“互聯網+”環境下的云倉儲信息平臺的構建
文/曾冬琴,湖北商貿學院互聯網商務研究中心
隨著計算機技術和網絡技術的普及與應用,以物聯網、大數據和云計算為代表的新興IT 技術出現并飛速發展,云倉儲就是現代物流在“互聯網+”信息技術支撐下衍生出來的一種全新的倉儲模式。本文首先介紹了云倉儲的相關概念,將云倉儲與傳統倉儲進行比較突出云倉儲的三個特點,然后分析了云倉儲的實施思路,重點就如何構建云倉儲信息平臺體系結構展開了詳細的論述,其體系結構分為三個層次:基礎設施層、平臺層、應用層。
互聯網+;云倉儲;信息平臺
近年來,以云計算、物聯網、移動互聯網、大數據等為主要表現形式的“互聯網 + ”技術正在飛速發展。通俗地講,“互聯網+”就是互聯網與傳統行業加在一起,但不是簡單的疊加,而是要實現深度融合,利用網絡來優化傳統產業資源配置、創新營銷模式,提升全社會經濟發展的創新力與生產力。云倉儲正是“互聯網 + ”與物流業的融合產物,就是基于“云”的思路,在全國各區域中心建立分倉,由公司總部建立一體化的倉儲信息系統,用信息系統將各分倉聯網,利用云計算共享分倉資源,將分散于不同區域的、與實體倉儲相關的資源整合起來,交由信息管理系統進行統一調度管理。
相對于傳統的倉儲管理方法,云倉儲具有很多的特點:
(1)云倉儲體系將企業內部散式的倉儲信息資源進行有效地整合,進行集中調度管理。傳統的倉儲管理往往是以單個的倉儲為管理單位,只有本倉儲的管理人員才能對其狀態及物資儲備等有實時清晰的了解。
(2)云倉儲體系結合信息化、自動化、智能化的技術,建立了一個高效的信息資源管理系統。云倉儲體系可以結合智能化技術,如RFID技術等,自動讀取物資上的條碼或標簽,上傳到信息系統中,交由系統處理。傳統的倉儲管理以手工的方式錄入倉儲存儲資源的相關信息,在后期對錄入信息進行人工統計審查,這種工作方式需要耗費大量的人力資源,也容易出現主觀性的錯誤。
(3)云倉儲體系將所有的倉儲資源信息進行融合,由系統對數據進行儲存、分析、計算,并對服務進行模塊化、封裝式的處理,管理人員被賦予不同的權限,在任意終端通過門戶網站接入中心服務器,獲取權限范圍內的、所需求的服務。
云倉儲就是在全國各區域中心建立分倉,形成公共倉儲平臺,可以使商家就近安排倉儲,物流公司就近配送,信息流和物流充分結合,這種模式的實施思路如下:
(1)建立實體分倉,實現就近配送。根據客戶需求地的不同,將客戶購買的商品送往指定的、離客戶較近的倉儲中心,并由適合的物流承運商負責配送,(2)完善社會化信息系統,實現貨物信息共享。通過信息平臺,整合社會物流資源,通過公共信息平臺,實現公共分倉,降低信息失靈或不順暢帶來的成本增加。(3)物流企業整合,形成物流集團。由郵政總局或政府部門牽頭,形成幾家信譽好、規模大、資金足的大物流快遞集團,實現整體快遞企業的整合。(4)加快物流網絡建設,形成區域配送網絡。加大基礎設施投資,加快物流通道建設,盡快形成全國公路、鐵路、航空、水路等的運輸網絡,實現區域配送一體化。
在云倉儲的管理體系中,分布式的倉儲資源信息得到有效的整合,將包括倉儲實體資源、相關智能設備、倉儲信息資源、物流資源、網絡設備、中心服務器等在內的所有實體資源以及虛擬資源,集中于同一平臺中,并對資源進行直接或處理后的調用,使得用戶的需求最終以打包封裝好的形式得到滿足,以供不同權限下的按需調用,以此構成云平臺的體系結構,如圖2-1所示,此體系結構可以抽象為三個層次。
2.2.1 基礎設施層
基礎設施層處于整個平臺的最底層,囊括了平臺的所有軟硬件資源設備,為整個云平臺提供基礎保障與支撐,其包括倉儲物流部分的基礎資源設備。
基礎資源設備,即為倉儲部分、物流部分的原始資源。在倉儲部分,其包括,企業控制下的所有的分布式實體倉儲庫房、庫房內所劃分的各個庫區、庫區內各種立體貨架、庫房內存儲的各類物資資源、庫房內輔助進行貨物移位和搬運的叉車,以及其他一些庫房內固有的基礎設施。在物流部分,其包括的主要基礎資源設備為進行貨物運載的車輛。
智能識別設備,是為提高整個倉儲物流管理的智能型、高效性而加入到系統中,與基礎資源設備配合使用的一些智能設備資源。倉儲部分,其包括的智能識別設備主要為,RFID電子標簽、RFID閱讀器、與RFID閱讀器連接并對其進行控制的控制計算機。在物流部分,其包括的智能識別設備主要為,裝載在物流車輛上的GPS車載終端,裝有定位應用的android手機客戶端。
網絡設施與中央服務器,將所有的基礎資源設備和智能識別設備串接在一起,形成一個系統的網絡化資源系統,最終使各種資源管理能夠在網絡平臺上進行。
2.2.2 平臺層
平臺層處于整個體系結構的中間層次,其主要進行數據的收集、計算、統計等,這是與數據的分析處理相關的一個層次,是一個虛擬的層次。平臺層是數據相關的層次,其包括一個信息資源庫,用于存儲基礎實施層收集并上傳的各類信息。信息資源庫含有龐大的信息資源,其信息量會隨著基礎設施層的增大而增大,其不僅包括基礎設施層的一些固有屬性的信息,當基礎設施層含有實時監控的功能時,其所包含的與實時監控相關的部分信息還會進行實時的刷新。

圖2-1 云倉儲信息平臺的體系結構
2.2.3 應用層
應用層為整個體系的最高層,是直觀的體現整個平臺的功能性的一個層次,其按照用戶的需求,將服務進行打包封裝,最終呈獻給用戶。
【1】張明,張秀芬,劉暉,朱衛鋒.基于“云倉儲”和“云物流”的電子商務大物流模式研究[J].華中科技大學控制科學與工程系,2011(6).