雷克薩斯車ES300h車道偏離報警系統故障

南通文峰雷克薩斯汽車銷售服務有限公司 陳 杰

雷克薩斯車ES300h車道偏離報警系統故障

南通文峰雷克薩斯汽車銷售服務有限公司 陳 杰

故障現象一輛雷克薩斯ES300h車，搭載2AR-FXE發動機和混合動力系統，客戶反映，該車組合儀表提示車道偏離報警系統（LDA）有故障，主警告燈異常點亮，且LDA指示燈異常閃爍（圖1）。

故障診斷接車后試車，接通點火開關，組合儀表上的提示信息與客戶所述一致。進行路試，接通LDA主開關，發現LDA功能無法正常使用。用故障檢測儀（GTS）檢測，讀得故障代碼C1A74，含義為轉向振動器系統故障；查看故障代碼C1A74的停幀數據（圖2），“LDA Control”（車道偏離報警系統控制）為“Prohibit”（禁用控制），異常，正常應為“Permit”（允許控制）；“Left Lane Indicator”（左側車道標識識別狀態）和“Right Lane Indicator”（右側車道標識識別狀態）均為“Nothing”（未激活），異常，正常情況應均為“Thin”（未檢測到車道）。保存并清除故障代碼，故障代碼可以清除，且故障現象消失；查看相關數據，均恢復正常，由此可知該車故障為間隙性故障。

查看維修資料得知，故障代碼C1A74的設置條件為：車速≥50 km/h且轉向振動電動機工作時，前向識別攝像機接收到來自轉向振動ECU的故障信號。可能的故障原因有：前向識別攝像機故障；轉向振動ECU（轉向盤總成）故障；安全氣囊螺旋線束故障；相關線路及導線連接器故障。

路試約30 min，發現轉向盤轉動角度較大時，故障容易再現，懷疑轉向振動ECU與前向識別攝像機的線路有故障。查看相關電路（圖3），脫開安全氣囊螺旋線束導線連接器Z19，接通點火開關，測量導線連接器Z19端子4與搭鐵間的電壓，為12 V，正常；測量其端子1與搭鐵間的電阻，為0.2 Ω，正常，但在轉向盤轉角偏大時，該電阻偶爾為∞，由此推斷安全氣囊螺旋線束內部線路在轉向盤轉角偏大時偶爾會出現斷路。

圖2 故障代碼C1A74的停幀數據（截屏）

圖3 轉向振動ECU控制電路

圖4 安全氣囊螺旋線束

故障排除更換安全氣囊螺旋線束（圖4）后反復路試，故障未再出現，故障排除。

2017-06-21）