高壓共軌噴射系統對柴油機混合燃料噴霧特性的影響

高壓共軌噴射系統對柴油機混合燃料噴霧特性的影響

混合燃料的噴霧特性對柴油機燃燒熱效率和排放性能有直接影響。研究在高壓共軌噴射系統的不同燃油噴射壓力及定容壓力容器的不同噴霧環境壓力下，通過高速攝影技術，進行相關試驗，研究混合燃料的噴霧特性。柴油燃料中加入乙醇，會在一定程度上影響燃料的噴霧特性。這是因為加入乙醇后改變了柴油燃料的物理和化學性質，即加入乙醇降低了燃料的粘度。然而，乙醇對燃料噴霧特性的影響可通過不同比例的混合燃料進行詳細分析，找到對噴霧特性沒有顯著影響的比例范圍。

試驗結果表明，燃油噴射壓力和噴霧環境壓力對柴油乙醇燃料的噴霧特性影響較大，隨著燃油噴射壓力的增加，噴油器油嘴尖端噴油的滲透深度和噴油速度增加，但卻隨著噴油器油嘴尖端周圍壓力的增大而減少；噴射錐角隨著燃油的噴射壓力有輕微變化，但會隨著噴射器油嘴尖端周圍壓力的增大而增加；并且燃油噴射壓力能夠有效地實現低排放和良好的燃油經濟性。利用經驗方程來預測噴射器油嘴尖端的滲透和噴射錐角，預測結果與試驗結果比較表明，除了在噴霧形成的后期階段，仿真數據與試驗數據均吻合良好，誤差都在允許范圍內。

綜上所述，添加一定比例乙醇到柴油中形成混合燃料會減少車輛排放，而且乙醇的加入對噴霧器油嘴尖端滲透、噴射錐角和噴射器油嘴尖端速度沒有顯著的影響。但噴射壓力和噴霧環境壓力對柴油機混合燃料噴霧特性有顯著影響。

刊名：Energy Technol（英）

刊期：2015年第3期

作者：L.B.Song et al

編譯：孫堅