發動機幾種常見故障的修理方法

唐守君

（山東東方路橋建設總公司 276000)

發動機幾種常見故障的修理方法

唐守君

（山東東方路橋建設總公司 276000)

新時期建立一套系統、科學、合理、普及性強的汽車發動機故障診斷和修理技術規范來應對生活節奏加快的民眾，已經成為當前汽車服務業發展的必然趨勢。所以本文從汽車發動機釋義、車輛發動機故障原因、車輛發動機故障檢驗方式及發動機常見故障檢修方法等4個方面，就新時期發動機的幾種常見故障進行了探索研究。

新時期；汽車發動機；故障檢驗；修理方法

隨著全球經濟一體化格局的逐步形成，中國的經濟得以迅速發展。特別是近些年來的汽車業的發展更是日新月異，幾乎家家有了汽車。但隨著汽車的普及隨之而來的就是汽車的修理問題擺在了廣大民眾的面前，這就需要汽車修理技術也要與時俱進，在不斷的進步中發展完善。下面筆者就結合工作實踐就汽車發動機幾種常見故障的修理方法談些觀點，供駕駛員和汽車修理服務人員參考。

1 汽車發動機釋義

汽車運行的動力源自于發動機，而從簡單意義上講發動機就是一個能量轉換系統，即將汽油（柴油）通過在密封氣缸內燃燒氣體，產生膨脹，推動活塞運動，轉變為機械能，這是發動機的基本原理。隨著汽車發動機的長時間運行，也產生了各種各樣的故障，如果不及時對其進行檢查和維修，就會對乘客造成生命危險和財產損失。隨著科學技術的快速發展，汽車的各項性能被極大的優化，但也使車輛的結構和功能越來越復雜，這就對汽車駕駛員和維修人員提出了更高的技術要求。

2 車輛發動機故障原因

隨著汽車普及性越來越大，人們對汽車的使用率也在逐漸的提高，使汽車發動機長時間處于運行狀態，造成發動機技術狀況將逐步變壞，致使汽車出現各種問題，使用的安全性也大大降低。然而汽車發動機的這一變化是必然的，任何機械都有其使用壽命，為此需要對其進行定期檢驗，并采取相應的維護保養措施，減緩發動機正常使用下性能變差的周期，將汽車發動機的運行壽命進行延長。

3 車輛發動機故障檢驗方式

3.1 經驗判斷

傳統維修人員和駕駛員的經驗判斷是在車輛完好的狀態下，憑借簡單的基本工具，利用望、聞、問、切等經驗手段，分析、判斷汽車發動機運行情況。這種方法在20世紀90年代以前在汽車修理界主導地位。

3.2 設備診斷

隨著科技的發展，可以借助先進的檢測設備診斷發動機是否出現故障。該方法可在汽車完好的情況下，用沒備測試汽車發動機運行性能是否正常，建立故障參數、曲線或波形。很多設備能夠自動分析、判斷汽車的技術條件。

在實際工作中，兩種檢測方法都有其存在的優勢，只有將兩種方法正確、合理地組合使用，才能以最快的速度、最好的服務、最高的效率完成汽車發動機的檢驗工作[1]。

4 發動機常見故障檢修方法

4.1 汽車發動機耗油量過大

汽車發動機是將能量進行轉換的工具，以最低的消耗達到最佳的狀態，是每個車主最關心的問題。然而發動機經過長時間的運行，就有可能耗油量增大。駕駛員要隨時觀查儀表板上的故障警告燈是否點亮，如點亮就代表有故障碼。每個故障碼內容都代表著不同的問題，維修人員可以根據故障碼檢查故障原因及部位。一些不良駕駛習慣，如空調一直處于打開狀態、不關注輪胎氣壓是否正確、車輛超負荷運行、加速踏板不能正確使用等，這都會使燃油消耗加劇。

如果不是以上原因，則檢查燃油系統的油壓、噴油器霧化情況及各部位傳感器信號是否正確。然后再檢查點火系統是否正常；檢查發動機的氣缸壓縮比、進排氣門是否卡滯或泄漏、凸輪軸面是否磨損、氣門頂桿是否彎曲、搖臂是否磨損、氣門彈簧是否折斷；氣門是否密封不嚴或排氣系統是否堵塞。

4.2 汽車發動機不能起動

首先檢查防盜裝置有沒有關閉?，F在車輛基本上都會裝有防盜裝置，如果防盜沒有關閉，就會造成發動機無法起動。其次要檢查燃料是否充足，質量是否正常。第三是要檢查蓄電池。蓄電池電壓和起動機是否處于正常狀態，如果不正常就會造成起動機運行轉速慢或不運行。如果起動機不工作，則需要檢查起動機電磁開關是否能吸動，蓄電池起動時電壓是否正常，蓄電池極樁接線是否有松動或氧化現象。如果電磁開關不能吸動，則檢查起動機起動時電磁開關是否有電；檢查電磁開關、起動繼電器、點火開關至電磁開關間的導線是否斷路。

起動機工作正常的情況下，就需要檢查中央高壓點火系統。如果點火太弱，檢查中央高壓線、點火線圈和電容。如果無火，檢查中央高壓線、點火線圈；檢查曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器信號；檢查點火控制器、點火線路；檢查發動機控制單元的電源接地情況。如果接地正常，更換發動機控制單元；如果接地不正常，檢修或更換發動機控制單元。如果點火正常，檢查各缸高壓火和火花塞，如高壓線是否漏電；檢查燃油壓力；檢查噴油器控制信號。如果噴油器有信號，檢查噴油器噴油情況；檢查容電器電路接插件和ECU。

4.3 怠速過低的問題

如果發動機怠速過低，首先查看故障碼，根據故障碼內容檢修。如果沒有故障碼，用示波器檢查點火高壓和點火能量。如果點火高壓和點火能量不正常，檢查點火線圈、高壓線、火花塞、分電器蓋和分火頭。若點火高壓和點火能量正常，則檢查真空管是否插錯，若真空管插錯則重新插真空管；沒插錯則接上油壓表檢查系統油壓。

檢查怠速控制閥的動作，接通和切斷空調開關時怠速有無變化，怠速閥的步級數有無改變。如果不改變，則檢修和清洗怠速閥、閥座、怠速空氣通道；如果改變，檢查怠速閥、電路或開關信號。檢查空氣流量計（進氣壓力傳感器）信號，若信號不正常則檢查空氣流量計、空氣濾清器、三元催化凈化器、氣缸壓縮壓力；若信號正常，檢查氧傳感器信號電壓。若電壓正常，檢查EGR閥是否敞開，檢查或更換發動機控制單元；若信號不正常，檢查氧傳感器信號電路、接插件及造成信號不正常的原因[2]。

總之，汽車發動機存有故障在所難免，然而故障診斷方法都是相互呼應的，為此汽修人員要根據這些檢查方法，找到汽車的故障部位，并對故障進行排除，使汽車的使用性能提高，安全性恢復到最大。這里也告知廣大汽車修理人員應該與時俱進，不斷提高自己的工作能力和技術水平，來適應現在高技術含量的汽車故障。

[1]張濤.汽車發動機故障檢測[J].科技信息.2011(20);360.

[2]盧海霞.淺談汽車常見故障的診斷方法[J].中國科技信息.2011(11);125.

U464.9文獻標示碼：A

唐守君，大專，助理工程師，研究方向為汽車檢測與維修。