淺談供應鏈背景下的軌道交通運營采購管理

史 澤 / 南寧軌道交通集團有限責任公司

淺談供應鏈背景下的軌道交通運營采購管理

史 澤 / 南寧軌道交通集團有限責任公司

供應鏈采購不同于傳統采購，它主要是指企業間已經形成了一條供應鏈，在這條鏈條上的企業間的采購。這條鏈上的企業之間不是單一競爭關系，而是一種戰略合作關系，因此，供應鏈上企業間的采購是基于雙方共同利益的基礎上在友好合作的環境中進行的，所以采購的觀念和采購的操作都發生了變化。供應鏈采購是一種更先進的，更有效的，能夠為企業帶來更多效益的采購方式。但是若在實際的工作中實施供應鏈采購，企業還面臨著很多挑戰。本文對供應鏈背景下的軌道交通運營采購管理進行了闡述。

供應鏈背景；軌道交通運營；采購管理

前言：

隨著社會經濟的不斷發展，當今企業想要在日趨激烈的市場競爭中站穩腳跟，就必須要加強對企業成本支出的管理，通過最大程度降低企業的成本支出來實現企業利益的最大化。其中，采購作為企業成本支出中最主要部分，其有效管理對提高企業生產效率具有極其重要的作用。

一、供應鏈管理概況

供應鏈管理理念在企業生產運營的各個環節均有體現，其中包括采購環節、產品制造環節以及產品銷售環節，它通過協調企業各運營管理部門的職能，對企業進行有效的管理，從而實現提高生產效率、降低成本的目的。供應鏈管理強調規劃、組織和調控，與之相關的物流、資金流、信息流、增值流，甚至與業務伙伴之間的關系也包括在內，因而作為一種新型管理理念，供應鏈管理具有突出的集成性。

二、供應鏈背景下的軌道交通運營采購管理

（一）關于軌道交通運營采購對象分析

1.關于車輛運行系統。

車輛運行系統是軌道運營基礎，主要包括關于車輛、線路、調度、通號、控制中心等，是軌道運營強大的運輸能力的保障。現代企業的生產經營，具有節奏快、產品流通多元化的特點，實現有效的軌道運營采購是構建強大的運輸體系的基礎。同時，在電子科技時代，車輛運行系統的發展逐漸由電子系統、信號系統等，現代信息系統而構成，這對于發展現代化的軌道交通運營，具有實質性的意義。

2.關于客服系統。

企業的軌道運營中，關于客服系統的構建，是保障運營質量的重要組成部分。該系統主要由車站服務、消防、售檢票、車站照明等，是軌道運營面向乘客窗口。同時，運營的客服內容繁鎖而細致，這就要求系統構建的全面性，組建整合運營中的各服務分支，以形成系統化的客服體系。

3.關于采購保障體系。

保障體系是運營采購管理的重要內容，也是對于管理質量，直接構成影響的重要因素。保障體系主要由設備日常維護維修、設備的檢修等構成，是保障軌道正常運營基礎。同時，保障體系的有效性直接決定著車輛運行系統、客服系統的運行，也就是說，保障系統是三大系統的基礎系統，具有重要的作用，保障著三大系統的有序運行。

（二）供應鏈背景下的軌道交通運營采購

1.關于軌道交通運營采購供應鏈結構。

軌道交通運營采購鏈中，運營的采購一類為生產用、生產性消耗品、各辦公品、等，這類運營產品的替代性強，市場廣泛，因而采購鏈的渠道資源比較豐富和穩定。而對于車輛、供電、軌道等，其專業性強，市場的局限影響著運營的進程。并且，該類的采購成本高，比較難以控制，不利于采購活動的全面開展。因此，當前的軌道交通運營采購結構，其結構還是以前者源為主，在規模上還相對欠缺。

2.軌道交通運營采購中存在的問題。

采購管理體系不完善，采購的流程和方式不合理。軌道交通運營采購主要是各生產中心提報需求，由企業的采購部門進行分類、匯總，對采購的規劃、采購問題分析，進行綜合管理。在運營采購鏈中，采購的體系缺乏有序性，在采購招標的過程中，采購計劃存在不準確性，技術需求提報不明確，參數提報不規范，甚至涉嫌指定品牌型號及暗箱操作。同時，采購的方式和流程，缺乏相關部門的有效監督管理，以至于中小企業成為了主要運營供應商，這樣造成了軌道交通采購供應發展的不均衡問題，不利于企業采購成本的控制。采購理念不成熟，注重采購環節，忽視采購服務。局限在小范圍低服務質量的采購。在專業的采購中，缺乏規模性，很大程度上還停留于傳統的運營，這樣非常不利于軌道交通運營采購管理體系的構建。

三、基于供應鏈的軌道交通采購管理優化建議

（一）觀念更新

為使軌道交通系統各環節間以及采購部門內部的溝通與協調更高效，有兩方面的觀念需要確立：一是全壽命周期成本管理的觀念，二是供應鏈管理觀念。全壽命周期成本，是指在設備的壽命周期內，為其論證、研制、生產、運行、維護、保障、退役后處理所支付的所有費用之和。軌道交通運營的采購成本很大程度上決定于軌道交通項目的設計及建設階段，軌道交通技術的選用，車輛及系統設備的選型直接決定了運營階段維修備用的來源及型號。全壽命周期成本思想的建立有助于在軌道交通設計及建設階段考慮運營階段成本的承受程度，有助于運營企業對采購渠道的掌握及供應商管理水平的提高。供應鏈管理的核心在于構建靈活有效的供應鏈，即企業與其供應商之間的雙贏，這就需要企業在觀念上進行巨大的轉變。供應鏈管理思想的建立將使軌道交通運營商把對運營供應商的管理納入采購管理，這樣既可通過長期的合作獲得可靠的貨源供應和質量保證，又可獲得采購價格優惠，有利于軌道交通系統的安全運營及運營采購成本的降低。

（二）供應商管理

1.建立不同層次的供應商網絡。傳統的采購管理缺乏與供應商之間的合作，供應鏈管理下的采購則強調對供應源進行外部資源管理。城市軌道交通運營企業應根據自己的情況選擇適當數量的供應商，建立不同層次的供應商網絡，與一些關鍵供應商建立直接的戰略伙伴關系，以此來控制成本和分攤風險。

2.建立完善的供應商數據庫。供應商管理是一個動態的過程，在軌道交通項目建設初期，應有意識地對系統集成商就運營的供應商信息進行全面搜集與積累，建立包括運營的生產商、經銷商和代理商的供應商數據庫，以備未來項目投入運營后能夠及時與有關供應商建立聯系。在運營階段，應根據實際采購情況及時更新及補充供應商的數據資料，建立完善的供應商數據庫。

3.供應商行為的績效管理。在與供應商的合作過程中應對供應商行為進行績效管理，以評價供應商在合作過程中供應行為的優劣。應建立供應商績效管理系統，建立供應商行為績效指標體系，并利用績效評價的結果指導與供應商的后續合作。以此促使供應商不斷改善其供應行為，保證其供應的穩定和高效。

四、結語

綜上所述，城市軌道交通采購管理與軌道交通企業的運營效益息息相關，所以一定要加強對管理各個環節的分析，制定合理的采購管理模式，保證城市軌道交通企業的正常運營。

[1]李張群.城市軌道交通運營采購管理模式的研究[J].現代城市軌道交通,2012,05:60-63.