“一帶一路”建設機遇與中遠海運集團的思考和舉措

于濤

一、把握“一帶一路”帶來的機遇

1.“一帶一路”周邊國家和地區的巨大經濟潛力

據著名普華永道會計知識無所分析， 2016年“一帶一路”地區GDP增速4.6%超過發展中經濟體3.6% 的平均增速；麥肯錫管理咨詢公司分析，預計2050年 “一帶一路”貢獻全球GDP增量80%。

2.巨大的基礎建設需求為航運和物流企業帶來商機

中遠海運集裝箱運輸有限公司從履行國家使命和自身戰略出發，積極拓展西亞五國，特別是哈薩克斯坦業務取得重要進展。中巴經濟走廊建設也取得很大成就，大批電力能源、工程機械企業參與項目建設；產業園的建設為相關企業開拓印巴、南亞市場帶來了巨大商機，為中資企業帶來當前需求及改良后新需求機會。

3.抱團出海，融入全球的航運及物流市場

中國本土航運企業在分享了中國三十年高速發展的經濟成果之后，加速謀求更高質量的二次發展。過去，中遠海運集裝箱運輸有限公司業務和網絡主要圍繞中國的出口業務，而在國際市場上業務滲透不多。因此，現在中遠海運集裝箱運輸有限公司積極參與“一帶一路” 項目建設，航運和物流企業加快在關鍵節點、區域市場、新興市場布局是難得的一次國際化機遇

4.與合作伙伴實現共同發展、互利共贏

航運和物流企業在中國屬于國際化經營程度比較高的企業類型，航運和物流企業將與走出去企業及全球企業共享市場開發和經濟發展的成果，在海內外資源深度開發的基礎上，為更多的“走出去”和“走進來”企業服務。

二、服務“一帶一路”的思考與舉措

1.再造發展優勢，以新的思路推動“走出去”戰略

“走出去”是全球化背景下參與國際競爭、實現持續發展的必然，進一步加大海外市場特別是亞歐市場的開拓力度，優化海外布局與資源配置，大力拓展與主業相關的現代物流業，把“一帶一路”的優勢與各國經濟的互補優勢轉化為企業自身的發展優勢，以“本土化”管理為抓手，加快推動“走出去”的步伐，實現管理、營銷、服務和人力資源等的本土化，推動在沿帶、沿路國家和地區的文化融合、管理變革與服務提升，實現從跨國經營向跨國公司的轉變。

2.再造經營優勢，不斷推進商業模式創新

面對脆弱低迷的國際航運市場，著力加強集裝箱運輸航線兩端的延伸服務，從班輪公司向航運物流企業轉型升級；下一步，將轉變傳統營銷觀念，改變傳統攬貨模式，研究大數據時代的服務升級，開展高水平、差異化服務，增強亞歐市場的供應鏈服務能力。

3.再造合作優勢，打造航運企業持續發展的新引擎

深入合作，是我們始終堅持的發展理念，在國際碼頭、物流、代理企業的合作方面，形成產業鏈上下游企業的戰略伙伴關系，借助“一帶一路”建設的東風，進一步瞄準亞歐區域市場，高揚合作共贏的風帆，把打造合作優勢，作為我們航運企業持續發展的新引擎。

中國遠洋海運將繼續加強“一帶一路”沿線碼頭投資與建設，積極探索國際合作新模式；希望進一步與包括甘肅省在內的相關企業共享我們的海內外資源，為更多“走出去”和“走進來”的企業提供支持和服務。中國遠洋海運將本著互惠、互利、共贏的原則，發揮全球網絡優勢、資源優勢、金融優勢等，與大家共同商議、共謀發展；以高效、優質的服務，為“一帶一路”沿線國家乃至全球各國實現“五通”發揮積極作用！

（作者為中遠海運集裝箱運輸有限公司副總經理，黨委委員，高級經濟師。）