試論市場經(jīng)濟(jì)條件下的交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理

文/田玉臣，錫林郭勒盟正藍(lán)旗運(yùn)輸管理所

試論市場經(jīng)濟(jì)條件下的交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理

文/田玉臣，錫林郭勒盟正藍(lán)旗運(yùn)輸管理所

隨著我國社會主義市場經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，市場經(jīng)濟(jì)調(diào)節(jié)資源配置的生產(chǎn)方式成為我國國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要方式，而隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，與經(jīng)濟(jì)發(fā)展相配套的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的腳步也不斷加快，而交通運(yùn)輸作為我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的關(guān)鍵部分，而交通運(yùn)輸建設(shè)也是我國以消費(fèi)拉動內(nèi)需的重要驅(qū)動力。市場經(jīng)濟(jì)是以市場為中心來組織經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的一種生產(chǎn)方式，依靠市場調(diào)節(jié)資源配置，而在我國社會主義市場經(jīng)濟(jì)不斷推進(jìn)的當(dāng)下，交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理也在市場經(jīng)濟(jì)的影響下發(fā)生了一系列變化，運(yùn)輸市場經(jīng)濟(jì)模式也發(fā)生了變化。

市場經(jīng)濟(jì)；交通運(yùn)輸；經(jīng)濟(jì)管理

1 交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理實(shí)行市場化改革的必要性

1.1 我國交通運(yùn)輸資金保障面臨壓力

隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)速度加快，尤其是對貧困地區(qū)、山區(qū)的交通運(yùn)輸建設(shè)處于非常關(guān)鍵的時期，而由于山區(qū)交通運(yùn)輸建設(shè)的自然條件非常艱苦，技術(shù)成本、用工成本、建材成本等等都非常高，導(dǎo)致我國的交通運(yùn)輸資金面臨著非常大的壓力。如果只依靠國家財政支出進(jìn)行交通運(yùn)輸建設(shè)，將會是政府財政的重要負(fù)擔(dān)，同時也會影響其他民生建設(shè)方面的支出，造成政府資金短缺。因此，將交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理置于市場經(jīng)濟(jì)中，通過吸引投資進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，是提高交通運(yùn)輸發(fā)展效率的重要途徑。

1.2 是社會生產(chǎn)力發(fā)展的客觀需要

市場經(jīng)濟(jì)是社會生產(chǎn)力發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物，是商品經(jīng)濟(jì)社會化程度發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物。交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)不僅是關(guān)乎民生的重要基礎(chǔ)，也是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的內(nèi)在動力，同時也是社會化大生產(chǎn)基礎(chǔ)上的商品經(jīng)濟(jì)，是我國社會化大生產(chǎn)當(dāng)中的一部分，因此，按照市場經(jīng)濟(jì)運(yùn)行規(guī)律對交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)進(jìn)行管理是社會生產(chǎn)力發(fā)展的客觀需要。

1.3 提高運(yùn)輸企業(yè)的經(jīng)濟(jì)競爭實(shí)力

近些年，隨著我國交通運(yùn)輸技術(shù)的不斷提高，與世界發(fā)達(dá)國家之間的技術(shù)水平差距不斷縮小，在某些技術(shù)領(lǐng)域甚至已經(jīng)達(dá)到世界領(lǐng)先水平，然而，我國的交通運(yùn)輸企業(yè)的整體水平與世界發(fā)達(dá)國家之間還存在很大的差距，急需得到提高。運(yùn)輸企業(yè)是運(yùn)輸要素市場的一部分，是市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要部分，在市場經(jīng)濟(jì)條件下，讓運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行自主競爭，優(yōu)勝劣汰，不僅能夠增高國有企業(yè)的經(jīng)濟(jì)活力，提高經(jīng)濟(jì)效率，還幫助整個交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)市場管理水平的提高，為整個交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

2 提高市場經(jīng)濟(jì)條件下交通運(yùn)輸管理質(zhì)量的途徑

2.1 推進(jìn)交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理體制的改革

在市場經(jīng)濟(jì)條件下，經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有一定的不穩(wěn)定性，交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)作為關(guān)乎民生的重要基礎(chǔ)經(jīng)濟(jì)，其穩(wěn)定發(fā)展是保障我國國民經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步發(fā)展的重要環(huán)節(jié)。為了保障交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理發(fā)展的穩(wěn)定性，關(guān)鍵就是要制定和完善市場經(jīng)濟(jì)條件下交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理法律法規(guī)，為交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中可能出現(xiàn)的多種經(jīng)濟(jì)狀況提供解決的依據(jù)。由于我國的交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理發(fā)展時間比較短，因此，在制定交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理法規(guī)時需要借鑒國外先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合我國社會主義市場經(jīng)濟(jì)條件下的具體經(jīng)濟(jì)情況，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，及時進(jìn)行創(chuàng)新，提出更適合我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展，更切實(shí)可行的管理法規(guī)，為促進(jìn)交通運(yùn)輸協(xié)調(diào)健康可持續(xù)發(fā)展，交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理效率的提高做出貢獻(xiàn)。

