高速公路施工現(xiàn)場(chǎng)存在的安全管理問(wèn)題及對(duì)策

王曉瑛

摘 要：高速公路施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理直接影響到工程進(jìn)度和質(zhì)量。文章對(duì)高速公路施工現(xiàn)場(chǎng)存在的安全管理問(wèn)題進(jìn)行了總結(jié)，并提出了相應(yīng)的對(duì)策，以便更好的提高高速公路的施工質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：高速公路；施工現(xiàn)場(chǎng)；安全管理；問(wèn)題；對(duì)策

中圖分類號(hào)：U415.1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1671-2064（2017）21-0081-02

1 高速公路施工安全管理的現(xiàn)狀

1.1 施工安全管理體制不健全

到現(xiàn)在為止，我國(guó)已制定并實(shí)行了一些針對(duì)建筑安全的法律制度，諸如中國(guó)人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》等。各省、自治區(qū)、地方交通部門等也根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際需求，制定了公路施工安全管理的規(guī)范及制度。但從宏觀來(lái)看，我國(guó)的高速公路還沒(méi)有形成一個(gè)完整、科學(xué)、細(xì)致的安全管理體系，實(shí)際應(yīng)用性的欠缺使得相關(guān)法規(guī)難以得到充分實(shí)施。

1.2 公路施工安全管理能力不足

通過(guò)調(diào)查和研究可以發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在的一些規(guī)模較大的公路施工項(xiàng)目中在安全管理上的能力還是有所欠缺的，由于其在工程安全管理上投入的資金、人力較少，平時(shí)的監(jiān)督管理措施也不到位，安全管理方法的不科學(xué)和不全面等問(wèn)題都使得其所負(fù)責(zé)的施工項(xiàng)目在安全管理上存在著很大隱患，管理效率低下。此外，安全生產(chǎn)評(píng)價(jià)規(guī)范、工程檢查標(biāo)準(zhǔn)和工程現(xiàn)場(chǎng)管理等相關(guān)安全管理的方方面面的制度和體系都要進(jìn)行全方位的調(diào)研與完善，以此來(lái)切實(shí)增強(qiáng)公路施工安全管理能力。

1.3 市場(chǎng)安全管理不到位

現(xiàn)階段，即使是高速公路施工企業(yè)在安全管理上的水平仍然達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求，同時(shí)大多數(shù)公路施工公司沒(méi)有組織建立專門的勞務(wù)協(xié)作施工團(tuán)隊(duì)，一般都是在工程中標(biāo)后，把工程整體分包給相關(guān)的專業(yè)隊(duì)伍，施工企業(yè)只分配少數(shù)的管理和技術(shù)人員到施工場(chǎng)地進(jìn)行配合協(xié)作管理。負(fù)責(zé)安全管理的工作人員專業(yè)素質(zhì)欠缺，安全管理專業(yè)隊(duì)伍建設(shè)不足等這些因素造成企業(yè)的安全管理難以達(dá)到理想效果，施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理工作不能夠根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定有序、科學(xué)地進(jìn)行。

1.4 安全防護(hù)措施不全面

由于高速公路市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加大，很多施工單位通過(guò)大幅度降價(jià)等手段來(lái)達(dá)到中標(biāo)的目的，但是在拿到工程之后，剩余的工程費(fèi)用較少，基本上都用在了工程建造的人力、材料、設(shè)備上，用于安全生產(chǎn)、現(xiàn)場(chǎng)管理等上的經(jīng)費(fèi)更是少之又少。此外，許多施工單位過(guò)度追求實(shí)現(xiàn)工程造價(jià)的最低化，因此安全經(jīng)費(fèi)被直接從工程經(jīng)費(fèi)中排除掉，這些因素都造成安全防護(hù)難以做到全面防護(hù)，而用于安全防護(hù)的設(shè)備以及措施也難以落到實(shí)處，安全防護(hù)用品的欠缺進(jìn)一步導(dǎo)致工作人員的生命安全得不到保障，安全意外事故頻發(fā)等問(wèn)題。

1.5 現(xiàn)場(chǎng)施工人員安全防護(hù)意識(shí)較低、安全素質(zhì)欠缺

目前，大多數(shù)施工單位并沒(méi)有重視起對(duì)施工從業(yè)人員關(guān)于安全與防護(hù)知識(shí)的教育與培訓(xùn)工作，很多培訓(xùn)機(jī)構(gòu)和制度還存在許多需要改進(jìn)的地方，一些企業(yè)甚至完全認(rèn)為完全沒(méi)有對(duì)施工人員進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)的必要性，這些因素都使得大部分現(xiàn)場(chǎng)施工人員缺少安全生產(chǎn)與防護(hù)知識(shí)，安全意識(shí)低下，因此，在施工過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)施工人員在安全操作和管理上的實(shí)施難度較大，從而使他們難以嚴(yán)格遵照施工操作標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行有序、科學(xué)的施工流程，導(dǎo)致各類安全問(wèn)題的頻繁出現(xiàn)。

