金融管理專業(yè)可持續(xù)發(fā)展建設(shè)規(guī)劃的研究

申習(xí)身

摘要：本文對金融管理專業(yè)的社會人才需求進行了分析，提出了四步走的專業(yè)建設(shè)規(guī)劃，融資租賃和互聯(lián)網(wǎng)金融可以作為發(fā)展方向，對金融管理專業(yè)人才培養(yǎng)方案和教學(xué)條件提出了規(guī)劃方案和建設(shè)措施。

關(guān)鍵詞：金融管理；建設(shè)規(guī)劃；可持續(xù)發(fā)展

中圖分類號：G642.0 文獻標(biāo)志碼：A 文章編號：1674-9324（2017）49-0162-02

一、社會人才需求分析

（一）區(qū)域經(jīng)濟及行業(yè)背景分析

隨著天津建設(shè)北方國際航運中心步伐的加快，具有產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度高和產(chǎn)業(yè)附加值高等特點的航運金融，受到了業(yè)界越來越多的關(guān)注。為此，天津濱海新區(qū)確立了加快發(fā)展航運產(chǎn)業(yè)和綜合服務(wù)體系，推進國際貿(mào)易與航運服務(wù)區(qū)建設(shè)。積極推進航運物流服務(wù)集聚區(qū)建設(shè)，做好國際貿(mào)易與航運服務(wù)區(qū)二期規(guī)劃建設(shè)，吸引現(xiàn)代服務(wù)業(yè)集聚，形成濱海新區(qū)現(xiàn)代航運CBD，打造國際一流水平的航運服務(wù)環(huán)境。高效的航運金融服務(wù)能力，能為航運產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)提供全面金融解決方案，已經(jīng)成為現(xiàn)代國際航運中心的必備要素。高效發(fā)達的航運投融資體系、支付結(jié)算體系、海上保險以及航運衍生產(chǎn)品服務(wù)體系，對于確立和鞏固國際航運中心的地位至關(guān)重要。作為我國北方散貨及吞吐量最大的港口，天津港具備的硬實力，為建設(shè)北方國際航運中心奠定了良好的基礎(chǔ)，但在天津，與航運金融相關(guān)的船舶融資、航運保險與再保險、航運運費衍生品等業(yè)務(wù)尚處于發(fā)展初期。

（二）行業(yè)人才需求分析

根據(jù)市場調(diào)研，在航運企業(yè)金融部門和商業(yè)銀行、證券公司、保險公司等金融機構(gòu)的航運業(yè)務(wù)部門所需要的一線高端技能型人才培養(yǎng)方面，本科院校更注重于理論型人才培養(yǎng)，金融類本科畢業(yè)生大多理論知識豐富，但在實踐操作能力方面，與高職院校金融專業(yè)學(xué)生相比并沒有優(yōu)勢。同時，由于本科生對于自己未來的工作定位和自身期望值比較高，即使部分學(xué)生從事航運企業(yè)金融業(yè)務(wù)管理、證券公司客戶服務(wù)與管理、商業(yè)銀行一線的柜員業(yè)務(wù)，大都希望能夠在短時間內(nèi)能夠轉(zhuǎn)崗離開一線崗位。證券公司、商業(yè)銀行等金融機構(gòu)一線大量的高端技能型人才缺口基本來自于高職院校金融類專業(yè)的補充。

目前全國僅上海海事大學(xué)經(jīng)濟管理學(xué)院開設(shè)有金融學(xué)專業(yè)（航運金融方向），我院是全國高職院校中第一家開設(shè)航運金融專業(yè)，具有鮮明的航運金融特色。我校的航運金融專業(yè)于2011年首次招生，現(xiàn)有在校生200人。

二、金融管理專業(yè)可持續(xù)發(fā)展建設(shè)規(guī)劃

（一）專業(yè)建設(shè)規(guī)劃分四步走

第一步，時間為一年，加強與中職院校的溝通與聯(lián)系，通過定期教研，不斷完善課程體系建設(shè)，按照學(xué)生發(fā)展需要和行業(yè)、企業(yè)的工作需要設(shè)計好人才培養(yǎng)方案，使學(xué)生前三年和后兩年的學(xué)習(xí)形成系統(tǒng)，完成人才培養(yǎng)目標(biāo)的要求。

