融合傳統課程，構建新能源汽車專業課程體系

楊曉梅

摘要：隨著消費者需求的轉變，社會發展的需要，以及響應國家保護環境的政策號召。目前新能源汽車已經成為汽車行業的焦點，也是各大汽車廠商所努力的一大方向。面對新一輪的產業變革，巨大的產業機會擺在面前，必須加快建設新能源汽車專業，緊跟時代步伐。堅持以就業為導向，以典型業務項目技術為依據，以技能鑒定的要求為參照，進行核心課程的開發。

關鍵詞：新能源；核心課程；三縱三橫

一、新能源汽車發展前景

這幾年，新能源汽車發展的勢頭可謂是與日俱增，新能源汽車逐漸成為主流產品，汽車產業初步實現電動化轉型。《中國制造2025》指出，新能源汽車是未來30年大力推動突破發展的十大重點領域之一。在此種背景下，關注汽車發展的四化方向——電動化、智能化、網聯化、共享化，以成為汽車專業的主流方向。

二、面臨機遇與挑戰

目前具備培養新能源汽車高新技術人才能力的院校鳳毛麟角，但職業院校自身條件欠缺及師資力量薄弱也導致了無法實現立即啟動人才培養機制。為加快中職院校新能源汽車項目的開展實施，新能源汽車專業課程體系建立已是迫在眉睫。

三、新能源汽車專業課程體系的構建

1、汽車技術人才的學習方向

課程是教學內容的載體，直接關系到人才培養的質量，是教學成敗的關鍵。人才培養的目標和規格，是體現在課程設置和教育教學實踐中的。新能源汽車專業核心課程對教學內容中的基本理論以“必需和夠用”為度，對于實用性較強的內容重點講授，并加強技能操作訓練，使學生牢牢掌握實用性知識，并培養和提高其技術應用能力和實操技能。通過核心課程的建設，帶動本專業課程教育、教學的改革，全面提高人才培養的質量。重點在三種汽車和三種技術方面。

三種汽車——節能、新能源、智能網聯。

三種技術——動力電池、輕量化、汽車制造。

2、課程體系核心——三縱三橫

根據“教育與產業、學校與企業、專業設置與職業崗位、教材內容與職業標準的深度對接”的精神與要求，以“三縱三橫”構建汽車新能源專業核心課程。由于插電式混合動力汽車包含傳統能源汽車（內燃機/燃油/變速器）的核心部分。因此新能源汽車專業課程必須融合傳統能源汽車專業的全部課程。

新能源汽車專業課程=傳統能源汽車專業課程+新能源汽車（三縱）課程+新能源汽車（三橫）課程，

（1）三縱=純電動+插電式混合動力+氫燃料電池汽車

（2）三橫=電機（驅動電機與控制）+電池（動力電池與管理）+電控（多能源動力總成控制）

（3）汽車維修專業與新能源汽車維修專業專業基礎課和專業課對比

原有專業課程：

專業基礎課程——《汽車機械基礎》、《汽車電工電子基礎》。

專業核心課程——《發動機構造與維修》、《底盤構造與維修》、《汽車電器構造與維修》、《汽車維護》、《自動變速器構造與維修》、《發動機電控系統故障診斷》、《汽車檢測與故障診斷》。

新能源專業課程：

專業基礎課程——《新能源（含燃料電池）汽車概論》、《新能源汽車電力電子基礎》。

專業核心課程——《純電動汽車構造與檢修》、《混合動力汽車構造與檢修》、《新能源汽車使用與維護》、《驅動電機及控制系統檢修》、《動力電池及管理系統檢修》、《新能源汽車電氣系統檢修》、《電動汽車充電系統及檢修》。

（4）課時安排——多課程、少學時。

這么多種課，如何在有限的時間內完成？

大原則——多課程、少課時。新能源汽車專業課程將凸顯多課程、少課時的特征。例如：以前《發動機構造與維修》等專業課理論和實習加起來一共課時接近100多節，可以壓縮至一半50節左右。

專業理論教學應與生產工作任務有機結合，大力推廣一體化教學，建議在課程實施過程中，在課程中引入情境教學等行動體系課程的教學方法，要在項目課程學習情境教學、工作任務導向教學中保證專業知識的系統性和完整性。形成以生產工作任務為導向的教學模式，體現了“做中學、做中教”的職業教育特點，突破了傳統的校內實訓以驗證性實驗為主的現狀，實現了新能源汽車技術方向校內實訓教學的創新。

另外，在課程體系建設中，有機融入職業證書教育元素。按照崗位要求，學生可考取的主要有汽車維修工（必考）、特種作業低壓電工操作證（必考）、汽車維修電工、汽車駕駛員（選考）等技能證書。以及設備的更新投入，教師的專業培訓等也需配套實施。

當然，專業課程建設遠沒有這么簡單，新能源汽車后市場人才培養、電動汽車的發展及與傳統汽車的區別、新能源汽車培訓室規劃、高壓安全操作規范等知識構建還要統籌安排，整體規劃。

產業要發展，人才是關鍵，建設汽車強國，是國家興旺的需要，是百姓幸福生活的體現，加快汽車產業轉型升級時不我待。但只有實現產學研深度合作、協同創新，才會有汽車產業的健康發展。

參考文獻：

[1] 《新能源技術》 翟秀仁 化學工業出版社

[2] 《新能源汽車構造原理與故障檢修》 李偉 化學出版社