駕駛電動自行車 法律禁忌要注意

顏梅生

因為具有方便、快捷、環保、節能等諸多優點，目前駕駛電動自行車出行的人很多。但許多人并不知道：駕駛電動自行車有著法律上的禁忌。

案例一

駕駛資格有限制

2016年5月9日早晨，因為家有客人，難于脫身送13歲的兒子小鴻上學，而上課的時間又快到了，沈麗萍便讓平時就會駕駛電動自行車的小鴻自己駕車前往。豈料，途中將一位老人撞倒致傷。

讓沈麗萍無法接受的是，盡管老人橫穿公路，但交警部門仍以小鴻沒有駕駛資格為由，認定小鴻負事故的主要責任，而法院也讓作為監護人的沈麗萍承擔了60%的損失。

【法官說法】

駕駛電動自行車也應當受到資格限制。《道路交通安全法實施條例》第七十二條規定：在道路上駕駛自行車、三輪車、電動自行車、殘疾人機動輪椅車應當遵守下列規定：（一）駛自行車、三輪車必須年滿12周歲；（二）駕駛電動自行車和殘疾人機動輪椅車必須年滿16周歲；（三）不得醉酒駕駛；（四）轉彎前應當減速慢行，伸手示意，不得突然猛拐，超越前車時不得妨礙被超越的車輛行駛；（五）不得牽引、攀扶車輛或者被其他車輛牽引，不得雙手離把或者手中持物；（六）不得扶身并行、互相追逐或者曲折競駛；（七）不得在道路上騎獨輪自行車或者2人以上騎行的自行車；（八）非下肢殘疾的人不得駕駛殘疾人機動輪椅車；（九）自行車、三輪車不得加裝動力裝置；（十）不得在道路上學習駕駛非機動車。

案例二

行車速度禁超標

2016年6月17日，劉芳婷駕駛電動自行車在非機動車道上行駛時，見路面比較空曠，視野也好，加之急著趕路，遂不由自主地加大了車速。不料在超車時，與同向駕駛電動自行車拐彎、沒有開啟轉向燈的李某發生碰撞，并導致李某嚴重受傷。

令劉芳婷無法理解的是：明明是李某違章，且自己駕駛的電動自行車設計的最高時速為20公里/小時，交警部門卻以其超過15公里/小時為由，認定其與李某承擔事故的同等責任。

【法官說法】

駕駛電動自行車同樣禁止超速?！兜缆方煌ò踩ā返谖迨藯l規定：“殘疾人機動輪椅車、電動自行車在非機動車道內行駛時，最高時速不得超過十五公里。”由此來看，劉芳婷在非機動車道上以20公里/小時騎行明顯與之相違。

同時該法第五十七條、第五十九條還分別規定：“駕駛非機動車在道路上行駛應當遵守有關交通安全的規定。

非機動車應當在非機動車道內行駛；在沒有非機動車道的道路上，應當靠車行道的右側行駛?！薄胺菣C動車應當在規定地點停放。未設停放地點的，非機動車停放不得妨礙其他車輛和行人通行?！?/p>

而第一百一十九條第（四）項表明：“‘非機動車，是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具?！?/p>

案例三

橫過車道應推行

2016年7月14日上午14：32，當海明英駕駛電動自行車，經斑馬線橫過與機動車道垂直的街道時，不慎與相向快速奔跑的朱某發生碰撞，導致朱某左腿骨折、住院治療24天，造成各項損失達6萬余元。

海明英認為，如果朱某能注意路面情況，根本就不會發生交通事故，尤其是自己是在綠燈亮時經過斑馬線的。但她被交警部門認定需承擔事故的同等責任，法院也僅僅因為海明英沒有下車推行，而判令其賠償朱某一半損失。

【法官說法】

交警部門的認定與法院的判決并無不當。《道路交通安全法實施條例》第七十條規定：“駕駛自行車、電動自行車、三輪車在路段上橫過機動車道，應當下車推行，有人行橫道或者行人過街設施的，應當從人行橫道或者行人過街設施通過；沒有人行橫道、沒有行人過街設施或者不便使用行人過街設施的，在確認安全后直行通過。因非機動車道被占用無法在本車道內行駛的非機動車，可以在受阻的路段借用相鄰的機動車道行駛，并在駛過被占用路段后迅速駛回非機動車道。機動車遇此情況應當減速讓行?！?/p>

這就是說，駕駛電動自行車橫過道路以及借道通行時，也有著相應的規則。海明英之所以應當擔責，正是因為她違反了條例的強制性規定。

案例四

搭乘人員有要求

2016年9月14日上午，邱庚英駕駛電動自行車、載16歲的女兒（未配置安全座椅）行駛中，因遇行人郭某突然橫穿公路而緊急剎車，雖然避免了與郭某發生碰撞，但其女兒卻由于慣性的作用，頭部著地后當場身亡。

“事故完全是因為郭某引起的，即明明主要過錯在于郭某，為什么交警部門卻認定我負主要責任，法院也判決我承擔80%的損失？”直到手持法院的判決書，邱庚英仍滿臉疑惑。

【法官說法】

邱庚英違反了電動自行車載人的相關規定。雖然《道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》中沒有直接對電動自行車載人作出明確限制，但卻已經授權各省、市、自治區進行地方立法。而目前我國大部分省、市、自治區均有著對應的限制性要求。如《北京市實施〈道路交通安全法〉辦法》第五十五條規定：“成年人駕駛自行車可以在固定座椅內載一名兒童，但不得載12歲以上的人員?！薄逗笔嵤吹缆方煌ò踩ā缔k法》第三十一條規定：“自行車、電動自行車只準搭載一名十二周歲以下的兒童。搭載學齡前兒童的，應當使用安全坐椅?！薄督K省道路交通安全條例》第四十五條規定：“自行車、電動自行車只準搭載一名十二周歲以下的人員，搭載學齡前兒童的，應該使用安全座椅?！薄督魇嵤吹缆方煌ò踩ā缔k法》第五十二條規定：“自行車、電動自行車限載一名十二周歲以下未成年人；搭載學齡前兒童的，應當使用安全座椅?！?/p>

（摘自《勞動午報》）