Q公司泰車研制項目進度計劃與控制研究

付恩莉+張帥

摘 要： 本文是以Q公司出口泰車這一研發制造項目為研究對象，根據項目進度管理理論對Q公司項目進度計劃與實際進度偏差大、缺乏進度控制手段等問題進行研究分析，結合公司項目管理實踐以及項目具體實施，最終使泰車研制項目按照計劃工期順利完成，并為以后類似項目的開展提供示范和借鑒作用，有良好的實際指導意義。

關鍵詞： 泰車研制項目；進度計劃；進度控制

0 引言

本文通過研究泰車研制項目的項目進度計劃與控制，剖析以往機車研制項目進度計劃與控制方面的不足及現階段公司項目進度管理存在的問題，并結合項目管理相關理論，研究一套適合Q公司項目進度計劃與控制的方法和思路。

在目前公司的海外機車項目普遍存在不能按合同約定時間交貨的情況下，研究項目進度計劃的編制和項目進度的控制手段，對保證機車研制項目按期交貨具有重要意義。能夠為公司以后各類機車研制項目的實施提供可借鑒的成功范例，具有很好的實際指導意義。

1 Q公司項目進度計劃與控制的現狀分析

Q公司自2011年開始引入項目管理理念，開始嘗試運用項目管理的方法和理念來管理和運作整車項目，并通過引入國際鐵路行業標準（IRIS）為契機來制定項目管理體系和流程。

經過近幾年的發展，公司已初步已建立了項目管理制度和管理辦法，但由于受制于公司的體制和工作流程，在項目進度計劃與控制方面仍然存在計劃編制不準確、計劃控制方式缺乏，過程控制不力，缺乏跟蹤等問題，在項目的具體實施過程中未能發揮項目管理的有效作用。

1.1 Q公司項目進度計劃與控制存在的主要問題

（1） 尚未形成系統的項目管理體系

（2） 項目進度計劃的可執行性差

（3） 項目進度控制不到位

1.2 Q公司項目進度計劃與控制存在問題的原因分析

根據項目管理理論，結合Q公司實際現狀分析，公司在項目進度計劃與控制方面存在問題的產生原因主要有以下幾個方面：

（1） 組織機構設置的客觀原因，導致公司的項目管理職能設置在制造中心下屬的一個虛擬的項目管理部（實體是一個項目管理組）上，造成項目管理無法發揮出其應有的作用。

（2） 項目進度計劃制定存在很大缺陷。制定項目計劃時往往遵循“倒排”的原則，即機械的從交貨期確定的日期往前排定進度計劃，以行政命令的手段要求各部門按照計劃完成。

（3） 項目進度計劃的控制方式缺乏，過程控制不力，缺乏跟蹤。

因此，為能保證泰車研制項目的順利完成，在該項目進度計劃與控制方面上需采取新的有效的方法和手段，確保項目完成。

2 泰車研制項目進度計劃編制

2013年6月9日，Q公司與泰國Santi公司簽訂20臺內燃機車的采購合同，要求于2014年8月25日完成首批機車的交付。

大型項目的組織結構、作業、資源的分解都是從粗到細、層層細化，其建立和完善是一個動態過程[1]，泰車研制項目的進度計劃也是執行的這樣一個過程。首先，根據泰車研制項目特點，組建由公司各條線專業人員組成的泰車研制項目團隊。其次，根據項目合同要求，結合公司的質量管理體系手冊、公司項目管理實施辦法，編制項目進度計劃。

2.1 項目里程碑計劃

根據項目里程碑事件，編制泰車研制項目里程碑計劃見表2.1。

2.2 項目工作分解結構

對泰車研制項目進行工作分解的基本思路是以項目的交付物為主導，由粗到細，由上而下一層層進行分解。泰車研制項目的工作分解結構圖如圖2.1所示。

2.3 項目工作（任務）描述

工作分解結構確定后，需對項目任務進行更具體的定義和描述。工作（任務）的定義和描述是編制項目計劃的依據，通過對項目各項任務進行描述，可以使工作人員更清晰的領會項目的各項工作內容。泰車研制項目工作列表見表2.2。

2.4 項目工作責任分配

工作責任分配的依據是工作分解結構圖和項目的組織結構圖。根據項目管理要求，結合Q公司組織結構、項目涉及的各條線人員和泰車研制項目需要，建立泰車研制項目組織結構，如圖2.2所示。

工作責任分配通常以RACI矩陣形式表示。首先，根據泰車研制項目工作分解結構，確定主要工作內容。其次，根據泰國研制機車組織結構確定各項工作的負責人、責任人、被咨詢人、被通知人。最后，繪制泰車研制項目RACI矩陣表，如表2.3所示。

2.5 項目工作時間估算

時間和成本估算是WBS編制過程的產物，在明確了完成項目所需的工作又有相應的負責人之后，就可以估計出實際工作時間和日歷時間。目前，明確將不確定性納入時間估算的較為成熟的方法是三個時間估計法。三個時間估計法所估算的工作時間取決于樂觀時間t0、悲觀時間tp、正常時間tm，它涉及如下的加權平均計算：

期望時間t=（t0 + 4tm + tp）/6

運用三個時間估計法對泰車研制項目中每項活動的持續時間進行估計，更客觀合理的給出了活動周期，從而對后期的項目進度計劃的改進奠定了基礎。表2.4為泰車研制項目工作時間、先后關系表。

2.6 項目進度計劃及甘特圖

在上述工作完成之后，根據泰車研制項目的工作分解結構圖、工作時間、先后關系等信息，利用Microsoft Project軟件，編制出該項目帶有邏輯關系的甘特圖，如圖2.3所示。

