李若坤：不遺余力引領行業走向智能化未來

薛金萍

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在社會發展和技術創新指數級進步的推動下，以智能化為核心的第四次工業革命的進程開始了！不僅德國率先提出了“工業4.0”，美國也開始實施“工業互聯網”戰略，緊接著，中國出臺了“中國制造2025”規劃。實際上，這三者有異曲同工之處，在本質上都指向了一個核心——智能制造。不難發現，在以智能制造為主導的新一輪產業革命浪潮中，各行各業都開始走上智能之路，智能汽車、智能穿戴、智能家居、智能物流、智能醫療等已經走進生活。

再來看看我們身處的印刷業，2017年最熱的詞匯恐怕也非“智能”二字莫屬，智能制造、智能印刷、智能工廠已然成為業內人士關注的焦點。但必須承認，印刷業的智能化之路才剛剛開啟，而海德堡無疑是印刷業奔向智能化未來的領軍者。

怎樣理解印刷業的智能化？海德堡在協助印刷企業推進智能印刷方面有何策略？開展了哪些工作？海德堡中國有限公司北京代表處總經理李若坤先生在本次專訪中解答了我們的諸多疑問。

數字化：智能化的基礎

20世紀70年代，美、英、德等國家就開始著手進行智能汽車（無人駕駛汽車）的研發。時至今日，世界上最先進的無人駕駛汽車已經在測試中行駛了近50萬公里，其中的8萬公里是在沒有任何人為安全干預措施之下完成的。

那么，到底什么是智能化？什么是智能印刷？

在李若坤看來，“智能化的本質，是使生產過程達到高度自動化，工序達到最優化，最終目的是降低成本、減少浪費、提高質量、提升效率”。

他補充道：“智能化并非一般的技術改造，也沒有明確的執行標準。今天，無論對于哪個行業而言，智能化都是大勢所趨。對于中國印刷業來說，我們當前的智能化水平參差不齊，特別是與歐美國家和地區相比還有很大差距。但不容忽視的是，大家對智能化的渴求還是非常強烈的，這和幾年前想投資數字印刷設備時的心情十分相似。”

接下來的問題是，怎樣才能實現智能化？

李若坤認為：“要實現智能化，首先必須實現數字化，數字化是智能化的前提和基礎。以智能汽車為例，它是通過車載傳感系統來感知道路環境，形成一系列數字化信息和指令，傳送給控制系統，這樣才能自動規劃行車路線，控制車輛向目的地行駛。智能印刷與此類似，我們只有實現所有生產環節的數字化，才能實現智能印刷的最終目標，才能向高效、輕松的無人印刷的未來進發。”

談及此，李若坤信心滿滿地說：“海德堡獨一無二的優勢就是在印前、印刷、印后等各個環節都已經實現了數字化。我們不僅擁有業內領先的印前、印刷和印后設備，而且很早就推出了印通工作流程管理系統等管理軟件。目前，海德堡通過印通工作流程在全球范圍內實現了一萬多臺設備的鏈接，可以實現很多智能生產的功能，所有的生產數據都被儲存下來，形成了海德堡的大數據庫。”

“傳統的印刷過程中，印刷工人要控制水、墨、紙張……而現在所有這些控制都是數字化，通過傳感器、伺服電機、數字化的輸入和輸出去控制生產，這就是最基礎的‘工業4.0，就是智能印刷的初級階段。”李若坤表示，海德堡在數字化印刷方面有著堅實的基礎，為印刷業智能化未來鋪平了道路。

智能化：印刷業的未來

海德堡曾提出“Push to Start”的口號，意思是：客戶只需按一下機器啟動鍵，就能實現自動上下紙、自動套準、自動供墨、自動清洗、自動換版、聯機檢測等，直到完成訂單。現如今，海德堡追求的是“Push to Stop”，即整個生產過程基于印通工作流程系統，客戶無須干預，就能實現各工序和各設備之間的全自動、不間斷運行，并完成系統中所有訂單，實現“無人印刷”。

在2016年德魯巴展會上，海德堡首次舉起“Simply Smart”旗幟，對數字化時代印刷業的智能生產提出了前瞻性的理念——“未來，印刷就像自主駕駛汽車一樣簡單，一鍵完成所有客戶訂單的生產”，這無疑對印刷業具有劃時代的意義。李若坤強調：“實際上，印刷企業向智能印刷工廠轉型的過程是非常復雜的。提出‘Simply Smart，就是為了幫助我們的客戶盡可能簡單、輕松地向智能印刷轉型。”

李若坤分析道：“我們能夠為客戶提供什么樣的解決方案呢？概括來說，我們為客戶提供其轉型到智能印刷工廠以及運營這個工廠所必需的一切，主要包括：第一，可以聯網、高度自動化和智能化的設備；第二，無縫集成的流程與軟件解決方案；第三，遠程服務和現場服務；第四，隨時可以輕松補充的優質可靠的印刷材料。”

就像無人駕駛汽車的運行要依賴詳細地圖和海量數據一樣，信息系統的建設和管理對智能化而言十分關鍵。李若坤指出：“為了推動智能印刷的發展，我們從2016年德魯巴展會時起就推出了‘海德堡助手（Heidelberg Assistant）。它是我們為客戶提供的一個數字化平臺，它通過聯網對世界各地印刷企業的數據（包括海德堡設備的基本情況、生產情況、維修保養記錄、故障信息等）進行采集和維護；更重要的是，客戶可以借助這些大數據分析，了解自家設備的實際生產效率，了解該款設備在本地區乃至全球的平均綜合利用率。海德堡助手反饋給客戶的數據以及系統的評估意見是非常有價值的，這就是數字化和智能化給印刷企業帶來的好處，有的客戶已經實實在在地感受到了。”

