跨學科管理類專業航運人才培養課程體系開發

岳文倩

[摘要]隨著我國航運業經濟飛速發展和不斷深入，行業缺乏專業的管理類航運人才，尤其是專業能力強、綜合素質高的復合型管理類專業的航運人才。文章通過分析目前管理類專業航運人才需求特征，開發更加適合目標性跨學科合作的管理類專業航運人才培養模式的課程體系。

[關鍵詞]跨學科；管理專業；航運人才；課程體系

[DOI]1013939/jcnkizgsc201734211

1建構跨學科合作的管理類專業航運人才培養模式的意義

跨學科是指糅合不同學科的知識，形成更加全面和完整的知識體系。現今，跨學科主要用于突破學科的界限，開設新的具有綜合性的學科課程，以滿足全方位人才培養的需要。

（1）有利于高校學科建設和專業改造。在以創新立國為戰略的背景下，我們將穩步推進高等教育和學科建設的改革，要拓寬專業素質，豐富專業內涵。建立跨學科綜合人才培養模式，正是實施這些政策的有效途徑，為高校優化學科建設，促進職業轉型提供了機遇。

（2）有利于提高復合型人才的素質。今天的就業市場面臨著“招人難”和“就業難”的困境。高校的目的是培養出適應社會和崗位需求的專業性人才，因而，高校應當將社會適應性標準納入學生評價體系，作為衡量大學生是否符合社會需求的標準。面對航運業的加速發展和產業結構的不斷改變，設置跨學科課程，培養復合型管理類航運專業人才就成為當下航運類高校面臨的巨大挑戰。

（3）有利于大學資源整合。提高學校運行效率，跨學科教育放棄專業人才培養模式的內在思想和教條思想，打破紀律壁壘，削弱“專業”奇點，航運專業突出“管理”多元化特色，充分利用高校各種資源，加強跨學科交流。

2目前跨學科課程設置存在的問題

（1）課程體系缺乏系統的整合。航運類課程非常廣泛，如科學、工程、法律、管理等學科，幾乎每個課程都可以成為一個獨立的學科體系。課程體系缺乏整體優化，課程設置過于學科化，而忽視了不同學科之間知識的聯結以及各學科在管理類航運人才培養中的作用，無法突出重點學科，專業必修知識和選修課程比例不協調，必將導致整體失衡。可結合學校的航運專業特點，根據專業發展趨勢和最前沿的最新成果，開設一系列專業選修課拓寬學生的思想觀念、深化對學科的理解主題課。

（2）課程內容重復。航運專業的課程范圍過于廣泛，教學內容龐雜，以至于不同年級的課程存在較高的重復學習情況，這導致學生學習負擔重、難以抓住課程重點，浪費教學資源。這種情況下，學生很難再擁有實地學習的機會，無法提高自己的實踐能力。因而，應當加快課程設置的改革，將學生在校期間應當學習的知識分類，并且制定恰當的學習時間表，為學生節約更多的時間來提高企業實踐能力。

（3）缺乏邁向國際化的課程元素。航運管理人員應具備相互溝通的能力，例如應具備專業的英語對話能力，使航運管理專業人員成為國際化人才做準備。從調查統計分析來看，超過30%的畢業生認為英語水平已成為最大的求職和就業障礙。考慮到航運業的國際性質，業務之間的溝通主要是通過英文，而很多航運專業的課程設置者認為管理類航運人才并不一定都需要具備外語能力，因而將外語課程設置為選修課，這不利于國際化管理類航運人才的培養。

3跨學科合作的管理類航運專業課程的探索方向

加大航運課程培養體系改革力度，培育高素質人才。在實施航海高等教育的過程中，教育的目標是實現“培養和適應社會主義建設需要”的目標，通過對工程師的基礎培訓，使其滿足行業和人類發展需要。在課程體系中，以高等工程教育為框架，在教學內容中體現崗位要求的特點。打破傳統管理類航運人才教育思想，必將合理確定港航專業人才標準和課程設置以及教學內容之間的對應關系。站在海事教育中是科學一體化課程體系和教學內容的“終身教育”觀點。

