試析煤礦建設項目造價管理信息系統設計

摘 要：隨著時代的發展，在經濟社會發展中，對能源的需求在大量增加，尤其是煤資源，由于當前我國的煤資源較為緊缺，煤在市場中處于供不應求的狀態，煤礦建設項目利潤空間巨大，一定程度上，促進了我國煤礦事業的發展，但是從當前我國煤礦建設項目企業的現實情況分析，大部分企業在造價管理方面存在問題，缺乏專業的管理信息系統，導致造價管理水平低，項目的經濟利潤大量減少。鑒于此，筆者立足自己的造價管理經驗，針對煤礦建設項目，對其造價管理信息系統設計展開研究，僅供參考。

關鍵詞：煤資源；供不應求；造價管理；設計

前言：近年來，我國煤礦領域有了極大的發展，主要體現在煤礦建設項目的投資在不斷增加，一個項目的持續時間越來越長，工作人員數量，以及機械設備的使用程度，也有所增加，與此同時，工程項目容易受到多種因素影響，具有一定的不穩定性，各項工作之間切實存在相互影響和相互制約的關系，綜合因素，導致項目造價控制工作難度不斷加大。通過對我國部分煤礦項目的研究分析，發現超資、延工不是少數問題，是一種較為普遍的問題。因此，對于煤礦企業而言，構建造價管理信息系統刻不容緩。

1系統架構設計

1.1系統應用構架

從邏輯思維角度劃分，可以將系統劃分為兩個子系統，第一個子系統的主要作用是包括三點：①用戶管理、②權限配置、③基礎配置；第二個子系統是三算管理子系統，主要作用是管理造價業務。

1.2系統技術架構

從用戶分布層面分析，這一系統所涉及到的地域較廣，且單位眾多，極為適合B/S構架、與此同時，系統中的數據操作也十分的復雜，并且頁面響應速度也在不斷提高，能夠更進一步提高用戶體驗。所以，造價管理信息系統可以利用RIA技術，通過JEE平臺實現，從根本上解決界面難問題，在邏輯層面，可以將系統分為四個層面，第一層是視圖層，第二層是邏輯層，第三層是數據操作層，第四層是數據存取層。

1.3系統生產環境部署

在這一系統中，系統用戶可通過瀏覽器，訪問企業內部系統。在一定程度上，切實提高了系統吞吐量，并且，能夠提升系統可用性和實用性，設計的系統中硬功集群技術，則服務器集群可作為前置機，主要職責是分發客戶端的請求，然后集群中的服務器，則會一一響應。

2系統軟件設計

這一系統的構建，其應用范圍不僅僅局限于一個工程項目，而是涵蓋全企業，為了企業在造價管理工作中，實現信息共享，進一步提高造價管理質量，提升企業在項目建設過程中的審查能力，提升企業在造價方面編制文件的能力，構建的系統應用實現各主體之間的信息共享，以及信息互通，從而更好實現對項目的造價管理與控制，才能避免超資和超工期的現象和問題。

2.1造價綜合管理子系統

從管理層面而言，可以將其分為三個層面，第一個是企業總部，第二個是子分公司，第三個是項目管理單位，為了更好的進行管理，這一系統對所有的企業，以及所有的用戶進行統一管理，并且控制相應的權限和日志。

其中，系統用戶包括以下幾類主體，一是企業總部，二是企業的子公司，三是煤礦項目管理單位的造價人員；系統中的用戶角色包括五類，第一類是基層的造價人員，第二類是數據審核工作人員，第三類是數據分析工作人員，第四類是信息完善人員，第五類是系統管理人員。為了最大限度上，保證系統數據安全，系統的管理人員，對所有用戶角色以及用戶權利進行限制和分配。

日志的作用是實時監控系統狀態，具體包括用戶的登錄，以及系統功能的實現，還有系統運行過程中存在的Bug，在日志的基礎上，系統開發設計人員，可以對系統進行維護和優化，并且為系統驗收提供信息數據參數。

