綜合化信號與信息處理平臺設計與實現

盧鑫+張萌+高波

摘要：隨著我國經濟社會的迅猛發展，現代科學技術也發展起來。在這種背景下，電子航空系統也發生著改變。傳統的航空電子技術存在著一些問題，制約著航空電子的發展，因此，綜合化信號處理技術的研發和使用，大大彌補了傳統航空電子技術的不足和缺陷。有效的通過芯片級之間的互相聯系，提高系統的運行速度，使得傳輸的信號能夠更準確更快速的達到關建端。

關鍵詞：綜合化信號；航空電子；信息處理

中圖分類號：TP311.5 文獻標識碼：A 文章編號：1007-9416（2017）09-0164-01

1 體系結構的概述

體系結構是航空電子系統的基本組織結構，它將系統中的各個組件進行關聯，同時串聯組件和環境之間的關系，其中還包含著系統指導的設計。整個航空電子系統基本組織結構主要由四個方面組成：組件、結構、標準和框架。這四個部分每部分都具有其自身的實體功能。體系結構實際上是一個較為抽象的系統結構，因為這個系統結構通過一些抽象的組件、其他屬性的組件之間的關系將系統結構內部的內容充分展示出來。

2 信息傳輸的主要功能

隨著我國信息時代的到來，各種信息化的平臺在不同的領域應用十分的廣泛，并且在不同的行業信息傳輸都有著其不同的作用。

2.1 傳輸信息

這個功能就是將信息進行輸送傳遞給各方，通過端口監聽程序，將用戶和其他用戶之間所需要的信息，包括各種文字、圖像、視頻等形式進行自動的傳輸和接收，使得他們能夠自動的接收。

2.2 信息采集

信息的采集主要是依據任務的要求，對信息進行采集，然后通過平臺的有線或者無線端口將所接收收集到的信息進行統一整合再處理，并根據用戶的要求對數據和信息進行更新和更改。

2.3 信息查詢

可以分為兩個部分：重點信息查詢和綜合性信息查詢。首先要設定參數，然后再根據設定的參數利用這個參數再跟蹤數據，對它們的變化進行實時的觀察。如果遇到一些超出范圍的要素，就應該按照參數的要求進行警報，給予提示，并且優先顯示一些最新的數據。

2.4 智能數據

智能數據模型數據庫，能夠對日常的工作中根據格式的設置參數進行選擇，利用比較常用的公文進行模板的建立，如果有些參數是沒有辦法進行預設的，那么就可以通過采取人工手工設置的方式進行預設。并且根據工作任務的規定和要求，能夠在較快的找出相關的數據信息，并將這些數據信息整合成一個數據的文檔。

2.5 數據分析

可以將數據的內容分為多種類型，然后將圖表也進行分析。每一個數據都是進行不同方式進行的分類和分析。可以利用一些圖形比如：餅狀圖、簇狀圖、點狀圖等將數據信息能夠較為直觀和明顯的展示出來。

2.6 平臺維護

對平臺進行維護就是對平臺里面的數據進行綜合、重點的維護，并進行一些其他具體的管理功能。另外，平臺維護中也包括在平臺中搭載意外的相關專業的系統，能夠有效的將資源進行快速的整合和規整。在短時間內對數據信息進行快速的處理，如果遇到一些突發的情況和問題或者遇到并沒有提前預知的情況，在這些情況之下，能夠有效的保證數據資料的完整性。

3 ASSAC體系結構

為了解決內部航空電子系統的不標準這一問題，ASSAC體系結構應運而生。經過長期的發展研究，ASSAC標準一共發布了五個標準，這五個標準主要是對IMA系統進行規定，由軟件、通用功能模塊等幾個主要系統結構。也制定了具體的指導方針，這個指導方針主要是關于非強制性系統的。另外，ASAAC標準從以下四個方面對IMA核心系統設計的需求進行闡述：

（1）從硬件方面來講，ASAAC標準主要的是針對六種通用功能模塊進行定義：通用數據處理模塊、電源轉換模塊、通用圖像處理模塊、大容量內存模塊以及網絡支持模塊。（2）從軟件方面講，ASAAC標準主要采用了一種層次化的結構方式。（3）從通信及網絡技術的方面講，ASSAC軟件系統主要針對對網絡平臺的處理。（4）從系統方面來講，ASAAC將系統主要分成了三層的抽象管理：航空平臺層、集成區域層、資源層。

4 信息處理平臺設計

（1）在硬件的結構設計上，機架主要采取上下兩層的機構，每層都有十個插槽。（2）在軟件結構設計上，為了能夠實現較多的開發無關軟件，就可以利用“虛通道”機制里面的RapidIO通信這方面來對軟件進行設計和開發。采用分層的指導思想，在分層指導思想中包括了很多部分，其中有系統控制和框架、網絡管理等等。使得能夠在同一節點采用不同的軟件層對各個接口進行信息之間的交換。（3）網絡拓撲設計指的是，ISIP機架的內部的高速交換網絡采用的是一種雙星型拓撲結構，這個結構里面包含主交換和備份交換，這兩個模塊之間都有共同的數據，互相進行備份，并且這兩條鏈路是完全獨立的。當其中的一條發生了故障的時候，那么另一條來實現其功能，這樣能夠保證數據能夠進行正常的輸送。

5 結語

綜上所述，綜合化信號與信息處理系統在整體的航空電子系統中的應用具有很多的優勢，它較其他的系統來講，規模更大，性能更加的好。具有高帶寬、速度快、多節點等優點，它很大程度上提高了航空電子系統的技術，是軍用航空電子模塊化綜合系統重要的關鍵的技術，它大大促進了航空電子系統的發展。當然，對于它的研究還要很長的時間進行，為我國數字信號處理系統的進一步發展提供更多的依據和技術。

參考文獻

[1]李典.綜合化信號與信息處理平臺設計與實現[J].電訊技術，2014，54（04）：463-467.

[2]吳銘望.航空電子發展的新紀元[[J].航空電子技術，2011，02（14）：12-19.endprint