第二步，時間為1—2年，在高職階段，持續(xù)不斷地進行基于工作過程的課程改革，建立能夠符合企業(yè)需要的，學(xué)生在校期間能夠多次進入企業(yè)實習(xí)的理論和實踐相結(jié)合的教學(xué)模式。探索并初步形成“每學(xué)期有面向職業(yè)資格取證的學(xué)習(xí)重點，每學(xué)期有圍繞學(xué)習(xí)重點設(shè)置的企業(yè)實踐環(huán)節(jié)”的專業(yè)教學(xué)計劃。如果校企合作專業(yè)建設(shè)推進順利，可在第3學(xué)期試行分流或訂單班模式，即按照合作企業(yè)的用人需求分方向培養(yǎng)學(xué)生。專業(yè)方向可設(shè)定為融資租賃和保險方向，開展投資理財專業(yè)的開設(shè)準(zhǔn)備。

第三步，時間為2—3年，針對濱海新區(qū)的金融人才需求情況，在金融管理專業(yè)下分別設(shè)置融資租賃和互聯(lián)網(wǎng)金融培養(yǎng)方向，有針對性地進行專業(yè)人才培養(yǎng)。

第四步，時間為5年以后，根據(jù)專業(yè)建設(shè)的發(fā)展情況，進行專業(yè)調(diào)整。可將融資租賃和保險方向分別單獨設(shè)置專業(yè)，可在原有專業(yè)建設(shè)基礎(chǔ)上，根據(jù)濱海新區(qū)金融發(fā)展的需要增設(shè)相關(guān)專業(yè)或?qū)I(yè)方向。在不斷地推進校企合作的專業(yè)建設(shè)過程中，最后將學(xué)校建設(shè)成為天津濱海新區(qū)航運金融企業(yè)基層業(yè)務(wù)人員的培養(yǎng)基地。

（二）人才培養(yǎng)方案建設(shè)規(guī)劃

金融管理專業(yè)增加“三二”人才培養(yǎng)模式，要求中高職通力合作，形成人才培養(yǎng)的體系。因此，要定期與中職院校的領(lǐng)導(dǎo)和教師開展教研活動，認(rèn)真研究人才培養(yǎng)方案，明確各自的任務(wù)和責(zé)任，完成課程的對接。確定前三年主要以公共基礎(chǔ)課、國際貿(mào)易和金融業(yè)務(wù)技能為主要培養(yǎng)目標(biāo)，后兩年以證券、保險、投資理財、融資租賃為主要職業(yè)方向。隨著天津北方國際航運中心建設(shè)和互聯(lián)網(wǎng)金融的發(fā)展，增加互聯(lián)網(wǎng)金融業(yè)務(wù)技能方面的培養(yǎng)。

第一，“厚基礎(chǔ)”，即在中職階段，專業(yè)教學(xué)重點是做好基礎(chǔ)理論知識和技能的培養(yǎng)，為學(xué)生在未來的職業(yè)發(fā)展打下牢固的綜合素質(zhì)基礎(chǔ)。

第二，“分方向”，為靈活調(diào)整教學(xué)以滿足合作企業(yè)的用人需求，同時又最大限度地幫助學(xué)生抓住就業(yè)機會，在高職階段的教學(xué)計劃制定上，根據(jù)合作企業(yè)的考察、測試和面試結(jié)果以及學(xué)生本人的興趣意愿進行分方向的專業(yè)學(xué)習(xí)。根據(jù)專業(yè)建設(shè)的推進情況，逐步確定專業(yè)方向招生和培養(yǎng)。

第三，“重實踐”，要加強“實踐”教學(xué)。在中高職階段都要不斷安排機會讓學(xué)生接觸企業(yè)并走入企業(yè)，在課程建設(shè)方面，大力推進基于工作過程的課程改革，培養(yǎng)學(xué)生動手實踐的能力，縮短校園與企業(yè)的距離。

第四，“復(fù)合型”，即加強學(xué)生對相關(guān)知識的學(xué)習(xí)。例如，學(xué)習(xí)融資租賃的學(xué)生應(yīng)該對大型機械、船舶、飛機、汽車的構(gòu)造和原理有一定的了解，從事互聯(lián)網(wǎng)金融方向?qū)W習(xí)的學(xué)生應(yīng)該對互聯(lián)網(wǎng)及科技創(chuàng)新有深入地熟悉。這些可通過相關(guān)的知識教育和第二課堂活動等來實現(xiàn)。

