飛機交互式電子技術手冊的研究與應用

崔素琳

飛機交互式電子技術手冊的研究與應用

崔素琳

交互式電子技術手冊（IETM）是近年來在產品支援與保障領域興起的一項熱點技術。本文簡要介紹了IETM的概念、起源和相關標準，對IETM系統架構、關鍵技術及IETM技術特征進行了闡述，最后闡明了作者對于IETM研制的幾點認識與體會。

交互式電子技術手冊（IETM）是近年來在產品支援與保障領域“技術信息數字化、信息交換標準化、信息傳輸網絡化”理念的一項新的熱點技術, 它綜合應用了計算機技術、網絡技術等先進技術，將內容繁雜的操作手冊、維修手冊等信息有機的組織管理起來，它作為該系統的一種終端產品，以光盤或網絡為載體，由飛機承制方提供給用戶。

IETM概述

IETM的概念。在飛機等大型復雜產品的使用與維護過程中，技術資料作為飛機產品的重要組成部分，向來是十分關鍵且不可或缺的支持工具和保障資源。

交互式電子技術手冊（IETM，Interactive Electronic Technical Manual），是一種數字化、智能化的技術資料。技術內容采用基于“唯一數據源”的數字化技術編制，具有豐富的、智能化的交互查詢功能，它綜合應用了計算機技術、網絡技術等先進技術，將內容繁雜的操作手冊、維修手冊等信息有機的組織管理起來，以最優化的方式顯示在電子屏幕上，并以交互的方式提供查閱，將系統操作人員和維修技術人員所需的信息，精確地展現在使用者面前，幫助用戶方便快捷地執行維護任務，有效提高飛機的使用維護效率。

通常將這種基于唯一數據源技術的數字化技術資料編制系統稱為IETM系統，而IETM作為該系統的一種終端產品，以光盤或網絡為載體，由飛機承制方提供給用戶。

IETM的起源與發展。IETM起源于美國國防部于上世紀八十年代末推行的CALS（持續采辦和全壽命支持）戰略計劃，是CALS的重要組成部分，也是CALS的關鍵技術和應用熱點之一。

IETM經過多年的發展，相關標準日臻完善，應用技術越來越成熟，應用領域不斷拓展。近年來，IETM逐漸呈現出了網絡化、智能化、多元化的發展趨勢，已逐漸演變成綜合性維修信息工具包，在軍用裝備的綜合保障領域和民用產品支援領域發揮著越來越重要的作用。

IETM的支持標準。IETM的支持標準按照其發展階段劃分，主要有以下幾種：

(1)MIL－PRF－87268A《交互式電子技術手冊通用內容、樣式、格式和用戶交互要求》和MIL－PRF－87269A《可修改的交互式電子技術手冊數據庫》

早期的IETM美國陸軍的MIL-STD -2361、美國CALS的MIL-PRF-28001C軍用規范，核心即內容結構化技術，其所確立的IETM基本模式一直沿用至今。

(2)ATA2200，《航空維修信息標準》

該規范規定了民用飛機技術出版物的種類、內容、樣式及數字化編制等要求。采用結構化技術，但內容單元是按技術出版物的線性結構劃分的，內容重用率受到了限制。因此ATA2200的數字化部分規范已不再推廣，而是趨于與S1000D融合。

(3)S1000D，《應用公共數據源的技術出版物國際規范》

由ASD發起，最新版本由ASD（歐洲航空航天與國防工業協會）/AIA（美國航空航天工業協會）/ATA（美國運輸協會）聯合制定的新一代技術出版物國際規范，范圍涉及海、陸、空的所有軍民用產品。

S1000D繼承了上述兩份美軍標的精髓，融入了ATA規范的優點，提出了數據模塊（Data module，DM）的概念。DM是指技術出版物中最小的自包含的信息單元，用來描述產品的一個獨立完整的信息內容（比如一個部件的拆卸/安裝程序），以SGML/XML格式來描述。DM按照產品結構來組織，可以按不同方式組合，構成各種技術出版物的內容。因此內容重用性更高，更符合CALS“一次生成，多次使用”的基本理念，更具發展前景。

S1000D中還對IETM的展現樣式、功能進行了規定。

(4)GJB6600，《裝備交互式電子技術手冊》

國家軍用標準，由總裝備部電子信息基礎部標準化研究中心組織，參考S1000D制定，作為全軍裝備的IETM開發和應用標準，目前已正式頒布。

在IETM研制過程中的幾點體會：

研究并選擇適用的IETM標準。研究并選擇適用的標準是IETM實施應用的基礎。當前應首選S1000D規范，基本能滿足IETM開發應用的需求。但從實際應用角度考慮，仍有欠缺的方面，比如對技術出版物內容管理方面的規定、PDF樣式的規定等，而這方面在ATA2200規范中規定的比較詳盡，因此應將兩規范結合起來應用。

加強與國內外同行的交流合作。盡管和S1000D規范內容比較詳盡，但當前應用S1000D開發的IETM成熟案例并不多，在IETM實施工作中，仍有許多實際的、具體的問題無據可循。對于這些問題不能閉門造車，必須積極與具有豐富經驗的國內外同行加強聯系和交流，探尋有效的解決途徑。

以用戶需求為導向，研制并向用戶交付多種樣式的IETM。相較于內容組織模式，IETM的展現方式在實際應用中是極具個性化的部分。這一方面是由于IETM瀏覽軟件本身具有較大彈性的表現空間，另一方面是由于用戶需求、應用模式存在差異。具體而言，針對軍民機大致呈現出兩種模式：

軍用飛機的維護人員流動性大，往往需要IETM具備“傻瓜式”全能維修工具包的特性，對培訓功能需求高，要求IETM盡可能采用生動形象的多媒體素材，目錄一般按飛機的系統結構來組織，交互性、自動化要求程度高。

民用飛機的用戶主要為航空公司，機務人員一般是“按部就班”地完成維護任務。因此IETM的展現樣式相對較嚴謹、規范；目錄導航一般按手冊結構來組織；一般不采用多媒體素材。

轉變思想觀念、重組業務流程。對于用戶資料編制者來說，應用IETM系統最大的挑戰是編制方式、編制流程的巨大變革。對此，應做好足夠的思想準備，和應對措施。加大宣傳、培訓力度，制定配套的規章制度，積極推動新的業務流程的實施，從而保證IETM應用能獲得預期效益。

（作者單位：航空工業西飛公司）