2.7 項目網絡圖及關鍵路徑

為了能夠顯示各項活動之間的相互依賴關系，還需繪制項目的網絡圖。在編制項目進度計劃時，考慮項目工作包之間的邏輯關系，并繪制網絡圖，找出關鍵路徑。通過使用關鍵路徑的方法來提高控制項目進度的效率。關鍵路徑上的任務是關鍵任務，其中任何一個任務的延遲都會導致整個項目完成時間的延遲。如圖2.4為泰車研制項目網路圖。

由此，可確定泰車研制項目的關鍵路徑為：

A—B-C-D-E-F-H-I-J-K-f-h-i-j-m-n-o-p-q-r-s-t

項目總工期為305個工作日，自2013年6月25日開始至2014年8月25日結束，與項目合同的工期要求一致。

3 泰車研制項目進度控制過程

進度控制的重點在于嚴格控制項目進程，那么如何將項目進程按照既定計劃進行控制，是項目進度控制的關鍵所在。項目進度控制通常來說包括加強事前、事中和事后控制三個不同的階段，從而達到有效地進行進度計劃管理[2]。

3.1 泰車研制項目進度計劃實施前的控制

泰車研制項目涉及部門多、工期長、人員構成較復雜，按照公司現有組織機構，要全面的管理整個項目難度非常大。為能對項目進度過程實施較好的控制，必須在項目實施前做好統一規劃。

本項目主要采取成立跨部門的組織機構進行集中管理與協調，建立項目進度控制流程保證項目成員有法可依，建立異常信息反饋與變更流程保證信息能夠及時傳遞、適時更新項目進度計劃等措施來保證項目進度計劃得到有效控制。圖3.1為泰車項目進度控制流程圖。

3.2 泰車研制項目實施過程中的控制

泰車研制項目實施過程中的進度控制主要工作：

（1）強化進度數據的收集。通過制定項目例會制度實現強化進度數據的收集工作。

（2）加強泰車進度動態監控。對項目的進展情況進行日常的和定期的監控，并在模擬生產線管理平臺上填寫相關信息。

（3）強化關鍵環節管控。項目團隊隨時關注項目進度，跟蹤項目的最新進展情況，確保關鍵路徑上的任務按節點完成。

（4）加強溝通管理，提高信息溝通效率。為解決項目溝通瓶頸，在泰車項目上除了項目例會傳遞信息、現場監控、現場管理者信息反饋等手段以外，項目組還利用新興的網絡媒體，通過建立微信群的方式進行實時的信息反饋，在第一時間將信息傳遞到項目組各成員，大大提高了溝通效率。另，根據已經確定的流程與方法對泰車研制項目進行進度跟蹤與控制，以跟蹤甘特圖和進度控制報告的形式輸出進度偏差，從而制定進度計劃的調整方案，確保了泰車項目的按期交付。

4 實施保障措施

4.1 追根溯源，加強管理制度建設

企業組織設計的根本目的，是為實現企業的戰略任務和經營目標服務的。而項目管理理論認為，所有活動設計的目的是為項目管理帶來一致性、結構性、責任制和改進[3]。在泰車研制項目實施后期，為滿足項目管理發展的要求，結合泰車研制項目實施過程中的問題，公司將制造中心下屬的項目管理部，修改為項目管理中心，并將以前制定生產計劃的制造部合并到項目管理中心，形成項目管理中心統一協調指揮的組織運作模式。同時，項目管理中心的管理級別得到了全面的提升，能夠比較順暢的協調公司內部各部門之間關系，在職能型組織機構的模式中創新的建立了新型項目管理模式。

4.2 建立有效的信息管理系統

得益于公司在2013年底研發成功的模擬生產線系統，該系統在泰車研制項目上做了第一次成功的嘗試。項目組也可以借助新的網絡平臺，例如建立包括所有項目成員的微信群或QQ群，打造更加順暢的信息溝通平臺，打破時空的限制，及時與各方溝通，滿足項目需要。

4.3 加強人力資源培訓

公司要正確認識到項目管理在海內外機車研制項目中的重要作用，樹立項目管理培訓是長期投資的理念，根據項目管理專業知識體系，結合公司員工職業生涯的不同階段，給予員工合適的培訓機會。

5 結語

本文在泰車研制項目項目進度計劃的編制與項目進度控制中運用的方法和工具，不僅保證了泰車研制項目的順利完成，對公司類似的機車研制項目也具有良好的指導和借鑒意義。

主要結論有以下兩點：

（1） 項目進度計劃是項目在實施過程中進度控制和進度管理的依據，如何準確的制定項目進度計劃是整個項目成功的關鍵。在制定項目進度計劃時，應該切實的運用項目進度管理的方法和工具，利用WBS、三個時間估計法、關鍵路徑法、甘特圖、網絡圖等確保項目進度計劃的合理性和可執行性。

（2） 項目進度的控制過程是項目管理的關鍵工作，在項目實施過程中必須不斷掌握計劃的執行情況，將實際情況與計劃進行比較分析，并更新項目進度計劃，確保目標的實現。在對項目進度進行控制時，不僅要進行日常監測、定期的監測，還要以跟蹤甘特圖和進度控制報告的形式輸出進度偏差，進而制定進度計劃的調整方案，使得最終結果滿足目標要求。

參考文獻

[1] 祁神軍，丁烈云，駱漢賓.大型施工項目精準進度計劃與控制研究[J].西安建筑科技大學學報（自然科學版），2008，40（3）.

[2] 趙墨.國際工程總承包項目的進度計劃與控制[J].管理學家，2014，（9）.

[3] Gray/Larson.項目管理[M].郝金星，袁勝南，徐濤等譯.北京：人民郵電出版社，2013.7.