黑龍江省區域物流對區域農業經濟的影響研究

許迎迎+孫承志

摘 要：為科學合理的研究區域物流與區域農業經濟二者關系，更好的促進東北地區經濟發展，借助農產品貨運量、農業增加值兩項指標，分析二者相關性，了解區域物流對農業經濟的影響。本文以黑龍江省為研究對象，選取1995-2014年農產品貨運量、農業增加值的時間序列作為表征農產品物流與經濟增長的樣本區間指標，運用spss檢驗探討了農產品物流對經濟水平變化的影響及二者之間的相關性，研究結果表明：黑龍江省農業物流發展水平還不高，需要加強黑龍江省區域物流的發展，提高農業經濟。并提出對策建議。

關鍵詞：區域物流；農業經濟；黑龍江省

引言

現代物流已經得到大范圍的應用和發展，產生了巨大的經濟效益和社會效益。區域物流可以節約成本，調整區域經濟結構，完善區域經濟體系，帶動區域經濟的發展。要想在今后的發展中對物流業進行合理地布局與調整，充分發揮物流業對于區域經濟的這些作用，就必須加快、加深對于物流業的研究[1-2]。

對于區域物流對區域經濟影響的研究，國外起步比中國早。有學者提出物流政策是物流發展的基礎，主要通過分析各發達國家政策，得出國外發達國家早在幾十年前，就已認識到物流產業的重要性，并加大國家宏觀的調控能力，在政策、稅收等各方面促進物流業的發展[3-4]。也有學者從城市經濟和環境角度，研究城市物流體系建設和交通網絡的設置問題，利用交通仿真動力學模型，定量研究經濟增長、運輸需求、道路擁擠和環境污染的相互關聯[5-6]。也有學者提出了水路運輸預測中忽視了在內河航道的短期預測。也有學者研究了區域物流貨物運輸的預測方法，并且預測了特殊日用品在城鄉公路網上的運輸[7-8]。還有一些學者通過嚴格的程序建立了運輸指標體系，來評估運輸業的現狀及未來的預期。考慮到運輸是物流活動中最重要的部分，分析了運輸條件的不同對經濟增長帶來影響[9-10]。

總體來說，現有的文獻已經初步證明了物流產業對于經濟發展的積極影響，但是由于在物流行業相關數據收集方面所遇到的困難，很多學者在做定量分析的時候都對數據做了一些處理，或者采用其他相關數據來替代，而這些處理方法很有可能影響了最后的結論。因此很難說物流對區域經濟發展的影響已經得到了確切的衡量。另外一方面，現有的研究成果大部分集中在了物流產業戰略規劃的制定以及物流產業與經濟發展關系方面，其他領域的研究相對不足。

1 研究區概況

黑龍江省位于我國東北部，是我國與俄羅斯進行文化交流、商品貿易的重要窗口，是我國外交戰略中的重要組成部分。然而，黑龍江省的物流業起步比較晚。2014年黑龍江省GDP為15039.38億元，物流業產值增加了683.12，約占GDP的4.54%，這樣的比重在全國范圍內屬于發展緩慢的水平。此外黑龍江省物流相關企業數量龐大，但規模偏小，所以統一化管理困難。同時物流的信息化水平低、物流人才嚴重缺乏阻礙了區域物流發展。黑龍江省物流業能否改變現狀，決定了今后能否取得經濟的快速發展。黑龍江省地處東北平原地區，具有良好的區位條件，但是省內物流業起步較晚、物流企業競爭力低下，加上氣候對于物流的制約，才導致黑龍江省物流現在的格局。面對黑龍江省這樣的情況，我國制定了振興東北老工業基地的戰略，還將黑龍江省作為“一帶一路”戰略中的重要組成部分。如果黑龍江省能順應時代的變化，抓住各種機遇以及挑戰，那么黑龍江省的發展前景將極其廣闊。

2 數據來源

本文以黑龍江省的年度數據進行分析，具體的樣本區間為1995-2014 年，相關數據主要來源于《黑龍江省年鑒（1996-2015）》，本文中還有部分數據來源于中國國家統計局網站、中國物流采購與聯合會網站等。

