從江農的案例研究中小汽配企業的發展之路

劉春光

摘要：企業作為一個開放性的系統，其經營管理過程中不可避免的要與內部環境與外部環境之間發生信息與物質的交換，企業的運營活動不可避免地會受到內部和外部環境的影響，存在的問題。因此，要把握企業經營管理方向必須對這些環境有一個較為清晰的認識。本文以江農汽車配件廠為對象進行分析，旨在為該類企業尋找業務發展之路。

關鍵詞：中小企業、發展、案例

一、行業背景概述

2016年，我國汽車整車行業繼續保持高速增長態勢，產銷量均創歷史新高，“知己知彼”[1]全年產銷量分別達到2811.9萬輛和2802.8萬輛，比上年同期14.5%和13.7%，高于上年同期11.2和9個百分點[1]。

據中國汽車工業協會數據表明，目前我國的汽車零部件企業數量已經達到20多萬家，從業人員近千萬。未來幾年，汽車產業發展及汽車保有量的快速增加所形成的對汽車零部件的雙重需求將帶動行業保持年均20%-30%左右的增速，汽車零配件行業潛力巨大。

二、企業外部條件戰略分析

現代企業的生產經營活動日益受到外部環境的作用和影響。企業要進行戰略管理，必須要全面地、客觀地分析和掌握外部環境的變化，以此為基礎和出發點來調整企業戰略。

2.1江農汽車配件廠的競爭機會（opportunity）分析

競爭機會和競爭威脅主要分析的是企業的外部環境因素，而競爭優勢和競爭劣勢主要是分析企業的內部環境，本文競爭機會主要分析了競爭環境、多種經營、利用網絡渠道等方面。

2.1.1企業競爭環境良好

企業的競爭環境主要包括宏觀環境、區域環境兩個方面。宏觀環境主要分析企業所處大環境在世界范圍內的競爭情況，區域優勢主要分析企業所處地區在全國的競爭情況。

（1）宏觀環境

作為國民經濟的支柱產業，汽車產業歷來受到政府政策的支持，我國的汽車產銷量已經保持了連續10年以上的高速增長。汽車產業政策中明確規定，汽車企業引進制造技術以后，必須推行產品國產化，并提出了不低于40%的國產化率硬性指標；同時，一些政策和規定引導零部件科技創新、產業進行結構調整、產品種類多元化生產等促進零部件企業的優化組合。

（2）區域環境

江農汽車配件廠處于河北省任丘市境內，位于汽車配件企業集群的中心地帶，北臨106國道，南臨津保公路，西臨京九鐵路，交通便利，自上世紀90年代以來，本地區逐漸發展成了以汽車配件為主的產業集群。具有典型中小企業集群的特點[2]。

2.1.2積極拓展思路，開展多種經營方式

江農可以利用自身的技術、客戶等資源，積極探索、開拓思路，開創多種經營方式，為企業創造利潤。江農在發展常規客戶的同時，積極探索新型合作模式，現已經探索性的開辟出以企業產品出資，作為經銷商公司股東的經營模式，這樣就使企業與銷售商的利益達到了統一。

2.1.3政府對汽車零部件行業的支持

汽車工業作為國民經濟的支柱產業，其發展受到政府的高度重視，為了促進中國汽車工業的健康發展，政府制定了一系列政策法規，既限制了外資企業在合資企業中的持股比率（低于50%），又規定國產合資品牌汽車零部件國產化率不能低于40%，這一系列的措施勢必對中國汽車及零部件工業發展產生推動作用。

2.2江農汽車配件廠的競爭威脅（threats）分析

作為該地區典型的中小型汽車零部件生產企業，江農受到的威脅主要包括同行業競爭的威脅、原材料等生產成本上升的威脅、惡性競爭等幾個方面。

2.2.1來自大型零部件企業的威脅

跨國汽車零部件企業對中小型汽車零部件企業的威脅較小，中小企業的產品很難對國外知名汽車配件企業構成影響，不過隨著江農企業規模的進一步發展壯大，可能會成為大型汽車配件企業兼并的對象。另外，在一些專利技術和知識產權方面，擁有專利技術的企業在中小企業發展時期往往不會采取措施，待其發展形成規模以后，便會采取法律手段，通過收取專利使用費等的方法限制企業發展，這種現象在家用電器市場非常普遍。

