神奇的載人航天

梅松

全力以赴 必然花開(kāi)

世界上有這樣一群人，在我們普通人的眼里，他們的高大、尖端、集萬(wàn)千寵愛(ài)與榮耀于一身。但在這無(wú)數(shù)光環(huán)的背后，其實(shí)是無(wú)盡的汗水，他們?nèi)諒?fù)一日的在魔鬼訓(xùn)練中煎熬，經(jīng)歷無(wú)數(shù)的淘汰與選拔，才能萬(wàn)中挑一，他們就是宇航員。

在美國(guó)休斯敦航天中心，為提高航天員耐力，曾讓航天員穿上80公斤重的航天服在炎熱的佛羅里達(dá)沙漠中每天步行30千米，這樣是為了保持良好身體素質(zhì)。

而每天都進(jìn)行的這種高強(qiáng)度的鍛煉，其實(shí)在所有的訓(xùn)練中算是最簡(jiǎn)單、最容易的訓(xùn)練內(nèi)容。宇航員還要進(jìn)行包涵天文、地理、地質(zhì)氣象、大氣物理、飛行力學(xué)、計(jì)算機(jī)、無(wú)線電導(dǎo)航、領(lǐng)航、火箭、航天器構(gòu)造、醫(yī)學(xué)常識(shí)和救護(hù)技術(shù)的理論知識(shí)學(xué)習(xí)。

身體素質(zhì)鍛煉和理論知識(shí)學(xué)習(xí)之外，還必須具有空中環(huán)境的適應(yīng)性和熟練駕駛技巧，另外常用飛機(jī)作拋物線飛行和利用中和浮力模擬池進(jìn)行失重狀態(tài)下的動(dòng)作練習(xí)，常用大型離心機(jī)以增強(qiáng)人員對(duì)超重的耐受能力，常用隔離艙以提高人員對(duì)航天寂靜環(huán)境和生活規(guī)律的適應(yīng)性，以及根據(jù)不同的救生方案進(jìn)行彈射座椅或救生塔的救生訓(xùn)練。

有時(shí)還把人員投放到人跡稀少的大森林和冰冷的海水中以訓(xùn)練人員在特殊情況下的自我生存能力，最后在沒(méi)上天之前先對(duì)太空中的情況從心理上進(jìn)行一下適應(yīng)增強(qiáng)心理的穩(wěn)定性的心理訓(xùn)練，一名職業(yè)宇航員的培養(yǎng)至少需要3年時(shí)間，也就是說(shuō)這3年里，他們每天都面對(duì)這樣高強(qiáng)度的魔鬼訓(xùn)練。

石磊老師希望通過(guò)這次講座使同學(xué)們明白，現(xiàn)有的學(xué)習(xí)時(shí)光雖然苦悶但摻雜著幸福、期待，苦悶終有盡時(shí)，有些人承受著生命不能承受之重，換來(lái)的可能是遙遙無(wú)期的等待。勉勵(lì)同學(xué)們吃苦耐勞不懼困難，將這份航天精神帶入學(xué)習(xí)里、帶入生活中，要相信只要全力以赴，花，必然會(huì)開(kāi)！

中國(guó)載人航天發(fā)展

與航天員取得的成績(jī)一樣，我們祖國(guó)的航天事業(yè)也有著我們的中國(guó)速度。

1992年1月，中國(guó)政府批準(zhǔn)載人航天工程正式上馬。

1992年9月，中央決策實(shí)施載人航天工程并確定了我國(guó)載人航天“三步走”的發(fā)展戰(zhàn)略：

第一步，發(fā)射載人飛船，建成初步配套的試驗(yàn)性載人飛船工程并開(kāi)展空間應(yīng)用實(shí)驗(yàn)。

第二步，突破航天員出艙活動(dòng)技術(shù)、空間飛行器的交會(huì)對(duì)接技術(shù)，發(fā)射空間實(shí)驗(yàn)室，解決有一定規(guī)模的短期有人照料的空間應(yīng)用問(wèn)題。

第三步，建造空間站，解決有較大規(guī)模的長(zhǎng)期有人照料的空間應(yīng)用問(wèn)題。

從神一到神四，搭建了中國(guó)人的“登天階梯”。而到了神舟五號(hào)飛船，是我國(guó)第一次真正意義上的載人飛行。

2003年的秋天，神舟五號(hào)飛船載著中國(guó)第一位太空人楊利偉飛上太空。

2005年10月12日，中國(guó)再次成功發(fā)射載人飛船神舟六號(hào)，并首次進(jìn)行多人多天太空飛行試驗(yàn)。

2008年9月25日，神舟七號(hào)飛天。航天員乘組指令長(zhǎng)翟志剛在太空成功實(shí)施出艙活動(dòng)，順利完成中國(guó)航天員第一次空間出艙。這標(biāo)志著中國(guó)突破和掌握出艙活動(dòng)相關(guān)技術(shù)。

2011年11月1日，神舟八號(hào)飛天，升空后2天，“神八”與此前發(fā)射的“天宮一號(hào)”目標(biāo)飛行器進(jìn)行了空間交會(huì)對(duì)接。組合體運(yùn)行12天后，神舟八號(hào)飛船脫離天宮一號(hào)并再次與之進(jìn)行交會(huì)對(duì)接試驗(yàn)。這標(biāo)志著我國(guó)在突破和掌握空間交會(huì)對(duì)接技術(shù)上邁出了重要一步。這是我國(guó)載人航天事業(yè)發(fā)展史上的又一個(gè)重要里程碑。

時(shí)隔不到1年后的2012年6月16日，神舟九號(hào)升空。并于2天后與天宮一號(hào)實(shí)施自動(dòng)交會(huì)對(duì)接，這是中國(guó)首次載人空間交會(huì)對(duì)接。

2013年6月11日，神舟十號(hào)飛船從大漠深處起飛，升空后再和天宮一號(hào)對(duì)接，并對(duì)其進(jìn)行短暫的有人照管試驗(yàn)。至此，中國(guó)已基本掌握空間飛行器交會(huì)對(duì)接技術(shù)，并為后續(xù)空間實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

2016年，中秋月圓之夜。9月15日，中國(guó)首個(gè)真正意義上的空間實(shí)驗(yàn)室“天宮二號(hào)”飛向太空。

2017年4月20日，天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船成功升空，這次升空開(kāi)展了貨物運(yùn)輸補(bǔ)給、推進(jìn)劑在軌補(bǔ)加、自主快速交會(huì)對(duì)接等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)試驗(yàn)。此次任務(wù)是中國(guó)載人航天工程空間實(shí)驗(yàn)室階段的收官之戰(zhàn)，標(biāo)志著中國(guó)載人航天工程勝利完成“三步走”戰(zhàn)略中的“第二步”任務(wù)，為空間站建設(shè)任務(wù)奠定堅(jiān)實(shí)技術(shù)基礎(chǔ)。2020年左右建成空間站，是中國(guó)載人航天工程啟動(dòng)時(shí)便定下的目標(biāo)。

太空探索永無(wú)止境，航天強(qiáng)國(guó)夢(mèng)想不止。昂首闊步邁向建設(shè)航天強(qiáng)國(guó)的中華民族，必將為和平利用太空、推進(jìn)人類(lèi)文明發(fā)展作出新的更大貢獻(xiàn)。（編輯/夏冬）