2.2造價三算管理子系統

（1）項目管理。具體而言，其主要內容和作用是項目授權，并且對項目的基礎性信息進行維護，以及進行項目的竣工信息管理，同時，可以在用戶級別權限下，查看所有的項目信息，以及項目核準，還有項目的預算批復信息等等。目前，系統中將煤礦建設項目分為四類，一是礦井項目，二是露天礦項目，三是選煤廠項目，四是機修廠項目，系統對此四類項目進行分別管理。

（2）造價數據采集。其方式有兩種，第一種是直接錄入的方式，第二種是導入的方式。所謂直接錄入方式，顧名思義，就是在系統中，直接錄入數據，此種方式下，所錄入的數據，能夠完全符合系統對數據的要求，并且能夠與數據庫中的數據進行融合，在造價信息數據不斷豐富的同時，也具有示范性作用，引導后續錄入數據的單位在設計概算的過程中，充分考慮到系統要求。而與之相對的是導入方式，具體而言，就是將系統要求的數據導入系統當中，所導入的數據，其來源是其他造價軟件，以及在國家相關編制下的歷史造價數據，針對此類數據，只要與系統中的數據標準相符合，便可以將其導入其中，進而保證系統數據的豐富性[1]。

（3）概算WBS模版。這一模板的構建，具體可以參考國家關于煤礦領域的相關文件，以及其他的造價編制，還有其他的管理文件，同時，要煤礦企業要充分結合企業自身的實際情況，根據造價管理要求，編制模板。在系統中，此模板也相應的分為四類，第一類是礦井模板，第二類是露天礦項目模板，第三類是選煤廠項目模板，第四類是機修廠項目模板，在模板中，能夠統一所有煤礦項目的編號，以及單位名稱，更為關鍵的是，造價控制精確到每一個分部工程。

在系統文件中，子項目與概算文件之間是一對一的關系，同時，概算文件與模板之間，也是一對一的關系，而合同與工程節點雙方之間，是多對多的關系，其原因是一個WBS工程節點，可以被拆分放散在多個合同當中，除此以外，也存在多個工程節點集中在一個合同中的情況[2]。

（4）對比分析。將所有煤礦項目，以及將一個項目在不同時期的造價數據信息戶進行串聯，在此基礎上，對所花費的成本，以及成本對應的工程量，還有技術經濟指標進行詳細的分析，其中，最為主要的比較功能包括三項，一是單項對比，主要包括對工程各階段成本，以及各階段中的工程量對比，還包括各個階段中的概算分析等等；二是橫向對比，重點是多項目之間進行，主要是同一階段中，不同項目中費用、成本，技術三者的對比；三是超費用工程查詢，其主要作用有以下幾種，一是查詢超過合同中的預算的部分，二是查詢工程結算中超過概算的部分，三是查詢超概算的原因填寫，四是潮汛結算超預算的原因。

（5）數據匯總。具體而言，就是在現有數據信息的基礎上，將所有煤礦建設項目工程的總投資情況，以及企業的年度投資實況，還有企業的年度投資種類等等，以圖表的形式呈現出來，為企業的高層管理人員，提供管理和決策支持[3]。

總結：綜上所述，本文立足煤礦建設項目的實際情況，對造價管理信息系統設計展開分析和論述。這一系統的目的是為了對工程項目的成本進行控制，所依靠的方法和手段是先進的，以及專業的，并且是開放，具有擴展性的。這一系統的構建與應用，能夠實現企業總部，以及下設的子分公司，還有設計單位等主體之間的信息互通，在極大程度上，提升了對項目造價管理的質量和水平。因此，相關的煤礦企業，應該重視這一系統的構建，并且不斷的對其進行完善。

參考文獻：

[1]侯波. 公路工程造價管理體系及確定方法與控制模式研究[D].長安大學，2010.

[2]李鶴齡. BIM技術在項目實施階段造價管理中的應用[D].蘭州交通大學，2016.

[3]袁助. 基于項目總控模式的高速公路造價動態控制方法研究[D].長沙理工大學，2009.

作者簡介：

張亮（1979-），男，工程師，本科，從事工程造價工作。