基于工作過程的事故車定損學習領域課程設計

李衛平，陳紹峰

（浙江交通技師學院，浙江 金華 321015）

基于工作過程的事故車定損學習領域課程設計

李衛平，陳紹峰

（浙江交通技師學院，浙江 金華 321015）

文章以基于工作過程系統化的教學理念，對事故車定損課程進行了設計，闡述了以車輛定損工作過程作為課程主線的課程設計，以機動車碰撞事故作為典型工作案例來進行學習情境設計、課程教學方法及考核方法的探討。

事故車定損；工作過程；教學

前言

事故車的定損作為車險服務工作之中的重要部分，是整個車險服務體系中矛盾最突出的環節。事故車的定損涉及到汽車維修企業、保險公司和被保險人等多方面的利益，事故車定損工作做的好壞直接關系到保險公司理賠案件的數量、結案的速度、社會影響及品牌效應等諸多方面。因此，汽車保險企業對車險定損人員有較高的要求，車險定損人員不僅要掌握汽車構造知識，還要具備事故車碰撞損傷的診斷及汽車配件選用等相關專業知識。

事故車定損是一門實踐性很強的課程，需要培養學生在真實工作情境中整體化解決綜合性專業問題的能力。為了實現這一點，引入基于工作過程的課程體系，以工作過程為出發點實現對課程內容的設計，從實際工作崗位中提取有代表性的學習任務，創設學習情境，實現對課程的設計，讓學生在學習過程中掌握知識和技能。下面以專業核心課程《事故車定損》為例來進行具體論述。

1 明確課程的性質和作用

《事故車定損》是本專業經過對典型工作任務分析后，與企業合作開發的一門專業性較強的專業核心課程。本課程在汽車保險理賠與評估專業三年級上學期開設，其前期學習課程為《車身修復》和《汽車配件》，學生在完成這些前續課程后，已經具備了一定的汽車定損基本知識及技能，了解車身修復的基本流程及步驟，掌握汽車配件的類型及價格體系。通過本課程的學習，努力培養綜合能力強、素質高的車險定損人才，使學生掌握汽車車身修復的工作流程，并能根據企業實際和客戶要求完成定損任務；會對汽車配件和汽車維修質量進行管理，具備良好的職業素養，并為其后續核心課程的學習打下良好基礎。

2 確定課程主線

本課程以車險定損員崗位工作過程作為課程主線，采用汽車碰撞事故作為典型工作案例來進行教學。

2.1 以事故車修復步驟重構課程內容

根據事故車維修的典型工作流程“事故車損傷分析→制定修理計劃→裝飾及機械部件拆除 →車身定位及測量 →配件的更換及維修→工時費的制定”，按照汽車保險企業對定損崗位工作能力的基本要求，遵循“工作過程系統化”的原則來整合課程內容。圍繞汽車保險定損崗位人員的職業能力要求，設計出“事故車損傷分析”、“事故車維修方案制定”、“換件項目”、“修理項目”、“工時費制定”“殘值處理”、“損失情況確認”七個學習情境。

2.2 教學過程中突出真實性和職業性原則

在教學中，為保證能夠培養出符合企業真正需求的人才，學校教師與企業專家共同探討，以汽車修理企業真實的工作案例作為教學訓練載體，模擬企業真實的工作情境進行教學，在教學過程中將學生的學習過程與工作實際緊密相連，體現真實性及職業性。課程內容不僅貫穿了專業知識和技能，同時也將職業道德與職業核心素養的培養貫穿其中。

2.3 以車險定損員崗位工作核心能力培養作為課程目標

通過本課程的教學，使學生能夠熟練運用汽車專業知識來對事故車輛進行科學、系統的專業化檢查；運用車輛估損資料與維修數據對事故車輛進行科學系統的估損定價；制定出切實可行的事故車維修方案。車險定損員崗位能力標準見表1。

表1 車險定損員崗位能力標準

3 教學安排與實施

本課程按照事故車定損工作的作業流程來進行課程教學內容的安排和實施。

3.1 課程教學內容安排見表2

3.2 教學實施

1）案列教學

劉先生駕駛一輛豐田卡羅拉轎車回家，在車行駛至桃園大街十字路口附近時，由于搶紅燈躲閃不急，突然與反向行駛的環衛車發生了碰撞，車輛前部多處部件損壞，導致環衛車司機因搶救無效死亡的重大事故。

