車載網(wǎng)絡環(huán)境感知能力的研究

車載網(wǎng)絡環(huán)境感知能力的研究

車載網(wǎng)絡的環(huán)境感知能力來源于車身上各類傳感器收集的周圍環(huán)境信息。汽車的環(huán)境感知能力為智能交通系統(tǒng)提供了可能，因為通過車載網(wǎng)絡可以實現(xiàn)跨車輛通信以及車輛與路邊基礎設施間的通信。本研究分別從系統(tǒng)、應用程序和敏感度3個方面評估了車載網(wǎng)絡環(huán)境感知能力，并且每個方面都引入了至少一個參數(shù)作為評估依據(jù)。

車載網(wǎng)絡環(huán)境感知能力主要涉及安全性、交通管理和娛樂等，其在提升各類服務方面與傳統(tǒng)技術相比有較大的提升。例如，以往安全駕駛評估技術通過攝像頭捕捉駕駛員的面部表情來判斷其是否疲勞駕駛，因此要求駕駛員的面部必須始終對著攝像頭，任何擺動都可能使其失去作用，而且光線也會對系統(tǒng)產(chǎn)生干擾。因此，采用了環(huán)境感知系統(tǒng)，其可以通過傳感器探知各種環(huán)境信息，如駕駛員狀態(tài)（通過酒精傳感器）、車況（速度、加速度等）以及通過環(huán)境聲音判斷駕駛員的行為動作。環(huán)境感知系統(tǒng)同樣可以通過對比駕駛員的行為模式來判斷其是否醉酒，若發(fā)現(xiàn)其醉酒則會通知附近駕駛員或交警部門。在交通管理服務方面，傳統(tǒng)方法是通過攝像機或其它設備來對交通狀況進行評估，但這種方法存在缺陷，因為其只能對安裝了相應設備的地方進行評估，并且容易將某一局部的情況誤認為是整條街道的情況，同時相應設備的部署和維護成本較高。而環(huán)境感知系統(tǒng)則通過大量的車載傳感器來收集信息，其可以實時全面地提供精確的道路信息。

車載網(wǎng)絡環(huán)境感知能力主要依賴于一個完善的網(wǎng)絡架構，目前相關的設施還未完全建立，而這需要汽車行業(yè)與研究部門的密切合作才能完成。總之，車載網(wǎng)絡環(huán)境感知能力的研究是一個全新的快速發(fā)展的領域，其未來發(fā)展前景良好。

刊名：Vehicular Communications（英）

刊期：2016年第3期

作者：Hamed Vahdat-Nejad et al

編譯：吳祥