中的PKE技術不斷發展過程中，同頻干擾和PKE認證方式問題不斷出現，智能卡就會受到同頻干擾的影響，導致其效果出現失靈的現象，對汽車智能防盜系統的安全性及防盜性造成了嚴重的影響。為了有效解決此問題，本文就對低碳磁通信在汽車智能防盜系統中的應用，從而提高汽車智能防盜系統的有效性。

1 PKE的工作原理

圖1為PKE智能防盜系統的工作原理，通過圖1可以看出來，PKE基站的有效范圍在2m，在此范圍內實現LF低頻喚醒加密文件的實時發送，能夠實現智能卡的找尋，低頻信號能夠實現智能卡的啟東，以此表示基站LF低頻喚醒加密及智能卡的認證成功，智能卡系統能夠發送加密應答信號，之后認證通過，執行基站中相互通信協議中的內容。此技術現在已經在汽車智能防盜系統中被廣泛應用，因為技術中具備LF低頻磁通道認證喚醒功能，其能夠有效提高系統在設計過程中的便捷性及靈活性，并且還能夠便于生產，降低生產過程中的復雜性，其中的基站及智能卡為學習型。在開啟學習模式的時候，智能卡及基站都能夠對通信協議進行匹配認證。智能卡中的方案信息使用Microchip方案，這個方案中的加密技術使用跳碼數據，此加密技術能夠有效使系統的數據通信更加安全。汽車智能防盜系統的通信認證技術使用雙向加密，在此系統某個時間或者范圍中如果和智能卡沒有相互匹配，系統就回自動關閉，從而處于防盜報警狀態，如果基站能夠實現智能卡的監測，那么基站系統就能夠自動開啟。傳統的PEK系統是一種單向通信技術，如果出現同頻干擾情況的時候，就回自動屏蔽搖動器指令，使PKE基站不能夠接收到遙控器的指令。在此背景下，就研發了全新PEK智能防盜技術，此技術的通信認證模式為雙向加密，提高了汽車智能防盜系統的復雜性，但是也使系統更加可靠，完善了傳統PEK技術中出現的問題。

2 低碳磁通信驅動電路

汽車智能防盜系統中的低碳磁通信，其驅動電路發射端使用串聯諧振發射電路，接收端使用并聯諧振電路。串聯諧振發射電路使用全橋和半橋兩種方式，本文使用全橋驅動串聯諧振電路，低頻驅動放大器使用汽車專用的MCP，其能夠同時輸出兩種信號，具有較寬的電壓范圍，其型號較多，能夠根據自身需求選擇針對新的參數。

3 主程序和數據收集

主程序的主要目的就是初始化系統接口，在汽車主人離開汽車時，那么汽車就會自動將汽車防盜系統開啟，連接基站和GPRS系統，并且和通信網絡相互連接，此時防盜器為監控狀態，這個時候的系統傳感器采集監測模塊開始工作。有兩種傳感器，分別為振動及聲波兩種，如果傳感器檢測到信號出現異常的時候，報警系統就會自動開啟，實現控制系統的報警判斷，撥打系統中存儲的車輛主人電話，系統中的攝像頭會將盜竊人員全面的拍攝下來，將拍攝到的圖像發送到車主手機、網絡及監控中心中，通知車主車輛出現異常情況。如果傳感器實現信號監測成功的時候，可以利用信號轉換實現信號是否有效的判斷，將判斷之后有效的信號存儲到存儲器中。信號是否有效的判斷為：捕獲控制器信號的引腳進行相互連接，之后鏈接控制器和傳感器，捕捉時間在低電平時候開始計時。之后設置上升捕捉，如果捕捉中段，那么就能夠實現低電平持續時間的計算。

4 模擬前端lC應用流程

LF低頻喚醒發射電路是一種串聯諧振電路，其能夠通過并聯諧振短路及模擬前端相互連接，接受低頻喚醒次數，并且對其進行解調。使用美國IT方案接收低頻喚醒數據，通過三路天線進行設計，以此實現三維空間感應。因為此種方案的感應距離較為穩定，并且功能消耗較低，可以在汽車智能防盜系統中使用。其中寄存器配置為能夠通過燒寫工具軟件實現設置，通過TM內可調電容實現諧振天線的精確校準，以此得到精準頻點，保證低頻感應準確性及穩定性，提高其抗干擾能力。

通過以上表示，汽車智能防盜系統中的低碳磁重要顯著，能夠使系統更加復雜，在此基礎上也提高了汽車防盜系統的安全性，智能防盜系統更加人性化。

5 結束語

由于傳統PKE技術中的問題，就研發了現代全新的PKE技術，其識別技術為雙向加密，能夠實現現代汽車智能防盜系統的創新，提高了汽車智能防盜系統的安全性。在現代汽車使用量越來越多的時候，現代人們對汽車使用安全性的要求越來越高，那么PKE技術在汽車智能防盜系統中的實用具有較大的前景及空間。

[1]陳日紅,朱劍.汽車智能防盜領域射頻應用綜述[J].輕型汽車技術,2014(Z2):8-10.

[2]張保賀.低頻磁通信在汽車智能防盜系統中的應用[J].硅谷,2012(17):19-21.

作者單位貴州電子信息職業技術學院 貴州省凱里市556000