2.2 完善交通運(yùn)輸企業(yè)的市場經(jīng)濟(jì)競爭制度

市場經(jīng)濟(jì)是以市場需求為資源配置的主要依據(jù)的一種生產(chǎn)方式，市場經(jīng)濟(jì)條件下的經(jīng)濟(jì)發(fā)展處于較自由的狀態(tài)，這為交通運(yùn)輸企業(yè)提供良好發(fā)展機(jī)遇的同時，也為不良的競爭手段提供了可趁之機(jī)。為了提高市場經(jīng)濟(jì)條件下的交通運(yùn)輸管理效率，我國應(yīng)該完善交通運(yùn)輸企業(yè)市場的經(jīng)濟(jì)競爭制度，對惡意破壞市場經(jīng)濟(jì)競爭秩序，利用惡意低價等手段破壞交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)市場的行為，進(jìn)行嚴(yán)懲，整頓交通運(yùn)輸管理市場的經(jīng)濟(jì)秩序，讓交通運(yùn)輸企業(yè)在遭遇非法競爭時能夠有可靠的法律武器爭取權(quán)益。最終通過良性競爭實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸企業(yè)的優(yōu)勝劣汰，逐步提高我國整體的交通運(yùn)輸企業(yè)質(zhì)量，逐步降低與世界發(fā)達(dá)國家之間的差距，為我國交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和交通運(yùn)輸業(yè)的進(jìn)一步擴(kuò)大做出貢獻(xiàn)。

2.3 強(qiáng)化對交通運(yùn)輸收入的管理和監(jiān)督

交通運(yùn)輸收入是地方財政收入的重要組成部分，由于市場經(jīng)濟(jì)條件下，政府并不直接對交通運(yùn)輸?shù)氖杖脒M(jìn)行管理，并且我國在這一方面的法律法規(guī)還不夠健全，很多人在進(jìn)行收入管理的過程中輕視法律法規(guī)的約束，貪污舞弊，破壞良性的交通運(yùn)輸管理秩序，造成國家財政損失，為將來的交通運(yùn)輸管理埋下隱患。為了解決這一問題，企業(yè)和政府應(yīng)該強(qiáng)化對交通運(yùn)輸收入的管理和監(jiān)督，完善法律法規(guī)，嚴(yán)懲貪污舞弊行。首先，提高收入稽查人員的職業(yè)素養(yǎng)，一旦發(fā)現(xiàn)少收款或漏收款的現(xiàn)象一定要及時上報，追究到底，不留后患，進(jìn)一步規(guī)范交通運(yùn)輸工作者的工作行為；其次，提高收款人員的政治素養(yǎng)，嚴(yán)肅收入紀(jì)律，從一線工作人員起強(qiáng)化稽查力度，盡可能的為國家挽回?fù)p失，從而提高交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理效率；最后，嚴(yán)肅運(yùn)輸企業(yè)內(nèi)部人員的工作行為，加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部的審核和會計(jì)核算，對運(yùn)輸款項(xiàng)進(jìn)行更有效率的監(jiān)督。

結(jié)語

將交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理進(jìn)行市場化的改革是社會生產(chǎn)力發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物，是我國社會主義經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步發(fā)展所必須進(jìn)行的，對提高我國交通運(yùn)輸技術(shù)實(shí)力，提高運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量，促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有重要貢獻(xiàn)。為了提高市場經(jīng)濟(jì)條件下的交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理效率，還需要交通運(yùn)輸企業(yè)、政府和社會共同努力，制定和完善嚴(yán)格的法律法規(guī)保障經(jīng)濟(jì)管理的正常運(yùn)行，加強(qiáng)對交通運(yùn)輸收入的監(jiān)督，嚴(yán)懲貪污舞弊行為，凈化交通運(yùn)輸競爭市場，為交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。

[1]黃誠.論新時代市場經(jīng)濟(jì)條件下的交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理[J].科技經(jīng)濟(jì)市場,2014.

[2]閆子華.論市場經(jīng)濟(jì)條件下的交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理[J].時代金融,2014.

[3]李娟.淺析市場經(jīng)濟(jì)條件下加強(qiáng)交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的措施[J].現(xiàn)代商業(yè),2010.