3 結果分析

黑龍江省是我國的一個農業大省，被譽為“全國產糧第一大省”，該地區特有的黑土，使得農業產量遙遙領先于其他省份，是我國水稻、小麥、玉米、大豆的重要產地。農業在黑龍江經濟的發展中占據著重要地位，2014年農業增加值1925億元。近些年，物流業的快速發展使得很多產業有個新的突破，產值也有了新的增高點。物流業可以克服時間，空間的等因素的影響，將產品從生產者運到消費者，帶來了極大的方便，其在國民經濟中的地位也越來越高。

在研究區域物流對黑龍江農業影響之前，我們需要明確黑龍江省物流和農業的關聯程度，本文統計了黑龍江省1995年-2014年貨運量和農業增加值的數據（表1）。

由表1可以看出，物流業貨運量與農業增加值相關性為0.63，這表明現階段黑龍江省農業和物流業的相關性不太強，這也從側面反映出了黑龍江省農業物流發展水平還不高。利用spss軟件對表1的數據進行處理，得到的結果如表2

發展農業物流有效地降低了我省農產品流通的成本，從而降低交易費用。農產品流通是農業的重要組成部分，也是實現農產品價值的最后一步。然而據統計，大多數農產品生產成本占總成本的比重不到10%，而流通成本卻占到總成本的70%以上。黑龍江省農產品流通也面臨著同樣的問題，究其原因可以總結為以下幾點：第一，農產品的運銷主體分散。黑龍江省的農業的經營主體大多是個體農戶，農業企業很少，由于農村居民點的分散，以及農村物流設施的不完善，所以流通過程中轉存、轉運現象嚴重。第二，農產品損耗大。農產品都有一定的保質期以及保鮮期，但是在農產品流通需要時間，因此農產品在轉運，儲存的過程中會伴隨著變質，壞損的現象，從而降低了農產品的價值，得到的收益也會減少。第三，農產品在流通時要增加投入。農產品的鮮活是農產品的一個重要特征，所以在農產品進入流通之后，要經過特定的處理才能進入消費市場。例如，水稻要定期進行烘干才能保持其水分，家畜需要飼養等等，黑龍江省位于我國東北部，與中部以及南部的距離較遠，所以想要保持農產品的鮮活就要增加許多投入成本，這是黑龍江省農產品成本偏高的一個重要原因。

然而，農業物流可以有效地降低農產品流通中中的成本，成本的降低就會帶來交易費用的降低。首先，黑龍江省物流會克服地域的限制，將農戶生產出來的農產品有效聚集，運輸到消費地，從而實現其價值，給農民帶來收益。現在省內就有很多企業會親自去農村挨家挨戶收購糧食，然后在進行銷售。其次，隨著黑龍江省的物流業的發展，基礎的運輸工具越來越完善，運輸方式也從最開始的人工運輸，變成現在的公路、鐵路、輪船、管道、飛機運輸，極大地減少了農產品在流通過程中花費的時間，即使從黑龍江省（我國最北端）到海南省跨越整個中國在7個小時內就可以利用飛機完成，這也就避免了過去在流通過程中的種種投入以及損耗。endprint

4 對策建議

黑龍江省農業物流可以整合農業流通中的各個環節，形成完整的、系統化的農業產銷鏈，這克服了農業流通消耗時間長、損耗量大、投入大的問題，大大地減少了農業流通過程中的成本，增加農業的收益，帶動農業的發展。

首先，農業物流加快了我省農業信息化建設。目前計算機技術、通訊技術、網絡技術和信息技術的迅猛發展是現代物流能夠快速發展的一個重要原因。信息共享是打破時間、空間以及地域限制的一個主要因素。我省農業物流的發展，一方面可以更好地解決農產品的運輸、儲存環節中損耗量大問題，提高農產品的附加值，另一方面可以是農民能夠掌握農業市場的變化，獲取需要的信息，更加快捷的完成交易。

其次，農業物流使我省農業體系抗風險性增強。作為全國內的農業大省，生產資料和農產品的數量巨大，涉及到的部門以及企業非常多，而且每個單元都具有獨立性，這使得農業管理具有一定難度。農業現代物流一頭連著生產，一頭連著消費，涉及領域廣，帶頭作用強，是加快新農村建設和推動區域經濟發展的基礎性產業。農業的發展一定會帶來農業相關企業的競爭，優勝劣汰的現象就會時有發生，而物流就相當于一根紐帶，將資源進行重組，企業進行合并，這樣可以減少中間環節，創造一站式服務，提高企業的穩定性，增強黑龍江省農業的抗風險性。

參考文獻

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