第五，“促創(chuàng)業(yè)”，加強引導(dǎo)，拓展學(xué)生的就業(yè)思路。在培養(yǎng)提高學(xué)生專業(yè)競爭力的同時，鼓勵學(xué)生進行創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)。鼓勵學(xué)生參加各種創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)競賽，提高學(xué)生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力和對社會的適應(yīng)性。

（三）專業(yè)教學(xué)條件建設(shè)規(guī)劃

1.教學(xué)團隊建設(shè)。建設(shè)目標(biāo)：以完善雙師結(jié)構(gòu)的專業(yè)教學(xué)團隊為重點，從專業(yè)帶頭人建設(shè)、骨干教師隊伍建設(shè)以及行業(yè)兼職教師隊伍建設(shè)等方面入手，培養(yǎng)和引進具有航運金融實踐的專業(yè)帶頭人2名，聘請企業(yè)兼職教師10人，以聘請、培養(yǎng)、引進等手段，實施校內(nèi)專業(yè)帶頭人和骨干教師培養(yǎng)工程、兼職教師規(guī)范化工程、“優(yōu)質(zhì)雙師”教師培養(yǎng)工程、確保專業(yè)教師中專兼職教師比例達到1∶1左右，不斷提升專業(yè)教學(xué)團隊的專業(yè)技術(shù)含量和教學(xué)、科研、社會服務(wù)能力，發(fā)揮專業(yè)教學(xué)團隊的引領(lǐng)示范作用。

2.課程體系建設(shè)。建設(shè)目標(biāo)：航運金融專業(yè)從社會調(diào)研到課程體系的產(chǎn)生，全過程都有行業(yè)專家參加，必須按照專業(yè)調(diào)研、崗位工作任務(wù)分析、課程結(jié)構(gòu)設(shè)計與分析、課程內(nèi)容分析、教材編寫五個過程完成。課程設(shè)計根據(jù)實際崗位的需要來完成，課程設(shè)計從易到難，工作能力遞增，課程內(nèi)容與就業(yè)崗位能力需要對接。按照學(xué)習(xí)情境開發(fā)教學(xué)內(nèi)容，以項目為導(dǎo)向組織教學(xué)，對教學(xué)過程、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法和考核辦法進行設(shè)計。

3.教學(xué)實踐條件建設(shè)。建設(shè)目標(biāo)：在現(xiàn)有實訓(xùn)條件基礎(chǔ)上，組建情景仿真性可供實習(xí)實訓(xùn)航運金融一線崗位全部業(yè)務(wù)的船舶融資租賃模擬公司和航運經(jīng)紀(jì)實訓(xùn)室；具備金融財務(wù)相關(guān)專業(yè)學(xué)生實訓(xùn)教學(xué)功能和一定的輻射功能。校內(nèi)實訓(xùn)室達到7個，校外實習(xí)基地超過10個。

4.培養(yǎng)模式改革。建設(shè)目標(biāo)：推進校企對接，創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式。構(gòu)建“訂單式培養(yǎng)、校企融合、雙線并行”的課程體系。深入推進以“一個中心”（能力培養(yǎng)）、“兩個課堂”（校內(nèi)、校外）和“三級實訓(xùn)”（單項、綜合、崗位）為核心的實踐教學(xué)模式。建設(shè)7門工學(xué)結(jié)合的優(yōu)質(zhì)核心課程。加強特色教材和優(yōu)質(zhì)課程教學(xué)資源的開發(fā)，完成2門以上特色教材的編寫和2門以上課程教學(xué)資源庫建設(shè)。采取工學(xué)交替形式，強化學(xué)生實際動手能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練，對學(xué)生進行職業(yè)素質(zhì)養(yǎng)成教育。探索由企業(yè)、行業(yè)、學(xué)生及家長參與的多元評價體系。以“三對接”為課程開發(fā)思路，開發(fā)出本專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)和課程標(biāo)準(zhǔn)，重點開發(fā)專業(yè)核心課程標(biāo)準(zhǔn)、教學(xué)課件、電子教案、實訓(xùn)項目、習(xí)題及其課程資源庫。

5.人才培養(yǎng)質(zhì)量評價。建設(shè)目標(biāo)：畢業(yè)生“雙證書”持有率達到100%，“雙證書”質(zhì)量有較大的提升，畢業(yè)生就業(yè)對口率達80%以上，用人單位的滿意率在95%以上。

參考文獻：

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