2 施工時(shí)安全管理的相關(guān)措施

2.1 設(shè)立以及劃分施工區(qū)域

（1）作業(yè)區(qū)。這個(gè)區(qū)域主要作用是相關(guān)的施工人員進(jìn)行施工、停放車輛以及放置物資的區(qū)域。在作業(yè)區(qū)里面，所有施工有關(guān)的物資都一定要分類并且整齊的放置，不可以過(guò)高或者是在施工的場(chǎng)地占用很多的地方，所有施工的設(shè)備都需要根據(jù)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)利用橘黃色進(jìn)行標(biāo)記。在作業(yè)區(qū)里面，需要設(shè)置進(jìn)出口的車道，使得工程的車輛可以安全進(jìn)出，而作業(yè)區(qū)和作業(yè)區(qū)之間一定要有隔離的裝置；（2）上游的過(guò)渡區(qū)。這個(gè)區(qū)域的作用主要是進(jìn)行導(dǎo)流以及分流，提醒來(lái)往的車輛經(jīng)過(guò)這個(gè)地方的時(shí)候就應(yīng)該要改變車道了；（3）下游的過(guò)渡區(qū)。這個(gè)區(qū)域主要是進(jìn)行導(dǎo)流，和上游的過(guò)渡區(qū)是一樣的功能，其長(zhǎng)度應(yīng)該要在五十米以上；（4）警告區(qū)。這個(gè)最主要的目的就是告訴來(lái)往的路人以及駕駛員前方有正在施工的道路，存在危險(xiǎn)，一定要注意安全。在這個(gè)區(qū)域一定要對(duì)道路進(jìn)行統(tǒng)一標(biāo)記，設(shè)置一些提醒的標(biāo)志，例如： 禁止通行、前方車道變窄、前方施工等。除此之外，這些施工的標(biāo)志需要在一些顯眼處設(shè)置，只有這樣才可以讓駕駛員和路人一下子就看見(jiàn)；（5）終止區(qū)。這里主要是代表施工區(qū)到這里就結(jié)束了，同時(shí)也解除了施工的相關(guān)限制，這個(gè)長(zhǎng)度應(yīng)該大于三十米，并且終止區(qū)最尾端必須設(shè)置相關(guān)的解除標(biāo)志以進(jìn)行提醒。

2.2 對(duì)路面施工自身加強(qiáng)安全的管理

進(jìn)行施工的時(shí)候，如果場(chǎng)地不夠大那施工的空間會(huì)被限制，使用瀝青施工人員很容易會(huì)中毒，而一些施工的器材移動(dòng)非常困難，總出現(xiàn)摩擦。因此，施工方一定要根據(jù)相關(guān)文件和法律把安全以及管理工作給做好，減少相似事故的發(fā)生。另外，要派專門人員進(jìn)行巡邏以及記錄，保證安全隱患可以及時(shí)被發(fā)現(xiàn)，保證施工人員和施工本身安全。

2.3 施工中交通安全的相關(guān)管理措施

在路面進(jìn)行施工的時(shí)候，現(xiàn)場(chǎng)交通的管理是非常重要的，施工現(xiàn)場(chǎng)交通的安全和現(xiàn)場(chǎng)整體安全的程度，兩者之間關(guān)系是非常密切的，因?yàn)槁访嬖谑┕さ臅r(shí)候會(huì)出現(xiàn)很多的突發(fā)情況，整個(gè)過(guò)程也較為復(fù)雜，所以一定要保證車輛秩序井然，保證施工的人員其安全，想做到這些的話，就一定要采取合適的交通安全的相關(guān)管理措施，比如在現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)候，每個(gè)工作人員都應(yīng)該穿上橘黃色安全服，保證是醒目的，另外，還應(yīng)該有交通方面的安全員以及協(xié)管員。安全員的責(zé)任是檢查以及維護(hù)那些交通安全的相關(guān)管理標(biāo)識(shí)和設(shè)施，同時(shí)還要監(jiān)督施工現(xiàn)場(chǎng)安全的管理，而協(xié)管員的責(zé)任則是對(duì)現(xiàn)場(chǎng)來(lái)往的車輛進(jìn)行一個(gè)指揮，如果出現(xiàn)了突發(fā)情況，要及時(shí)去了解和解決，同樣，他們也必須穿著橘黃色的標(biāo)志服，還要保證，不論發(fā)生什么樣的情況，不論處在怎樣的路段，至少都得有一人進(jìn)行巡查。相關(guān)的施工車輛一定要安裝黃色的閃光燈，并且一定要在規(guī)定的區(qū)域里面進(jìn)行停放。不可以隨便進(jìn)行停靠，整齊擺放有利于節(jié)省空間，同時(shí)，在施工地進(jìn)出的時(shí)候一定要根據(jù)協(xié)管員的相關(guān)指揮進(jìn)行，切忌隨意行動(dòng)。除此之外，在現(xiàn)場(chǎng)要設(shè)置一些方向標(biāo)、安全的警示燈以及彩旗等，這樣能夠提示施工車輛，可以使得施工車輛不會(huì)因?yàn)楦悴磺逦恢枚ㄟ^(guò)安全設(shè)施的阻礙從而到達(dá)危險(xiǎn)的區(qū)域。

3 結(jié)語(yǔ)

有效的安全管理工作在減少安全意外事故發(fā)生數(shù)量的同時(shí)，通過(guò)充分考慮施工項(xiàng)目的實(shí)際情況和生產(chǎn)要素的特點(diǎn)來(lái)全面監(jiān)督控制施工項(xiàng)目中存在的不安全活動(dòng)和機(jī)械設(shè)備的安全隱患，從而在最大程度上實(shí)現(xiàn)消除潛在安全威脅的目的。因此，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的大形勢(shì)下，高速公路施工企業(yè)要重視安全施工管理的各項(xiàng)工作，在安全制度、體系、投入、措施、實(shí)際監(jiān)察等方面下足功夫，這樣才能保證施工項(xiàng)目的安全、穩(wěn)定、高效進(jìn)行，不斷促進(jìn)高速公路施工安全管理的完善和發(fā)展。

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