市政橋梁工程基礎鉆孔灌注樁施工技術探討

吳利偉

摘 要：新時期在城市化進程日益深入的大背景下，城市道路交通建設力度不斷加強。基于施工難度大，且施工環境相對復雜，施工道路橋梁工程占據著城市道路交通系統的重要組成部分。在具體施工中為了增強建筑基礎結構的穩定性，需要積極使用鉆孔灌注樁施工技術。我們就鉆孔灌注樁施工技術在市政橋梁基礎工程中的具體應用方式進行深入研究。

關鍵詞：市政橋梁工程；鉆孔灌注樁施工技術；應用方式

各類橋梁工程在城市建設日益發展下開始不斷擴大，作為市政橋梁基礎工程施工中常見施工技術的鉆孔灌注樁施工技術，在具體應用中借助先進的鉆孔機具度將具有圓形的鉆孔在地基中鉆出，隨后在鉆孔內將鋼筋骨架放置于此，混凝土灌注直接利用鉆孔內的導管在水下來完成，以此將圓柱式的樁基礎建造出來。因該項技術所花費的成本較少，適用性較強，可以被施工單位廣為使用。

一、測量定位技術

嚴格確保測量數據的準確性是當前在市政橋梁工程施工中應用鉆孔灌注樁技術前對各項數據開展測量工作時所要遵循的原則，這也是促使該項工程施工質量及效率得以有效保障的前提基礎和條件。在各項資料的收集過程中，施工單位都會將作為科學、適宜的測量儀器應用于此，為了確保測量結果的精準性，還會利用計算機和坐標的輔助運算以及全站儀等精密儀器的使用來具體完成，以此來的確保市政橋梁工程項目的施工質量及效率的顯著增強。

二、護筒埋設施工技術

在開展埋設護筒施工環節中，會涉及到如下幾方面內容：其一，嚴格依照施工設計標準來合理的控制護筒內徑，25至45cm可作為護筒在埋設中超出灌注樁的實際距離值；其二，采取互相重合的方式對護筒及灌注樁二者之間各自中心線有效處理，1.5%是對二者中心線操作時的誤差值控制范圍，從而可以更好的為后續施工做質量鋪墊；其三，不同的地質條件所采取的埋設護筒施工方式也是各具不同。嚴格依照直接埋設護筒的方式在針對地質堅硬的地段來進行具體施工，先夯實土層后再進行護筒埋設的施工方式是針對土質較為松軟且含水量較高的地段所開展的施工形式；其四，地面要比所埋設的尺寸低一些，這樣做的目的是為了在實施埋設過程中避免對施工帶來嚴重損失。

三、鉆孔施工技術

鉆孔施工是市政橋梁工程在開展鉆孔灌注樁施工過程中作為關鍵性的一項施工環節，在此期間所采取的施工技術及用到的各項機械設備如果出現任何的偏差，都會直接影響到鉆孔施工的質量，并導致后續的一系列施工受其影響，施工進度及整體施工質量會嚴重下滑。因此我們就鉆孔施工中所涉及到的各項施工環節進行如下解析：

其一，在實際所要用到的鉆孔一側，牢固的將鉆機安裝于此，這是在開展鉆孔前所要完成的一項工序，這樣就會確保鉆機在實施鉆孔的過程中，位移及沉降的現象不會就此發生。如突遇以上情況，需要在第一時間內及時的予以矯正處理。在鉆孔方式的選擇中，速度緩慢且沖程小的方式可以利用進來，這樣做的目的是為了將鉆孔的豎向位置及其堅實程度在初次開展鉆孔時可以有效保證，防止同護筒在鉆進的過程中發生不必要的碰撞現象；

其二，可以采用較大的沖程在突遇到堅硬卵石在實施鉆孔沖擊中來進行應對處理，大松繩及空錘要在具體操作中盡量的予以避免。依照實際情況采用將小石片及粘土填入的方式在面對不平坦的漂石時，實際鉆孔需要在填平后在相繼開展；

其三，詳細記錄好各項地質變化及鉆孔信息，并采用分班連續作業的施工方式來進行實際鉆孔，在測試具體傾斜度的過程中可以在每完成4m的距離后來進行，并做好適當的調整工作；

