汽車4S店實景化實訓教學體系建設與實踐

李金潮

【摘要】為了提高汽車服務類專業實訓教學質量，以產學研合作教育、構建主義學習和行為導向教學作為研究理論基礎構建“典型案例、真實情景，學做合一”的汽車4S店實景實訓教學體系。實施結果表明，實景實訓教學體系的實施很大程度上克服課傳統實訓教學的缺點，有效提高了學生的綜合職業技能和素養。

【中圖分類號】F426.471；F275 【文獻標識碼】B 【文章編號】2095-3089（2017）14-0130-02

廣西出臺《關于支持汽車工業發展的政策意見》規劃提到，到2020年汽車工業銷售收入將突破5000億元，汽車整車產量突破300萬輛，形成面向全國，輻射東盟的廣闊市場。汽車行業對汽車營銷人才需求的迅速增長給中職汽車營銷專業的教育提出了新的要求。

目前，汽車營銷專業的理實一體化教學不管在實訓教學內容，還是在實訓模擬環境建設方面都與真實汽車4S店真實工作程序存在一定的差距，學生對于汽車企業文化的理解浮于表面，忽視了校企之間的有效過渡，讓企業對接“雙贏”的教學過程和生產過程產生了矛盾，學校教學與企業用人之間出現了“斷層”。因此，全面推行工學結合、校企合作、頂崗實習的技能型人才培養模式，構建以能力本位為核心，以汽車營銷專業就業為導向的教學體系的建立是中職汽車營銷專業發展的新趨勢。

一、研究理論依據

美國Cincinnati大學工程學院施奈德于1906年提出的產學研合作教育模式利用學校和社會兩種教育環境，合理地安排理論課程學習和社會實踐，以達到使學生更好地掌握知識、了解社會、培養能力、提高素質的目的。

由瑞士心理學家皮亞杰提出建構主義學習理論強調以學生作為中心，教師在教學過程中扮演組織者和領導者。學生在教師的幫助下，通過一定的情境以及一定的社會文化背景，利用相應的資料，以意義建構的方式來獲得知識，這主要包括“情境”、“協作”、“會話”及“意義建構”四大屬性，而教師的教學設計必須在分析教學目標時考慮如何創建有利于學生意義建構的情境設計。

行動導向教學法的討論最早興起于80年代德國職業教育，主要體現“以學生為主體”，教師起到主導作用，重視學生的潛能開發，在將理論知識與實際工作環境相結合的前提下，更注重提升學生的綜合實踐能力。行動導向法關注培養學生發現問題、分析問題、解決問題的能力，以“引導學生完成任務”著手，讓學生在實踐中得到感性的認識，并經過反復實踐從而提高學生的理性認識，然后再運用到實踐中去。

二、汽車4S店實景化實訓教學體系建設

1.實景實訓場地建設

我校運用校內原有校內實訓場地，采用與北京現代全越店校企合作方式，建立了校本直屬的非營利性、企業運轉模式的教學實訓基地--汽車營銷專業4S店展廳1個。2014年投資基礎建設資金130萬元，設備投資190萬元，面積達到600平方米，設有汽車銷售、維修接待、精品銷售、汽車保險與理賠、二手車評估等教學功能與生產性實訓為一體的汽車4S店實景實訓教學實訓基地，為汽車4S店實景實訓教學體系的實施提供硬件條件。

2.實景實訓師資隊伍的培養

引進企業考核制度，通過建立和完善考核激勵、評優機制、“傳、幫、帶”機制、培、用一體機制、以賽促培機制、校企互動交流等機制，培養出由專業帶頭人、雙師型教師、專業教學團隊和企業兼職教師組成的一支綜合素質高、時間能力強的教師隊伍。專業帶頭人通過進修、企業實踐、主持科研教研等形式，培育成職業素養高、技藝精、業務水平高、服務團隊能力強，在行業企業具一定知名度和影響力的領頭羊角色。雙師型教師通過選拔教學水平突出的教師參加各類科研教研、企業掛職以提高德育能力、專業水平和教學能力。專業教學團隊建設則從提高教師素質入手，有計劃地組織教學經驗交流活動，選派教師到職教發達地區培訓進修，組織校內實踐培訓和校外下廠鍛煉。兼職教師隊伍的建設通過完善兼職教師聘任、培訓、考核辦法，建立兼職教師庫，提升兼職教師隊伍的穩定性和兼職教師工作的積極性。

