公路工程瀝青路面施工技術與質(zhì)量控制

◎麻國雄 楊榮凱

公路工程瀝青路面施工技術與質(zhì)量控制

◎麻國雄 楊榮凱

公路工程作為我國發(fā)展的核心組成部分，在很多方面都會產(chǎn)生特別大的影響。從目前所掌握的情況來看，很多地方的公路工程建設，都在努力通過瀝青路面施工的方法來完成。此時，我們需要在施工技術、質(zhì)量控制上，投入雙重努力。文章就此展開討論，并提出合理化建議。

從我國現(xiàn)有的工作成果來看，公路工程瀝青路面施工表現(xiàn)的比較穩(wěn)定，基本上沒有出現(xiàn)嚴重的缺失和不足。從長遠的角度來分析，公路工程瀝青路面施工所面對的挑戰(zhàn)是比較大的。為此，我們需要在具體技術的應用過程中，積極按照針對性的原則來完成；在質(zhì)量控制層面上，努力的健全控制體系，對多個方面的工作內(nèi)涵，做出充分的發(fā)揮，最大限度地減少安全隱患，創(chuàng)造出更高的價值。

公路工程瀝青路面施工要求

我國作為一個發(fā)展中國家，對于將來的建設挑戰(zhàn)，應堅持通過合理的方法來應對，最大限度的減少自身的隱患和不足。從長遠的角度來分析，公路工程瀝青路面施工，是比較主流的內(nèi)容，并且在日后擁有的拓展空間是比較大的。現(xiàn)階段的很多區(qū)域，都在不斷的強化公路工程瀝青路面施工，其目的在于更好地改善公路建設水平，為地方交通發(fā)展，做出更大的貢獻。

科學化管理要求。公路工程瀝青路面施工過程中，會受到很多影響因素的作用，為了在具體的施工成就上不斷的提升，應堅持利用合理化的模式來應對。結合以往的工作經(jīng)驗和當下的工作標準，認為科學化的要求，主要是集中在以下幾個層面：第一，公路工程瀝青路面施工的設計，應對不同的方案進行對比分析。瀝青路面施工，雖然在理論上的可行性較高，但是對于不同的區(qū)域和差異性的挑戰(zhàn)，還是要在方案設計上保持多元化，否則很容易造成較大的隱患，這對于地方的發(fā)展和進步，都會產(chǎn)生較大的惡性循環(huán)。第二，公路工程瀝青路面施工過程中，要堅持進行測試分析，針對不合格的位置、區(qū)域等，都進行修復處理。有些地方在瀝青施工當中，直接按照最簡單的指標來完成，不僅沒有提高施工效率，反而在施工質(zhì)量上出現(xiàn)了嚴重的降低。第三，在公路工程瀝青路面施工過程中，一定要對所有的數(shù)據(jù)、信息等，都做出詳細的記錄，這樣才能在工作的指標上，做出一個良好的提升，最大限度地告別過往的問題。

動態(tài)處理要求。就公路工程瀝青路面施工本身而言，其在工作的過程中，有些影響因素呈現(xiàn)為動態(tài)變化的特點，如果我們沒有按照正確的模式來應對，不僅會造成工作的惡性循環(huán)，還有可能在將來的建設上，造成較大的漏洞現(xiàn)象。建議在公路工程瀝青路面施工當中，對于動態(tài)處理要求的執(zhí)行，可從以下幾個方面來完成：第一，國家發(fā)布的新規(guī)范、新要求等，都必須貫徹實施到公路工程瀝青路面施工體系當中，要緊緊跟隨國家的步伐來完成工作，不能總是出現(xiàn)拖沓現(xiàn)象，不能一味地遵循老舊標準。第二，天氣、環(huán)境出現(xiàn)變化前，應提前做好應對準備。尤其是在夏季、冬季兩個極端的季節(jié)，高溫和高寒，都會給公路工程瀝青路面施工造成嚴重的破壞，應加強防寒、防潮手段，將裂縫問題更好的避免。第三，在技術人員的調(diào)配上，需要確保技術團隊的整體作業(yè)效率、作業(yè)質(zhì)量較高。現(xiàn)如今的公路建設，已經(jīng)得到了全社會的廣泛關注，即便是出現(xiàn)了很小的問題，都容易引起較大的輿論壓力，這一點要高度重視。

公路工程瀝青路面施工技術與質(zhì)量控制

公路工程在現(xiàn)代化的建設中，通過瀝青路面施工的方法來完成，不僅在技術的掌控能力上可持續(xù)加強，同時還需要在質(zhì)量控制上積極的努力。公路工程瀝青路面施工當中，有很多的內(nèi)容，都必須按照協(xié)調(diào)原則來完成，這樣才能更好的提高施工效率、施工質(zhì)量。從主觀的角度來分析，技術與質(zhì)量控制，需要按照具體情況的需求來完成，不能總是按照經(jīng)驗作業(yè)的模式來操作，要減少錯誤的指導。