2.2.2來自本地以及江浙等地中小型零部件企業的威脅

江農的主要競爭威脅來自江浙地區同類型的中小汽車零部件企業，華北地區的汽車配件產業發展較晚，技術水平處于劣勢，其零部件產品主要以低價策略占領市場、開拓市場。江農汽車配件廠從企業成立之初就提出以質量贏得市場的經營方針，其產品質量水平已經有很大的提高，產品的性價比不斷提升，未來的江農要在江浙及本地企業的競爭威脅中生存發展。

2.2.3生產成本上升的威脅

隨著京津冀一體化進程加速，本地區的人力資源成本優勢正在逐年降低，人均工資年已經由2006年的1000元/月上漲至現在3500元/月，廣大的中小企業被迫承擔巨大的價格剪刀差，一方面，產品價格不斷下降，另一方面，企業的生產成本卻不斷上升，生存環境進一步惡化。

2.3外部因素評價矩陣

外部因素評價矩陣（external factor evaluation matrix，EFE）

2.3.1繪制EFE矩陣圖

根據分析資料，按以上步驟列出企業的EFE矩陣，如表1所示。

江農汽車配件廠外部因素評價矩陣的加權得分為2.55，略高于加權平均水平2.0，說明企業現行的企業戰略和管理制度在一些方面還是比較適合企業發展的，但是，企業在制定與政府政策相匹配的戰略、實行差異化經營等方面商存在不足，需要進一步調整企業戰略。

三、企業內部條件戰略分析

3.1江農汽車配件廠的競爭優勢（strength）分析

江農汽車配件廠位于河北任丘市，是一家成立二十余年的小型汽車零部件生產廠家，同其他企業相比，其競爭優勢主要體現在生產成本、市場以及企業規模等方面。endprint

3.1.1低成本優勢

一般而言，區域競爭力的源泉主要來自兩個方面：低成本優勢與持續創新能力。對于國內大多數中小企業尤其是生產密集型企業來說，低成本優勢是其參與市場競爭的主要優勢。

（1）人力資源成本相對優勢

全國范圍內珠三角、長三角等地的勞動力成本優勢正在弱化，而地處京津冀經濟圈的河北省發展起步較晚，勞動力成本仍然相對較低，供給充足，這使得本地汽車零部件企業取得了一定的成本優勢。

（2）其他資源成本優勢

河北省任丘市處于京津腹地，距離天津港只有兩個小時的車程，天津港作為中國北方重要的港口，海上運輸具有運量大、成本低等優點，這樣就能確保本地區的生產企業可以以低廉的價格獲取充足的生產資料。

3.1.2市場潛力優勢

中國的汽車配件市場起步較晚，尚處于飛速發展階段，市場遠未飽和。

3.1.3企業規模小，應對市場靈活多變

廣大的中小企業能夠充分接觸市場，及時了解市場動向。同時能夠及時地調整自己產品策略，采取跟進策略，以適應的市場。作為中小企業的江農具備很大的優勢。在與顧客溝通交流方面走在了其他企業的前頭。

3.2江農汽車配件廠的競爭劣勢（weakness）分析

關于江農的競爭劣勢（弱點），我們主要分析了企業規模、技術研發、企業管理、財務管理等幾個方面。

3.2.1企業生產規模小

任丘市地區中小汽車零部件企業眾多，作為其中比較典型的一個企業，2016年，江農完成銷售收入為750萬元，在該地區汽車配件企業中處于中小水平，企業規模偏小，單一產品的銷量較低，一方面無法籌集大量資金購置先進自動化設備，實現規模化生產，另一方面銷量上不去，單位產品固定成本偏高。

3.2.2企業研發投入低，自主開發嚴重不足

大型汽車零部件企業壟斷核心技術，憑借其強大的經濟實力開發儲備新型產品，成熟企業上普遍采用的淘汰一代、生產一代、開發一代，預研一代的企業戰略。而江農在企業研發上投入極低，創新動能不足。

3.3內部因素評價矩陣

內部因素評價（internal factor evaluation matrix，IFE）。

2.3.1繪制IEF矩陣圖

根據分析資料，按以上步驟列出企業的IEF矩陣，如表2所示。

江農汽車配件廠的內部因素評價矩陣的加權得分為2.30，略高于加權平均水平2.0，通過分析結果我們發現，江農汽車配件廠在利用企業優勢方面做的很好，對于企業竟爭中所處劣勢并沒有清晰的認識，企業在制定其內部戰略時，應多考慮一些內部劣勢因素，將劣勢對企業的影響降至最小低。

