中俄共建北極液化天然氣項目

本報駐俄羅斯特約記者郭炳本報記者杜海川●顯揚柳玉鵬

歷

時四年，中俄最大能源項目——亞馬爾液化天然氣項目8日正式投產，俄羅斯總統普京出席慶祝儀式。今年前11個月，我國天然氣進口量價齊升引發外界關注。專家認為，天然氣在我國能源消費中所占的比重未來還將提高。

全球最大液化天然氣項目

據亞馬爾液化天然氣項目官網介紹，該項目能源基地已探明天然氣總儲量超過9000億立方米，全面投產后年產1650萬噸液化天然氣，是全球最大液化天然氣工程，可向中國每年穩定供應400萬噸液化天然氣。目前第一條生產線已投產，其余兩條生產線預計將于2019年全部投產。

亞馬爾項目是集天然氣和凝析油勘探開發、天然氣處理、天然氣液化、海上運輸和銷售為一體的大型上游投資開發項目，中國深度參與了這一全球最大的北極液化天然氣項目。2013年，中國石油天然氣集團公司（中石油）受俄政府與俄諾瓦泰克公司邀請加入亞馬爾項目。中國進出口銀行和中國國家開發銀行為項目提供120億美元貸款，中石

油、絲路基金等中方股東持有近30%的項目股份。中國企業還擔負著建造運輸船和為項目生產“模塊”的任務，即在其他地方生產好項目所需的大型設備并組成標準單元，然后運到項目所在地進行組裝。此外，項目股東還包括俄諾瓦泰克公司以及法國道達爾公司（分別占股50.1%和20%）。作為中俄在北極圈合作的首個全產業鏈合作項目，亞馬爾項目成為了“冰上絲綢之路”的重要支點。不僅將帶動俄羅斯能源產業和邊疆地區發展，還能夠豐富我國清潔能源供應，加快推進我國能源結構的優化。

7條天然氣管道通中國

除了俄羅斯，中國積極拓寬天然氣供應方。今年10月，中國和哈薩克斯坦簽署協議，哈方每年將向中國出口50億立方米天然氣。

據了解，中國已建、在建和規劃新建7條陸路進口天然氣通道，包括中亞天然氣管道A線、B線、C線、D線、中緬天然氣管道、中俄東線天然氣管道、中俄西線天然氣管道，分別從中亞進入新疆運輸至東部地區，從緬甸進入云南

運輸至川渝地區，從俄羅斯進入黑龍江等地再向南運輸。

目前中國液化天然氣（LNG）進口來源國共有15個，其中排在前三位的是：澳大利亞，卡塔爾、馬來西亞。與管道天然氣相比，LNG的熱值更高也更加環保。但由于進口LNG必須由海路運輸，并且需要專業的運輸船，在進口成本上要高于管道天然氣。

中國能源網首席研究員韓曉平10日對《環球時報》記者表示，中國天然氣儲量雖然不算低，但是資源品質無法與俄羅斯等國相比。僅亞馬爾一個自治區內就有41億立方米的天然氣儲量，資源比較集中，打井開采的單井產量比較高，而中國全國常規天然氣資源約為56億立方米。

價格上升是短期現象

據海關總署統計，今年前11個月，我

國進口天然氣6070萬噸，增加26.5%;進口均價為每噸2266.8元，上漲14.2%。另據英國《金融時報》8日報道，削減用煤政策及寒流的來襲使得中國對天然氣的需求大增，亞洲天然氣的價格上升迅速。截至上周，反映亞洲天然氣價格的標準普爾全球普氏（S&PGlobalPlatts）亞洲現貨液化天然氣指數日韓標桿（JKM），突破每百萬英熱單位10美元，創2014年12月以來的最高水平，比去年同期的價格高出1/5。

廈門大學中國能源政策研究院院長林伯強對《環球時報》記者表示，中國天然氣進口量小，但這不是影響國際天然氣價格的主要因素。外媒關注度亞洲LNG價格提升是短期現象，花旗銀行預測，從現在到2020年全球天然氣供應都是過剩的。林伯強表示，目前天然氣在中國能源消費中占比約7%。根據規劃，到2020年天然氣消費占比要提高至10%左右，年均增長率要達到15%至16%。今年上半年已經達到15%的水平，今年全年預計也將達到這個水平。▲