表2 課程教學內容安排

通過本課程的學習，學生能夠做到以下幾點：（1）能以規范文明的語言、著裝來接待車主；（2）學會分析車主的心理，根據車主的類型從而找到和車主最佳的交流切入點；（3）能使用專業的汽車碰撞分析專業知識來向車主介紹車輛的損傷情況及維修情況；（4）與車主協商制定修理方案，能與事故接待人員進行維修價格談判，維護好定損的基本原則，做好汽車維修之后質量檢車工作；（5）善于總結工作，分析自己的不足。

2）教學模式和教學方法

以真實的汽車碰撞事故進行案例教學，采用“項目教學法”和“教、學、做一體化”的教學模式，圍繞事故車的實際問題創設教學情境，在教師的引導和參與下，讓學生分組分角色進行工作情景模擬，學生自主討論分配角色任務，如定損員、事故車接待員等。使學生在實際的環境中感受和體驗真實問題，實現“教、學、做一體化”，培養學生發現問題，解決問題，團結協作的能力。

在教學方法上采用啟發式、討論式、開放式、探究式、角色扮演等教學方法，充分發揮學生的主觀能動性，積極引導學生開展基于工作過程的汽車碰撞案例的項目學習、項目分析、實例引證等，同時有效使用網絡信息、多媒體等現代化教學手段。

3）教學評價

（1）考核內容

本課程主要從以下三方面對學生進行考核：1）職業素養的考核。主要考核學生的學習態度、精神面貌、組織紀律等方面，可從學生的平時出勤、課堂與日常行為表現、職業習慣中獲得結果。2）項目任務的考核。主要考核學生各項任務完成的質量、在小組活動中的工作態度和所起的作用，以及與成員之間配合協作程度。3）理論知識考核。主要考核學生對汽車結構及基本原理知識的掌握情況，以及學生運用汽車專業基本原理和知識對實際工作中出現的問題進行分析，并提出合理化建議的能力。

（2）成績評定

在考核的設計上注重過程性考核及成果性考核，如實施過程中以過程性和理論筆試組成最終的考核。通過過程性考核了解學生事故車定損崗位的作業能力和職業素養方面的成長；通過理論考核成績，了解學生在理論專業知識方面的掌握和運用能力。使學生通過事故車定損案例化的學習，能夠做到舉一反三，具備知識遷移的能力。總成績=過程性考核成績（60%）+期末理論考核成績（40%）。

（3）考核標準

成績評分標準見表3。

表3 成績評分標準

4 教學條件要求

（1）實訓室條件實訓室配置情況見表4。

表4 實訓室配置情況表

（2）教師配置

課程主講教師應具有中級及中級以上職稱或具有碩士及以上學位，具有從事事故車的維修經歷和汽車定損相關實踐經歷，具有教師資格證書與保險人員從業資格證書。

企業兼職教師應具有大專以上學歷，汽車保險及相關專業畢業，三年以上保險公司或汽車鈑金及油漆工作經歷，良好的口頭表達與溝通能力。

（3）教材要求

本課程依托中國人民保險公司合作完成課程內容及實訓項目的設計、實施，并在此基礎上編寫體現校企合作、工學結合和教學做合一的一體化特色教材。

[1] 趙長利.車險查勘定損工作人員所需知識調查與分析[J].教育教學論壇.2015,3:216-217.

[2] 安宗權,申榮衛,高武.基于工作過程的汽車檢測與維修技術專業課程開發與探索[J].蕪湖職業技術學院學報,2009,01:79-81.

[3] 王貴槐.基于工作過程的汽車檢驗與維修技術專業的課程體系構建與實踐[J].武漢交通職業學院學報,2012,01:62-65.

[4] 姜大源.關于工作過程系統化課程結構的理論基礎[J].職教通訊:江蘇技術師范學院學報, 2006, (1):7-9.

Studies the domain curriculum based on work process accident Che Dingsun to design

Li Weiping, Chen Shaofeng
( Zhejiang transportation technician institute, Zhejiang Jinhua 321015 )

In this paper, based on the teaching concept of working process systematization, designed the course of car accident loss assessment, this paper expounds the course design of the course main line is based on the working process of vehicle loss assessment, work in motor vehicle collision accident as a typical case for learning environment design,curriculum teaching methods and examination methods.

car accident loss assessment; working process; teaching

U462.1

A

1671-7988(2017)22-131-03

10.16638 /j.cnki.1671-7988.2017.22.047

李衛平，就職于浙江交通技師學院。

浙江交通技師學院2017年院級科研項目《基于工作過程的汽車保險理賠與評估專業課程體系構建》，課題編號：ZTTC2016YB07。

CLC NO.:U462.1

A

1671-7988(2017)22-131-03