攤鋪技術、壓實技術協(xié)調(diào)完成。公路工程瀝青路面施工的時候，攤鋪技術、壓實技術是兩個非常重要的組成部分，同時產(chǎn)生的影響是非常大的。我們在具體的工作中，應堅持對這兩項技術綜合把控。首先，攤鋪技術在實施過程中，要求專業(yè)的技術人員，對相關設備做出良好的駕駛、操作，確保攤鋪達到較高的均勻狀態(tài)，避免在施工過程中產(chǎn)生嚴重的隱患和不足。其次，在壓實技術的操作過程中，需要對各方面的內(nèi)容做出合理的處置，尤其是在壓實的速度上、力量上，都不能出現(xiàn)過大、過小的問題。第三，攤鋪與壓實工作的開展，應進行相互探討，工作人員需要在數(shù)據(jù)和工作成績上，保持在共享狀態(tài)，針對下一步的工作部署，做出科學的完善。第四，攤鋪與壓實技術的操作，應堅持按照相關的技術指標來完成，不能出現(xiàn)經(jīng)驗替代規(guī)范的情況。

拌合與運輸。公路工程瀝青路面施工的質(zhì)量控制過程中，拌和與運輸是非常重要的組成部分，我們應堅持從長遠的角度出發(fā)，針對拌合與運輸?shù)母黜椧蠓e極的執(zhí)行。與此同時，為了更好的減少隱患，需要促使拌和與運輸工作，加強客觀上的聯(lián)系，確保工作上建立良性循環(huán)。第一，在瀝青混合料配合比設計上要特別重視。除了常規(guī)的幾組馬歇爾試驗外，還應增加抗車轍的動穩(wěn)定度試驗，并衡量是否滿足規(guī)范要求的一個條件，由于我國目前也引進這一指標值，雖然國內(nèi)有關科研院校在搞這方面的研究，并出了一些成果，而作為施工企業(yè)現(xiàn)在采用并不普及，因此，作為交通行業(yè)標準，從立法角度來講，應盡快推廣執(zhí)行；第二，瀝青混合料拌合時間、出廠溫度、攤鋪溫度、碾壓成型等溫度控制必須嚴格按規(guī)范要求進行，合理安排工期，避開不利天氣施工；第三，從施工機具來講，拌合能力，攤鋪機碾壓機具必須配套，攤鋪機應選擇兩臺前后錯開同時施工，而少采用全斷面攤鋪機，注意路面縱向接縫的成型及碾壓工藝；第四，瀝青混合料施工期間，交通管制必須有專人負責禁止非施工車輛上路，防止上路機械漏油保持路面干凈整潔。

綜合控制質(zhì)量。與過往工作不同的是，公路工程瀝青路面施工在開展時，質(zhì)量是非常重要的判斷標準，一定要加強質(zhì)量的全面把控，最大限度地提高控制水平，確保公路工程瀝青路面施工，能夠創(chuàng)造出較高的價值。公路工程瀝青路面施工質(zhì)量不僅和材料的使用情況有很大關系，還與施工中機械和設備的狀態(tài)有著密切的關系，因此設備操作人員需要在施工之前對機械設備的性能進行仔細的檢查，合格保障材料運輸設備、瀝青拌合設備以及瀝青碾壓設備等大型機械在施工之前的性能，讓這些設備可以在工程建設中的每一個階段發(fā)揮出應有的作用。公路工程瀝青路面施工時的評定和檢測也是控制其質(zhì)量的主要方式，其中施工檢測的指標有三個方面，分別是瀝青混合材料的溫度情況、工程原材料的具體狀態(tài)和瀝青鋪設表面的情況檢測，而這三個方面都對瀝青路面施工質(zhì)量的保障起到?jīng)Q定性的作用。

本文對公路工程瀝青路面施工技術與質(zhì)量控制展開討論，現(xiàn)階段的工作開展，已經(jīng)獲得了很大的進步，在各項問題的解決上特別明顯。日后，應繼續(xù)在公路工程瀝青路面施工方面深入研究，要不斷的健全技術體系；在質(zhì)量控制上，堅持按照綜合性的手段來完成，不斷推動公路工程建設成績的提升。相信在未來的工作中，公路工程瀝青路面施工可以取得更好的成績。

1.陜西省榆林市榆林四通監(jiān)理工程咨詢有限公司；2.陜西省榆林市神木公路管理段）