拖拉機部分故障的快速診斷法

楊艷玲　馬云紅

摘 要：對燒瓦、連桿彎曲、氣門漏氣、平衡軸軸承損壞等故障的快速檢查判斷方法進行了分析，以減少拖拉機修理過程中的盲目性，降低修理成本，提高修理質量。

關鍵詞：拖拉機；故障；快速檢查法

中圖分類號：S219.07 文獻標識碼：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2017.12.067

拖拉機在使用過程中，因零件的機械磨損以及使用維護不當，常會發生這樣或那樣的故障，給使用帶來困難。燒瓦是柴油機最嚴重的機械事故之一，如何通過現象正確判斷燒瓦故障，對柴油機維修很有幫助。連桿彎曲也是柴油機常見故障，通過觀察或不用拆卸，在機上就能斷定連桿發生了彎曲故障，就可以減少盲目拆卸換件帶來的不必要損失。另外，氣門漏氣、平衡軸軸承損壞、離合器是否需要修理等，都可以通過一些征兆來進行判斷。

1 燒瓦故障的快速判斷

燒瓦是指柴油機主軸瓦與主軸頸或連桿瓦與連桿軸頸發生嚴重的摩擦磨損，使合金層燒熔而粘結在一起。燒瓦是嚴重的機械事故，主要是由于潤滑不良導致的。 燒瓦表現為：柴油機在運轉時，負荷沒有變化，運轉卻突然吃力并冒黑煙，同時伴有明顯的敲缸聲；嚴重時柴油機熄火、咬死，即使扳下減壓手柄也搖不動曲軸，這就是燒瓦的典型表現。

燒瓦、活塞咬缸、啟動軸咬死這三種故障都能造成柴油機自動熄火，燒瓦具有的特點如下：（1）燒瓦時，柴油機運轉由阻力增大到很快熄火，有一個過程；咬缸與啟動軸咬死則是突然熄火。（2）燒瓦而熄火后，轉動飛輪感覺沉重，嚴重時轉不動；咬缸后，飛輪根本轉不動；啟動軸咬死后，飛輪還能少許晃動。

燒瓦常發生于三個部位，即前主軸頸、后主軸頸與連桿軸頸。（1）軸向推動曲軸，如能來回竄動，說明是連桿瓦燒壞。（2）柴油機啟動不久，在空負荷時發生燒瓦，一般為前主軸頸（靠定時齒輪一側），因為潤滑油先到后主軸頸，后到前主軸頸，啟動時搖轉曲軸次數少，潤滑油尚未達到前主軸頸處，造成燒瓦。這種情況冬天尤其多見。（3）柴油機因負荷過大而燒瓦，多在后主軸頸（靠飛輪一側）。因為動力是由飛輪傳遞出去，故這一側主軸瓦承載大。此外，還可根據溫度高低來判斷燒瓦的部位。

2 連桿彎曲的快速判斷

（1）通過觀察判斷故障。連桿彎曲后，柴油機會出現以下故障現象：將使活塞、活塞環及缸套早期磨損，導致汽缸密封不良，壓縮壓力不足，曲軸箱內廢氣壓力增大，耗油增加，功率下降，不易啟動。

（2）在機（車）上檢查判斷。連桿彎曲變形后，活塞在汽缸中會出現偏斜現象。檢查時，可將汽缸蓋拆下，搖轉曲軸，使活塞在汽缸內上下往復運動，用塞尺測量活塞頭部與缸套兩邊的間隙來判斷。若某個缸的活塞處于上、下止點時，兩邊的間隙不同，則說明活塞偏缸。當搖轉曲軸，活塞在缸內上下運動的過程中，活塞始終靠向一側，且活塞在缸內的上、中、下三個位置都朝同一方向偏斜。當上述兩種情況同時存在時，可判定為該缸連桿彎曲。

3 氣門漏氣的快速判斷

氣門漏氣，發動機表現為功率不足、啟動困難、排氣管冒黑煙。先啟動發動機使其運轉，待機體溫度達50 ℃左右時停車。搖轉曲軸，若氣門漏氣，就會感到各缸壓縮力不等。判斷：找出壓縮力較小的汽缸，把曲軸搖到壓縮行程的一半部位，稍停15～30 s，再搖轉曲軸，感到壓縮行程的后半行程無壓縮力或壓縮力很小，在排氣管口或進氣管口（應將濾清器取下）會聽到很長的噓叫聲。如果向汽缸內加入少量機油，再搖轉曲軸，壓力無明顯好轉，則表明氣門漏氣。如果工作不長時間，排氣歧管溫度就很高，并且排氣有“撲哧、撲哧”的聲音，則說明排氣門漏氣。氣門漏氣同時還伴有進氣歧管過熱，則說明進氣門漏氣嚴重。

4 平衡軸軸承損壞的快速判斷

判斷平衡軸軸承損壞，除拆檢外，還可在柴油機運轉中判別，其檢查方法如下： （1）運轉中柴油機發出救火車或警報器樣的“嗚嗚”聲，并隨著轉速的提高而增大，則說明需更換軸承，不能再用。（2）運轉中柴油機在后蓋處突然發出明顯的金屬敲擊聲，并伴隨明顯震動，則表明軸承有可能損壞。更換平衡軸軸承時，先將其放在清潔的柴油中清洗干凈，然后裝上后用手撥轉平衡軸，應能靈活轉動，否則應予以調整。

5 離合器修理的快速判斷

離合器可分為單片、雙片和多片等幾種形式，拖拉機上離合器多為單片干式的。離合器工作正常應具備的特點：（1）切斷動力徹底，適于掛擋、換擋或停車。（2）接合平順、不抖動、不打滑，傳遞動力可靠。（3）無雜音、無異響、無嗅味、無卡滯，并不發熱。（4）偶遇超負荷（上坡或陷輪）時，應能自動打滑，以保護傳動系零件不受損壞。

離合器工作不正常的征兆有：（1）經外部調整，動力仍然切不斷或掛不上擋。（2）經試車檢查，在負荷正常情況下，用低擋（或Ⅰ擋），在平地仍然不能起步。（3）經外部調整后，用高速、高擋，空車上不了坡路。（4）反復調整，細心操作，仍消除不了離合器抖動現象。（5）出現燒焦的氣味，甚至在離合器外殼處發生冒煙現象。（6）離合器內部出現嚴重異響。（7）從離合器外殼中發現摩擦片碎片。（8）可觀察到的離合器內、外零部件有明顯裂紋或嚴重磨損、損壞處。（9）確認內部油污嚴重。（10）從檢視孔處檢查，用手摸推壓軸承不轉動，撥叉桿轉動發澀或注不進油。（11）啟動起動機后（驗證本身無問題），而飛輪不轉動，可能是齒輪與飛輪松脫所致。

上述列舉各項，經過實際檢查，只要發現一項或兩項，就可對離合器進行拆卸檢查，以便確定修理方法。endprint