四、關于江農汽車配件廠戰略調整的幾點建議

通過上面的分析，我們對江農的外部因素（機會和威脅）、內部因素（優勢和劣勢）、有了比較清晰的認識。發現其現行外部戰略和內部戰略均存在不足，需要進一步調整。

4.1現行外部戰略調整

外部條件方面，江農在代加工業務、維護客戶關系方面做的可圈可點，但是其他方面還有待進一步加強。

4.1.1加強產品質量控制和服務水平，提高產品競爭力

在現代社會中，消費者消費觀念發生了很大的變化，公眾品牌意識不斷提高，雖然品牌產品價格較高，但是質量有保證，使用壽命相對較長，整體性價比還是很高的，所以，大多數消費者在購買某種產品時首先選擇的是知名度較高的品牌，在汽車零部件市場如此復雜的今天，生產廠家建立自己的品牌和服務質量是非常必要的，以良好的產品質量和服務贏取消費者的信任，建立產品的“品牌效應”，并以此為基礎來提高自身的競爭力，在市場中樹立自主品牌，保持和增加其市場份額。

4.1.2差異化戰略

目前，江農汽車配件廠的產品主要包括馬達開關和電磁開關兩個大類，在實際生產過程中要調動員工積極性，例如采用物質獎勵員工創新，這方面可以學習以下日本企業的管理風格。創新不在大小，重要的是意識。另一方面，在充分了解市場的基礎上，通過各種渠道的信息反饋，收集關于產品的信息資料，了解產品在設計中存在的不足，在第一時間改進。墨守成規只能原地踏步。

4.1.3尊重市場規則，積極拓展銷售渠道

雖然本地區汽車配件企業銷售渠道多種多樣，但是同其他行業中小企業一樣，渠道管理并不規范。甚至出現過度競爭，蠶食自身利潤，使得該行業利潤微薄。通過貿易洽談會，企業把產品推薦給全國各地甚至世界各地的客戶，拓展了銷售渠道。

4.2現行內部戰略調整

內部條件方面，江農在控制企業生產成本方面做的比較出色。但是在提高人力資源素質等方面還要進一步加大力度。

4.2.1加強人才開發與管理

人才缺乏是該地區汽車配件企業普遍存在的問題，人力資源管理創新的切入點應放在用人的思想觀念上。管理者要牢記“以人為本”的宗旨，深刻領悟謀事在人，成事還在人事在人為的道理，聘用人應該注重專業技能和綜合素質，大膽任用有獨特能力的人，在人才選拔上，應積極采用公開競選的方式，不拘一格選人才，樹立“適用極為人才”的用人觀。要充分體現獎優罰劣，建立合情合理的利益驅動機制，最大限度的調動方方面面的積極性創造性。同時要加強人才的開發與培訓。對于勞動者來說，不斷地、適時地培訓也是個人發展不可或缺的。

4.2.2擴大企業規模

企業規模偏小是限制江農乃至大多數中小企業發展的瓶頸，要徹底改變這種不利局面雖然不是一朝一夕能夠作到的，但是江農在這方面還是有任務要做的。一方面，可以尋求機會搞企業聯合，該地區2003年江成齒輪廠同江工齒輪廠合并就是一個很好的案例，另一方面，企業可以利用其良好的銀行信譽，合理增加負債，擴大投資，太過于保守的財務政策是鄉鎮企業普遍存在的現象。

通過外部戰略和內部戰略的調整，使江農的企業戰略更適合企業發展的需要。當然，作為任丘市比較典型的中小汽車零部件生產企業，新型戰略的實施過程中一定會遇到諸多的問題。企業的管理者應當在實施過程中不斷探索，及時對戰略進行進一步的調整，從實踐中發現問題，解決問題。使企業能夠抓住該行業前所未有的機遇，迎接挑戰，促進企業更好更快的向前發展。

參考文獻：

[1]中國汽車工業協會官網，http：//www.caam.org.cn，2017.

[2]周三多、陳傳明.管理學.高等教育出版社，2014.

[3]路宏達.中小企業管理創新的若干思考。企業論壇，2006.05. P24—P25

[4]李樹林等.管理案例庫教程.中國科學技術出版社，2004.09.

[5][加]弗萊舍等著，王俊杰等譯.戰略與競爭分析.北京：清華大學出版社，2004.07.endprint