其四，打樁的速度及質量是開展群樁施工中所要格外注意的，為此需要格外控制好打樁順序。通常情況下，從中間向四周同時打樁、以中間為基準，向兩個對稱方向同時打樁以及從一側逐步蔓延至單一方向實施打樁是目前在市政橋梁工程鉆孔灌注樁所開展的打樁順序方式。打樁方式需要依據現場施工情況及實際樁距規格尺寸來適當的予以調整，確保在施工中轉機及樁機移動次數可以相繼縮減，促使整體的打樁施工質量及效率得以顯著提升。

四、清孔施工技術

在當前鉆孔灌注樁施工環節中清孔也是重要的施工部分。在具體施工中，樁基自身的承載力會因為清孔施工而造成一定的損傷，為此需要施工人員清理成孔。通常會有兩次清理施工：借助鉆桿及泥漿泵在進行提鉆期間所展開的一次清孔施工，詳細清理掉殘留在孔內的鉆渣等垃圾；泥漿比重及砂率需要在混凝土實施澆筑前、鋼筋籠吊放后的二次清孔施工中所嚴格控制的部分，并詳細的檢查沉淀厚度在實施混凝土澆筑前所來進行的，且混凝土澆筑需要等到清孔施工全部完畢后才能進行。積極使用重復循環的方式在針對具有粉砂層的樁端進行清孔時，由此來確保所清理的鉆孔干凈無殘留。

五、制作鋼筋籠及其吊裝技術

在距離鉆孔位置偏近的地方來進行鋼筋籠的制作，這樣可以確保在實施鉆孔灌注樁施工中，其鋼筋籠在運輸及安裝環節中十分的便利。將保護層定位鋼筋在鋼筋籠綁扎完后，距離其四周2.5m的位置處加以安裝，實際保護層鋼筋及主筋的連接需要借助點焊的方式來完成；鋼筋籠自身的孔壁泥皮在具體實施吊裝的過程中不可以出現損壞，且10m作為鋼筋籠的控制長度，為了防止鋼筋籠出現變形問題，需要在吊裝中采取一定的保護措施，在鋼筋籠兩側最近的位置處安置吊點。采取臨時固定的方式在孔口位置處將下放鋼筋籠時所采取的做法，樁基中心位置是其固定范圍。鋼筋籠拼接焊接等具體施工待到其位置固定完畢后再來開展。

六、灌注水下混凝土施工技術

在實施水下混凝土灌注中，可以依照實際情況采用直升導管法的方式進行。首批混凝土是澆筑最先順序，在此過程中，需要嚴格計算機核對首批混凝土的實際數量，確保其沖擊力量得以充足，在具體施工中可以在導管中運用強大的沖擊力將泥漿予以全部排出，沉渣也可在孔底處往外置換，1.5m可作為控制混凝土埋入在導管下口位置的實際深度范圍；首批混凝土在制作前的具有數量是漏斗大小選擇的考量依據。漏斗在裝滿混凝土需要實施灌注時，將設置在漏斗下端的翻轉式閘閥打開，混凝土隨即便直接下至孔底，在導管下口位置處在將沉渣及泥漿排開后予以埋住，首批混凝土灌注施工便得以順利完成。在鋼筋籠底部出現混凝土頂面時，為了避免受到混凝土壓力作用導致鋼筋骨架出現上浮現象，需要將混凝土灌注速度適當的予以下降，在繼續灌注前，要確保超過3m的鋼筋埋深距離后才能相繼開展。導管要隨著混凝土的持續灌注而適當的予以上拔，保證其位置居中且軸線豎直是導管提升時所要遵循的原則。將1至2節導管在提升至露出孔口往上高度的法蘭接頭時可實施拆除，且拆除過程中的停留時間要控制在10至13min以內。

結束語：

總之，當前在市政橋梁基礎工程中，基于成本低、操作震動小、適應強等優勢特征，鉆孔灌注樁技術應用的較為廣泛。外界條件因素是制約該項技術在水下作業時的施工效果，為此需要施工單位嚴格的控制各項施工環節中的技術性操作，確保施工人員依照規范操作步驟來完成，由此來促使市政橋梁基礎工程的施工質量得以顯著增強。

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