（1）明確職業培訓目標。目前，內地航運管理的培訓目標較為抽象，不利于專業發展、課程設計和學生自主認識。建議大學應該根據自己的學校特點和社會對航運管理人才的需要，參考國外和中國香港院校，從最終目標、一般目標及學習成果等多個層次來制定高校培養跨學科合作的管理類專業航運人才的標準，并使得教師、學生和企業培訓者明確這一標準，從而集中各方力量，達到培養優秀航運人才的目標。

（2）深化課程知識的深度。與外國和中國香港的大學相比，目前內地本專業課程設置存在很多問題：課程知識淺、重復性高、教學方法單一等。因此，建議高校應結合航運專業的特點和管理類人才的培育涉及的學科，改革課程設置，系統地理清專業課程應當學習的學科和知識，深化跨學科的課程知識，并簡化課程數量，通過各種教學方法提高學生的專業技能。

（3）完善實踐教學考核系統。與外國大學相比，內地大學實踐教學的內容和方法更加豐富，但學生實踐的評估制度缺乏完善的評估體系。外國和中國香港的學生從實踐教學課程中獲得培養并提高學習能力、從實踐中和學生自身對三個方面進行了嚴格的評估。而大陸教學實踐的評估往往只是一種形式，缺乏類似的理論教學評估程度的評估制度，所以大陸高校需要注意實踐教學的改進，評價體系有助于真正促進學生的實踐教學理解和實踐技能的學習。

4跨學科合作的管理類專業航運人才培養模式的課程體系

行業特點決定人才培養特色，航運業務具有生產服務的雙重屬性，決定了管理類專業的航運人才培養課程不能只強調專業素質的教學，還應當注意培養學生的合作能力、創新以及溝通能力。基于工作流程體系的課程開發模式為管理類專業人才培養目標提供了實踐途徑。

（1）課程的特點和方向。管理類專業航運人才教學體系從理論教學和實踐教學兩個板塊構建人才培養計劃，采取“平臺+模塊”形式，打造“綜合教育平臺+專業知識平臺十大實踐教學平臺”課程體系。課程設置應著重于以下兩點：

第一，根據必修課程、限制選修課、任選課三個層次和自然科學基礎班、工程基礎班、科目骨干和專業方向班、人文社會科學班、實驗班和工程實習班五門課程。需避免重復，提高課程教學效率，強化各學科間的相互聯系性以及同一學科的知識的層次性，調整必修、選修的課程比例，優化課程體系的重構。

第二，確定各個學科在整個管理類專業航運人才培養課程體系中的作用，并且協調好課程的數量和內容，使得跨學科的合作取得融合性的優勢，避免突兀和不必要課程的浪費。

（2）具體課程體系的設置。跨學科合作管理類專業航運人才培養模式課程體系可以分為四個從內而外的包圍圈：物流和供應鏈管理兩大類基礎課程；專業核心課程；一般的專業課程和專業選修課。從專業課程設置，反映以下特點。

第一，基于管理。經濟學的基礎理論，加強數學、英語和計算機的應用。

第二，在理論教學體系中充分體現課程的層次性，特別是專業知識課程平臺，突出管理理論、經濟理論、航運理論在教學基礎上加強基礎課、核心課、專業課和選修課教學的互相銜接和貫通，結合自身高校的特點打造專業課程，形成完善的課程體系。

在實踐教學體系中采取多渠道、多元化的實踐培訓機制，從綜合方面培養面向國際航運中心建設的復合型管理類專業航運人才。一般來說，在理論教學和實踐教學兩板上實現相互滲透和相互促進，從而提高了學生的整體素質和創新能力。

5結論

在以創新立國為戰略的背景下，我們將穩步推進高等教育和學科建設的改革，要拓寬專業素質，豐富專業內涵。隨著我國航運業經濟飛速發展和不斷深入，行業缺乏專業的管理類航運人才，尤其是專業能力強、綜合素質高的復合型管理類專業的航運人才。管理類專業的航運人才兼具管理和航運雙重屬性，因而該課程體系的設置要跨越管理專業和航運專業所需掌握的學科，學校應當注重兩個不同學科間的有機融合，創建新的管理類專業航運人才的培養模式，結合人才需求涉及的不同學科，探索更加綜合的課程體系建設。

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