系統：智能印刷的精髓

數字化是智能化的基礎，但數字化指的絕不是單純地引進數字印刷設備或者采用數字印刷方式。

在海德堡擁有10多年銷售與管理經驗的李若坤對客戶的投資習慣了如指掌。他指出，過去，印刷企業習慣于不斷地引進硬件設備，擴大生產規模，然而，面對眼下及至未來的挑戰，大家亟需做的一件事就是更新觀念。endprint

在與客戶們接觸和溝通的過程中，李若坤也一直在強調工作流程與軟件的重要性。“舉個例子，引進一臺設備之后，我們會看到產能提升，這是顯性收益。那么，通過加大軟件投入的力度，提高整個系統的數字化整合的水平，給印刷企業帶來的隱性收益，大家是否看到了呢？事實上，效率提高、浪費減少、人工減少、綜合成本下降，這些都是收益。”

明白了這一點，各家印刷企業未來在作投資決策之時，應該至少把“數字化”作為選型的重要標準，把握正確的路徑方向。

“這些年，一些印刷企業已經意識到需要引入標準化管理，因此，我們幫助客戶使用海德堡印通色彩管理系統，傳授給他們怎樣以最快的速度追到讓客人滿意的顏色，一切通過數據說話。尤其在接外單時，面對國外客戶，你說你印得好、色彩準確還不夠，你要拿出數據來證明，客戶才能相信。而且，今天印得好，不代表半年后還可以保持同樣水準。要做到質量可持續、可重復，唯一的選擇就是生產標準化。”為了幫助客戶提升企業的整體競爭力，李若坤和他的團隊在色彩管理方面下足了工夫，今天，越來越多的印刷企業通過色彩管理嘗到了甜頭，他們也正在數字化道路上大步向前。

“系統是智能印刷的精髓。海德堡印通工作流程就是系統的中樞神經，在我們客戶的車間里應該處于最核心的地位；而且，印通是非常開放的系統，完全可以與其他的企業ERP系統集成。”然而，有的企業管理者不完全信任系統，他覺得人為安排訂單才更靈活。李若坤提醒大家，“以印通的自動排單系統為例，它處理的是長期的、海量的訂單，它一定是在經過精密運算后提供最優化的生產方案；如果我們只考慮個別訂單的輕重緩急，就可能會失去對整體效益的把控，可能會得不償失。”

“眼下，國內的印刷人對數字化和智能化還有不適應的地方。數字化的目的就是要讓人們充分享受到大數據帶來的好處。海德堡之所以與全球用戶端設備實現連接，目標就是幫助印刷企業提高其設備綜合利用率（Overall Equipment Effectiveness），大家會獲得大數據分析及結果，及時掌握市場趨勢及變化規律，但我們國內的很多客戶對此還是比較有顧慮。這是我們接下來要解決的問題，也是未來工作的要點。”

智能化：路在腳下

所有新事物的普及和推廣往往并不容易，總會遇到各種各樣的挑戰。印刷業的智能化之路同樣如此。

“隨著中國印刷業的不斷發展，我們可以看到一個整合現象，那就是越大的企業發展路徑越專業，比如專門做書刊、名片或包裝等，這樣就更需要通過智能化來降低對人工的依賴，節約勞動成本。”但李若坤在銷售工作中也發現，很多印刷企業只愿意在“看得見”的硬件設備上投資，對于“看不見、摸不著”的軟件和系統投資則是慎之又慎。“這是理念和意識方面的問題，企業管理者必須轉變思維模式，相信科技的力量，相信軟件和系統帶來的效益。”

“另外，不少印刷企業管理者認為智能生產迫在眉睫，但又覺得高不可攀，其實不然，這同樣需要大家轉變思路。”李若坤強調，“智能化并不是一蹴而就的事，就像無人駕駛汽車，盡管還沒有真正出現在大街上，但它是未來的圖景。今天，我們需要一步一個腳印，踏踏實實地做好一些基礎性工作，比如，我們要對數字化和智能化的先進理念保持關注、持續學習；先實現自動化與數字化，通過色彩管理，通過生產環節的自動化排單，通過成線的生產方式等，來提高企業的生產效率。只有從現在開始，未雨綢繆，早做準備，未來才能把握住更好的生存和發展機會。”

李若坤也從自身尋找原因。“以前，我們把很多精力放在設備方面，今后，我們會在軟件和流程方面為客戶提供更深入的服務。我相信，隨著時間的推移，隨著我們不斷地與客戶分享成功經驗，客戶最終一定能夠從數字化和智能化解決方案中受益。”

在這個數字化的時代，智能印刷是大勢所趨。試想，當印刷操作變得像無人駕駛一樣簡單，生產實現了高度自動化，生產工序實現了數字化，生產對人的依賴大大下降，效率提升、成本降低、持續盈利……這些目標并非遙不可及。李若坤相信，引領行業走向智能化，海德堡人責無旁貸。種一棵樹，最好的時間是10年前，其次就是現在。海德堡將不遺余力地在自動化、數字化、智能化等方面給予客戶最大的支持，與中國印刷人攜手，共同奔向智能化未來。endprint