3.實景實訓課程安排

根據汽車4S店的工作崗位設置，開設《汽車營銷實務》、《汽車維修接待》、《汽車保險與理賠》、《汽車精品銷售》、《二手車評估》共5門實訓課程，通過以典型案例為教學單元的核心課程與教材的編寫體例形式，5門課共提煉了15個典型案例。這樣的教學設計思路使得教材具有鮮明的人文性，角色崗位清晰易懂、任務指標明確的特點。在課程安排上根據授課班級的特點進行合理安排，例如汽車檢測與維修專業班級開設《汽車維修接待》《汽車保險與理賠》作為就業開拓課程；而汽車營銷專業的學生必須完成5門專業核心課程的學習。實景實訓課程采用過程性考核和階段性考核相結合的方式檢驗教學質量和學生的學習效果。過程性考核安排在平時教學過程中，采用布置工作任務、課堂實訓練習、課程口頭問答交流、實訓報告的寫作等方式進行，并且將考核結果作為衡量學生態度與效果的重要依據。階段性考核安排在期末統考，大多采取閉卷形式，考試的內容注意與過程性考核的聯系，使得兩種類型的考核模式相互銜接，相輔相成。

4.實景實訓實施對象

汽車4S店實景實訓教學實施對象為14汽車營銷一、二班，14汽車技術與營銷班，15北京現代服務營銷班，15北京現代汽車檢測與維修班，13汽車檢車與維修高級工班共約1500人，他們都是即將走向工作崗位的畢業班學生，其中的北京現代服務營銷班和汽車檢測維修班是我校與北京現代汽車有限公司合作開辦的，是學院深層次校企合作訂單班。

5.實景實訓教學模式

按照“工學結合、職業導向”的人才培養模式要求，，采用“典型案例、真實情景、學做合一”的教學模式，與北京現代汽車有限公司深層次合作，采用企業實景教學，學生上課即上班，通過輪流值崗完成工作任務的方式完成5門專業實訓課學習。這樣，使學生在校期間便能完整、連貫地獲得汽車行業各崗位所需的技能和素養，提高學生生產性實訓比例，加快學生綜合職業能力養成、縮短學生就業適應周期、提高學生就業競爭力。endprint

三、汽車4S店實景化實訓教學體系實踐效果

汽車4S店實景實訓教學體系的建設及實施得到了學院師生、社會和同行的高度關注和認可，具體獲得的教學改革效果呈現如下：

第一，汽車營銷專業教師隊伍的迅速壯大，教師的教學水平迅速提高。在實景化實訓教學體系實施期間，我們共有19名教師共65人次到企業見習，9人次獲得北京現代中級、高級服務顧問資格認證，雙師型教師占專業教師95.2%，，80.9%的專業教師能勝任本專業所有的專業核心課程，并能獨立開展以工作過程為導向的教學設計。同時來自5個企業總人數為15人的兼職教師庫，兩年來來校授課達到52人次以上，穩定的兼職教師隊伍為專業建設提供了強大的師資支持和發展動力，使專業教學與行業新技術、新理念聯系更緊密，專業內涵不斷優化、動態發展的動力更強勁，并提升了學校在企業中的影響力，形成專業發展的良性循環。

第二，學生專業技術水平的獲得迅速提升，多次在汽車營銷大賽中獲獎，畢業生獲得企業和家長的高度認可。

2015至2017年，我校在汽車4S店承辦廣西中職院校學生技能大賽“整車與配件營銷”分項目，我校園學生連續三年奪冠并代表廣西參加全國汽車營銷技能大賽均獲得二等獎的好成績。2015、2016年分別為社會輸送了116名和123名優秀汽車營銷畢業生。他們主要就職于廣西各地市4S店，已經或正在成長為企業一線營銷骨干。家長對學校辦學滿意率分別為92.49%和93.08%、畢業生“雙證書”通過率分別為99.3%和99.5%。

第三，汽車4S店實景化實訓教學的其他輻射作用。首先，目前我校汽車4S店汽車銷售崗位每天接待客戶約10位，平均每月協助北京現代成功銷售汽車2臺。汽車維修接待崗位每天接車量約30臺，車輛主要來源于我院駕校的教練車、教職工車輛的保養維修。其次，多次在我校汽車4S店進行汽車營銷方面的技術培訓，2015年服務企業培訓人次達到856人次，2016年度達到915人次，培訓總數達到11000人天。我校2015年3月承辦保時捷（中國）業務接待和銷售顧問全國師資培訓班29人次，培訓時間為期11天，培訓達到2552人時。

四、結語

汽車4S店實景化實訓教學體系的實施為提高汽車營銷專業學生的技能水平，促進校企教學的有效對接起到了決定性作用，今后持續的探索和實踐，不斷完善以工作任務和工作過程為向導的實訓課堂教學模式，建立各類管理制度和教學運行制度，實現學校輸送人才與企業用人的零對接。

參考文獻

[1]施偉萍《多渠道開展實景化教學--培養現代服務業人才》.《中國職業技術教育》.2013年第5期.

[2]《高職高專院校汽車營銷專業實踐性教學體系建設》.《河南商業高等專科學校學報》.2014年8月.

[3]項芳黃利《《酒店管理》課程實景化教學質量評價體系探索》.《課程與教學》.2016年第4期.endprint