淺談試驗檢測工作在公路養(yǎng)護維修工程中的作用

熊文濤

摘 要：文章對試驗檢測工作在公路養(yǎng)護維修工程中的作用進行了總結，并對公路養(yǎng)護維修工程中試驗檢測的內(nèi)容與存在的問題進行了分析，提出了相應的措施，從而更好的發(fā)揮試驗檢測工作在公路養(yǎng)護維修工程中的作用。

關鍵詞：試驗檢測工作；公路；養(yǎng)護維修工程

中圖分類號：U415.1 文獻標識碼：A 文章編號：1671-2064（2017）21-0080-01

1 試驗檢測工作在公路養(yǎng)護維修工程中的作用

在公路養(yǎng)護維修工程項目質(zhì)量控制管理工作中，試驗檢測工作在以下幾方面起到關鍵性的作用：一是能夠借助科學合理的檢測方法對各種施工原材料、半成品、工程實體質(zhì)量進行檢測。在養(yǎng)護維修工程施工期間，試驗檢測可以確定每道工序的施工質(zhì)量和結構構件質(zhì)量，所以，它也是確保工程質(zhì)量控制工作順利展開的重要前提，對于提升工程質(zhì)量，建設優(yōu)質(zhì)工程可以起到一定的保障。二是可以借助標準試驗的方式對各種新型施工工藝、技術、材料的檢測，從中選出性價比最高的施工材料，節(jié)約施工成本，為施工方創(chuàng)造出更多的經(jīng)濟效益。三是在公路養(yǎng)護維修施工期間可以通過抽樣檢測的方式發(fā)現(xiàn)質(zhì)量安全隱患、找出某些環(huán)節(jié)存在的施工質(zhì)量缺陷，預防施工質(zhì)量事故的發(fā)生，并在交竣工驗收的過程中對工程質(zhì)量進行評定，從而為工程驗收評定和后續(xù)養(yǎng)護管理工作提供科學的參考數(shù)據(jù)。

2 公路養(yǎng)護維修工程中試驗檢測的內(nèi)容

公路養(yǎng)護維修工程主要應完成以下項目的檢測：（1）土工試驗（顆粒級配、最大干密度、最佳含水率、界限含水率、液塑限、CBR）；（2）集料試驗（顆粒級配、壓碎值、含泥量、泥塊含量、針片狀含量、磨耗值、磨光值、砂當量）；（3）水泥混凝土、砂漿試驗（配合比設計、坍落度、抗壓強度、抗折強度、混凝土凝結時間、劈裂抗拉強度、砂漿稠度）；（4）瀝青試驗（針入度、延度、軟化點、閃點、粘附性、薄膜加熱試驗）。（5）瀝青混合料試驗（瀝青含量試驗、馬歇爾試驗、最大理論密度）；（6）無機結合料試驗（擊實、取芯及無側限抗壓強度、灰劑量、配合比設計）；（7）水泥試驗（比表面積、凝結時間、安定性、膠砂強度）；（8）路基路面（壓實度、厚度、平整度、彎沉、構造深度、摩擦系數(shù)、滲水系數(shù)）；（9）結構混凝土強度及幾何尺寸。

3 公路養(yǎng)護維修工程中試驗檢測存在的問題

在公路養(yǎng)護維修工程施工中，出現(xiàn)了一些的質(zhì)量問題，試驗檢測工作也遇到了很多的復雜情況。現(xiàn)歸納如下：

（1）自檢和抽檢頻率不夠。由于施工點多、線長、面廣，取樣數(shù)量相應增加。而試驗人員和監(jiān)管人員數(shù)量往往有限，加上一些施工單位為了趕工期，所以公路養(yǎng)護維修工程在施工過程中往往不能按頻率自檢和抽檢。（2）公路養(yǎng)護維修工程施工單位對抽取的樣品不具有代表性，只是抱著應付的態(tài)度；在試驗檢測工作中，取樣不能做到實事求是，樣品不具有代表性，沒能很好的反應施工過程中各中原材料及成品的真實情況，對檢測工作只是當成一種“走過場”的形式，根本沒有切實的按照規(guī)范規(guī)程規(guī)定去檢測，以致于質(zhì)量問題發(fā)現(xiàn)不了，工程質(zhì)量得不到控制。（3）施工單位不重視試驗檢測。參加公路養(yǎng)護維修工程施工的單位資質(zhì)等級較低，人員素質(zhì)不高，對試驗檢測工作不夠重視，樣品送檢過晚，往往是試驗檢驗報告還沒有出來，施工單位已經(jīng)進行下一道工序的施工，失去了檢測的意義。（4）為了避免此類問題的重復性出現(xiàn)，最可行有效的辦法就是監(jiān)督，加大對施工單位的監(jiān)管力度，履行監(jiān)督職責，建立一套監(jiān)督制度及處罰措施，嚴格按照制度執(zhí)行，發(fā)現(xiàn)一例處罰一例，我相信只要我們施工單位和監(jiān)督單位嚴格按照制度執(zhí)行，對于提高工程質(zhì)量就是必然的結果。

