商用車車聯網技術

商用車車聯網技術

電子信息和無線通信技術的發展，使以車-X（X為車、路或建筑物）通信為基礎的車路協調系統成為現實。車路協調系統能夠提高汽車行駛的安全性和流動性。以前對車路協調系統的研究主要針對乘用車，很少關注商用車。若能在商用車上實現車路協調系統的應用，則除能提高商用車安全性和流動性以外，還將提高商用車的運營效率。因而，美國2009年啟動了商用車車路協調系統開發項目。

商用車車路協調系統開發項目由美國I-95公路走廊聯盟出資，紐約州交通部門主導，參與機構包括美國聯邦公路管理局、沃爾沃汽車集團、美國西南研究院和奧地利交通通訊公司。項目的目標是針對商用車開發、測試和部署車聯網技術。同時，開發項目取得的成果滿足了美國交通部門和商用車原始設備制造商的認證，成為其它商用車車聯網項目的基礎。由于商用車車身較大、載質量較大、車速較低且盲區較多，因此該項目開發的商用車車路協調系統除具有車-X通信、感知汽車行駛狀態、追尾預警等基本功能外，還需要具有乘員信息采集與記錄、駕駛員證書驗證、克服視覺盲區、超高超重檢測和高速汽車優先等功能。在實現這些功能的同時，還需要保證通信的實時性和安全性。該項目采用5.9GHz專用短程通信（DSRC）頻段，通過短程通信降低延時。同時，將IEEE 1609.2安全協議標準集成到DSRC中，用來對信息發送者進行身份驗證，提供安全保護機制。為實現項目開發軟件的靈活性，確保跨平臺的可操作性，項目涉及到的軟件均在獨立的平臺上開發。目前，該項目對商用車車聯網技術的部署和測試已經完成，還需要構建商用車車路協調系統的基礎設施。

Michael Brown et al.SAE 2016-01-8009.

編譯：李臣