用于城市車載網絡信息安全的快速、可靠、輕負荷分布式傳輸協議

用于城市車載網絡信息安全的快速、可靠、輕負荷分布式傳輸協議

未來幾年，包括交通事故在內的實時交通信息會在車輛之間進行傳輸。然而，車聯網的廣泛應用將會帶來網絡的過度負荷，因此如何有效地利用已有帶寬成為亟待解決的問題。提出了一種能夠實現城市工況下信息安全傳輸的分布式傳輸協議（RCP）。該協議基于一種新穎的合作傳輸機制，并且通過對“關注區域”的準確定義來更好地控制網絡負荷。

RCP機制可以描述為以下2個部分。①定義一個用于確定每條安全信息“關門區域”的分布式高層級子協議。信息的接收者只知道下一步的動作，然后決策出是否需要將該信息繼續向前傳輸。決策是否向前傳輸的依據是信息接收端與事發地點的位置是否符合“重要路口”的定義。“重要路口”是指如果車輛不在該路口轉彎或者掉頭，則無法避開發生事故的路段。②RCP機制會定義一個用于選擇下一發送者的非確定性、低層級子協議。該協議適用于發送端周邊的任意接收端，被選擇出的新發送端向當前路段周邊的所有路段繼續傳播信息。在選擇下一發送端所考慮的兩個因素是距離和鏈路質量。距離考慮了接收車輛與發送端及下一路口的位置關系，鏈路質量考慮了信號質量、通道質量及數據包沖突的可能性。

通過在關注區域下的試驗模擬，驗證了RCP機制的有效性，該機制相對于已有方法，數據包的到達率超過95%，點對點的傳輸延遲更小，并減小了網絡負荷。在未來的研究中會關注信號燈現代化程度和信號燈傳播緊急信息時的信道阻塞影響。同時，還會對不同需求與應用下“關注區域”的定義方法進行完善。

刊名：Ad Hoc Networks（英）

刊期：2015年第27期

作者：Sofiane Zemouri

編譯：王陽