4 提高公路養(yǎng)護維修工程試驗檢測工作的措施

4.1 抓好施工準備階段的試驗檢測工作

嚴把材料關是保證工程質(zhì)量的基礎，對公路養(yǎng)護維修工程所用原材料實施嚴格的監(jiān)控和檢測，可以預防工程質(zhì)量事故的發(fā)生。首先是公路養(yǎng)護維修工程施工材料的質(zhì)量控制，施工材料在進場前應按照規(guī)范的檢測流程進行全面檢測，及時發(fā)現(xiàn)不合格的施工材料，并予以退換，從源頭上提高工程的施工質(zhì)量；同時，在對于樣品的取樣過程，應有監(jiān)督機構的人員在場并簽字認可，取樣的過程及數(shù)量應依據(jù)相關規(guī)范標準執(zhí)行。對各種原材料有時還要進行一些必要的非常規(guī)的試驗，以確定該材料是否真正滿足施工技術要求。對于施工單位采用的新技術、新材料、新工藝等，都要實施嚴格的試驗檢測，在試驗報告出來之后才能投入施工使用，禁止帶著盲目、試試看的態(tài)度施工。另外在工程施工前，施工單位應向監(jiān)理或監(jiān)督單位提供所使用材料的各項合格試驗報告，對于不合格材料不得用于工程施工。

4.2 做好施工現(xiàn)場的試驗檢測工作

首先，對于施工現(xiàn)場的控制，應按照施工規(guī)范的相關規(guī)定，嚴格進行自檢、監(jiān)理抽檢以及項目監(jiān)督工作，確保施工的質(zhì)量；最后是工程驗收的檢測，在驗收中及時發(fā)現(xiàn)問題，并采取適當?shù)难a救措施。對于負責試驗檢測的監(jiān)理人員要檢測施工過程中使用的材料是否符合相關的質(zhì)量標準，施工所需設備是否準備齊全，現(xiàn)場施工管理人員與施工操作人員的配置是否合理。第二，現(xiàn)場監(jiān)理人員要嚴格檢查施工方使用的施工工藝以及施工操作人員的操作是否符合規(guī)范，對于不符合或者錯誤的，現(xiàn)場監(jiān)理要及時的發(fā)出警告并要求施工方立即整改。第三，現(xiàn)場監(jiān)理要注意施工過程中一些不可測量的工序，因為這些工序無法測量，所以只能通過現(xiàn)場監(jiān)理的觀察進行監(jiān)督。這時現(xiàn)場監(jiān)理要詳細記錄在全程監(jiān)督中看到的施工方的方法操作，施工所使用的原料設備等方面，并在質(zhì)量檢測報告中注明自己對于該工序施工質(zhì)量的意見。

4.3 儀器設備滿足試驗檢測要求

一方面要注重試驗工作的方法，另一方面須注重儀器設備的投入。養(yǎng)護維修工程項目部應建立工地試驗室，在開始投入工作時需將儀器設備登記造冊，統(tǒng)一歸檔，包括設備名稱和出廠編號，型號，儀器設備的檢定或校準證書、自檢證書等等。特別是國家及行業(yè)要求強檢的儀器必須送檢到法定計量單位進行檢定校準，并在取得檢定校準合格證書后才能投入使用。儀器上應張貼合格，準用、停用的標識。另外應該定期或不定期對儀器設備進行維護保養(yǎng)，期間核查，才能保證檢測數(shù)據(jù)的精確性，使試驗檢測工作更有效率更穩(wěn)定，確保檢測數(shù)據(jù)能有效指導工程施工。由于每一臺儀器因功能、準確度和技術參數(shù)都不一樣，應根據(jù)其性能和特征制定一套檢定校準計劃，和一套完善的管理程序文件，其中應包括儀器管理制度、安全操作規(guī)程以及相關值的系統(tǒng)圖等一系列的內(nèi)部規(guī)程，另外還應加強檢測人員的技術培訓等工作。

5 結語

試驗檢測工作在公路養(yǎng)護維修工程中具有重要的意義，能有效的確保公路養(yǎng)護維修的質(zhì)量，提高公路的使用壽命，推動公路養(yǎng)護建設的發(fā)展。

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