車聯網中的大數據控制

車聯網中的大數據控制

由于車載以太網越來越像數據中心，因此越來越多的世界領先汽車制造商采用汽車以太網技術作為汽車互聯的解決方案。汽車行業(yè)中的一些廠商建立了一對以太網（OPEN）聯盟特殊興趣組，這是一個非盈利行業(yè)聯盟（SIG），旨在大規(guī)模推動采用基于以太網的汽車互聯。

OPEN聯盟在日本橫濱舉行的IEEE以太網和IP@汽車技術日展示了業(yè)界首個多對一汽車以太網技術的多廠商操作性演示。新一代IEEE 1000BASE-T1技術的優(yōu)勢是1000BASE-T1保持單對，全雙工操作100BASE-T1，同時增加帶寬10倍，這需要額外的帶寬來跨網將100BASE-T1鏈路連接在一起，這種增加的帶寬也將用于更高分辨率的相機和顯示器。

以太網一直是世界上最受歡迎和可靠的網絡技術，在企業(yè)動態(tài)環(huán)境中具有可進行安全部署的成功經歷。汽車制造商也在研究以太網的固有安全特性、技術和標準的可用性。以太網使用標準數據包格式，包括源和目標地址，其提供了基本級別的認證、隔離和數據完整性。因為車內網絡是已知的和可預測的，因此其操作可以被嚴格設置和約束。以太網交換機可使用分組地址，以通過靜態(tài)配置或動態(tài)學習提供流量隔離和過濾，即以太網技術可以在共享物理網絡上隔離不同的業(yè)務類型，使得設備僅被允許與其域內的其它設備通信，基本上將信息娛樂系統(tǒng)與任務關鍵應用（如制動系統(tǒng)、轉向和發(fā)動機控制單元）融合。汽車以太網將車載應用完全優(yōu)化，并使整個車輛轉化為一個集中和安全的數據中心。

刊名：Automotive Industries（英）

刊期：2016年第2期

作者：Hilton James

編譯：趙前